Onderwerp: RIB plakken

Nu de BBM weer werkt heb ik een nieuw projectje gevonden.
Zoals op onderstaande foto te zien heeft deze oude narwhal een losse spiegel.
Nu is mijn idee om de oude 'flappen' schoon te maken net als de 'tube' en dan simpel aan elkaar te plakken.
De vraag is heeft men hier vertrouwen in, en welk soort lijm is hiervoor geschikt?

Mvg Simon

2-componentenlijm is aangewezen. Kost wel wat maar doet het perfect als je de gebruiksaanwijzing secuur volgt.

pas op, dat is wel een structureel probleem, dat is niet een lek plakken. heb je goed materiaal om de schade mee te vervangen, dan inderdaad 2 componenten lijm gebruiken, op kwaliteitslijm kun je vertrouwen. goed schuren is belangrijk, haal dat oude zwarte weg en vernieuw het, toch wel de nodige aandacht geven. ga er daarna zelf aanhangen 80 kg, kijk of het houd

De moeilijkheid is dat je het goed klemmen moet tijdens het laten drogen van de lijm. Dat gaat lastig worden met deze vorm.

mij werd ook ooit eens aangeraden om tweecomponenten lijm te gebruiken. Netjes binnen gedaan zodat het warm genoeg is. Precies volgens de gebruiksaanwijzing gebruikt. Binnen een jaar was het weer los. Ik ging er vanuit dat ik wel iets fout gedaan zou hebben, dus weer opnieuw doen zoals het hoort. Weer na een x aantal maanden los. Dan maar het gewone eenkomponent spul erop (net zo'n solutie als waar je fietsbanden mee plakt) en dat zit nu al jaren als een huis en is helemaal eengeworden met het bootje. Ik geloof niet meer zo in de twee componenten lijm voor deze toepassing, iets wat ook bevestigd werd door de fabrikant van onze bijbootjes.

Ben wel benieuwd naar het merk/type van die 1-component want heb hier ook nog een lekke liggen. Weet je dat zo nog?

Dat zou ik na moeten vragen waar ik de boot gekocht heb. Zij maken ze daar zelf en ze leveren 'hun' lijm mee in een blanco tube zonder etiket in het reparatie doosje. Als ik eerlijk ben denk ik niet dat het iets heel bijzonders is.

Stap 1 bij rubberboten: waar is hij van gemaakt?
Lijm voor Hypalon / Orca gaat niet werken op PVC-achtige materialen en andersom.

Twee component gaat véél langer mee maar is inderdaad lastiger te verwerken. Na het mengen koelt de lijm af waardoor er al snel condens ontstaat. Dat zie je / merk je bijna niet maar voorkomt goede hechting. Even flink ademen op je net aangebracht lijm is al voldoende. Luchtvochtigheid dus goed in de gaten houden.

Wat google me net leerde was dat Narwal Hypertex gebruikt, een PVC variant.

Erik de Jong schreef
Iets proberen te denken waardoor je wel kan klemmen spanbanden zijn vaak je vriend. Een of andere dikke buis of kookpan die net zo dik is als de tube met een spanband erin klemmen en dan de zwarte delen op de spiegel daar weer tegen de tube aan klemmen met grote lijmtangen is dat niet wat?

Freek

IK heb ruim 10 jaar geleden voor onze dinghy voor meerdere schades 1 component lijm gebruikt. Netjes meerdere malen opgebracht (conform handleiding) en goed laten drogen (wederom conform handleiding). ZIt nog steeds als een huis.

Ik moest op mijn rubberbootje het sleepoog vervangen. Het bootje bleef een keer achter een meerpaal hangen bij het wegvaren van een eilandje op het Lauwersmeer, bij harde wind.
Ik heb er een nieuwe opgeplakt, met deze 2componenten lijm: www.rubberbotenonline.nl/rubbe...ten-125-ml_4141.html

Op een mooie droge warme dag, en het was een vreselijk geklieder. Ik heb het nieuwe oog op de opgeblazen boot geplakt, en van te voren een mal gemaakt waarmee ik met een paar spanbandjes de boel goed kon aandrukken. Dit werkte prima, het nieuwe sleepoog zit als een huis.

Martijn

Zoals Aquaplanning schrijft is vocht een vijand van 2-comp lijmen en coatings.
De verharder reageert veel liever met vocht dan met het hars (polyester en polyurethaan).
Dat is wel vaker de oorzaak van veel problemen. Zeer strikte omstandigheden bij het toepassen.
Oppervlakte van het te lijmen gedeelte mag niet kouder zijn dan de omgeving, dit geeft condens en soms wel zo weinig dat je het niet merkt.....