Onderwerp: lekkage en babystag verwijderen

Ik heb 2 probleempjes.(Compromis 777) A) de ankerbak. Die lekt(denk ik) Als ik een emmer water in de ankerbak gooi. Dan lijkt het alsof het water door de wand in de punt komt. Niet heel veel. Maar genoeg om er geen kussens neer te kunnen leggen. Ik geloof niet dat het de stootrand is. Maar vertel het me ajb als ik het niet goed heb. Wie heeft er ook zoiets? Ik heb al een hele, afgekitte plastic bak erin gehad..... en al een coating geprobeerd. Maar,...Nog altijd lekkage,....
En het 2e. Dat zijn de problemen met overstag gaan. De genua gaat (hoe je het ook doet) om de babystag zitten. Of de fokke-schoot blijft achter zitten. Nu heb ik het advies gekregen om de babystag te verwijderen. Heeft hier iemand ervaring mee? Ik hoor graag. Vr grt, Marcel

Ik zou onder geen beding de babystag verwijderen

thanks

Als je goed aan de buitenzijde van je ankerblad kunt komen plak er dan eens kranten rondom tegenaan en dan je emmertje water erin.

Babystag zit er niet voor niks nee.

Hoe komt het dat hij eromheen gaat? Ik heb daar nooit last van gehad. Ik snap het ook niet goed, de voordriehoek is het grootste deel, daar staat druk op, de wind zou die genua er wel doorheen moeten drukken.
Ik heb wel vaak gehad dat de paalsteek in de schoot, of het oog in het zeil aan de stag blijft hangen, is opgelost door een PVC buis om de stag te zetten, of van die witte plastic rondjes. Helpt geweldig.

Kan je anders eens een filmpje plaatsen van wat de gebeurt als je overstag gaat?

Bij een grote genua (bijv 150%) wil dit vaker moeizaam gaan. Heb ik op mijn schipje ook last van. Dus moet regelmatig naar voren om de genua even te helpen.

Het is ook mogelijk een wegneembare babystag ervan te maken ben bijv dyneema. Hier op het forum zijn enkele die dit ook gedaan hebben, ben even de namen kwijt. Maar sommige zelfs een elastiek eraan zitten en verstelbaar vanuit de kuip. Bij lossen trekt de elastiek de stag naar de mast toe waardoor de babystag minder of niet meer in de weg zit. Extra voordeel is dat de mastbuiging dan makkelijker aan te passen is en ook vanuit de kuip.

Wegnemen van de babystag kan ook, maar dan verlies je wel de buiging en dus trim van de mast en kan de mast bij golfgang gaan pompen. Dat wil je niet. Maar in theorie zou je met vrij rustig weer zonder kunnen.

thanks, dat ga ik sowieso proberen

Eerder de genua lossen helpt, het zeil waait dan vrij van de verstaging en meer naar voren.

Orange Sunset schreef :
Dat het met een grote Genua langzamer gaat snap ik en weet ik uit ervaring ook, maar echt blijven hangen/eromheen slaan daar is denk ik meestal wel iets aan de toen. Moet toch ergens aan blijven hangen. Dat zeil wil naar de andere kant.

Het hangt natuurlijk wat van de omstandigheden af, als ik alleen ben en grotere slagen maak soms gewoon de genua slagje inrollen voor overstag. Maar in een wedstrijd natuulrijk niet, dan staat er iemand op het voordek om te helpen.

Schoten met lussen en deze met Dyneema soft shekel vast zetten dan kunnen ze in ieder geval niet achter de knopen blijven hangen

Bas van Dijk schreef :
Ik kruis regelmatig op op de oude maas met weinig wind en begroeiing langs de wal (lekker rust nemen na een werkdag). De oude maas hier is ~90m breed, zonder problemen overstag gaan is dan wel gewenst. Soms wordt ik door het aan de babystag hangen blijven gedwongen om te gijpen, geen probleem natuurlijk, maar wel irritant als het te vaak voorkomt. Als er wat meer wind staat gaat het meestal wel goed. En ik zeil meestal solo, of met mijn gezin met kleine kinderen en maar soms met iemand die actief kan meehelpen, dus kan meestal geen hulp verwachten.

Ipv knopen hebben mijn genuaschoten oogsplitsen en worden dmv een softshackle. Hierdoor is de kans dat het blijft hangen aan de wanten en stagen al een stuk minder.

Nog even een check vraag: Hoe maak je de schoten een de fok vast? Heb je twee losse schoten? of een doorlopende met een oogtakeling in het midden? Waar blijft hij precies achter hangen?

Joop66 schreef :
Twee losse schoten, maar die blijven nergens achter hangen, soms bij de zeereling bij scherp aan de wind zeilen met een volledig uitgerolde 150% genua blijft de diamantknoop van de softshackle hangen. Maar dat is aan zijkant van de kuip.