Onderwerp: Antifouling eraf en gelcoat strak trekken.

Zeilers,

Mijn bovenwaterschip is strak en schoon. Bij het onderwaterschip gaat het minder soepel en voel ik me net een archeoloog die laagje voor laagje verder in het verleden tast. Ook heb ik hier en daar wat chips die uit de gelcoat los komen. Ik wil graag die troep eraf en onderwaterschip in twee componentensysteem (pantsercoat) schilderen, dan plamuren, en dan nog wat lagen Erover leggen. Dan paar weekjes het water in om waterlijn te bepalen, en dan antifouling en dd erop.

Nu zit ik met een paar vragen.

1. Kan ik de pantsercoat op het schip zetten en deze dan paar weekjes in het water hangen? Of beschadigd de coating dan direct?

2. Hoe zouden jullie die ondiepe gelcoat scholvers herstellen?

3. Die laatste rode laag is een oude 1 component AF. Die zit heftig vast! Hebben jullie tips over hoe ik dat eraf krijg? Die pantsercoat gaat namelijk niet lekker over zo’n antiek 1 componenten systeem.

Dank alvast!

Iemand een idee?

Bij gebrek aan reacties zal ik maar wat roepen dan...

Zo te zien heb je naar mijn idee osmose.

Ik denk dat je de boel volledig kaal moet schuren en hoe je de osmose moet behandelen zou je met de zoekfunctie van het forum wellicht een stuk verder kunnen komen.

Pantzercoat ken ik niet maar ikzelf heb goede ervaringen met doublecoat van de IJssel coatings.

Succes

Osmose zou ik aan denken wanneer je blazen had die je nu kapot hebt geschuurd..
Ik weet niet of dat ook zo is. Gelcoat is wel in redelijk beroerde staat lijkt het.
Mooiste is om er eerst epoxy evt met een matje er op te zetten en daarop af te werken met bijvoorbeeld coppercoat.

Pantsercoat van polyservice wordt keihard en glad en kan prima onderwater. Mijn bootje heeft ook een paar maanden met pantsercoat in het water gelegen. Je veegt alles er zo vanaf dus als je de waterlijn wilt vinden bij uit het water gaan goed markeren.
Verder zul je moeten schuren (bandschuurmachine aan een elastiek) wil je de antifauling kwijt willen raken na het krabbben. Daarna dunne Epoxy rollen. Na 3 lagen epoxy nat in nat en een laag of 5 pantsercoat en 3 lagen zelfmaak kopercoat dat allemaal wel vult waren bij mij de oneffenheden wel weg.
Succes

Realiseer je je dat stallings, hijs- en materiaalkosten, nog afgezien van je uren, de restwaarde van dit casco al gauw kunnen overstijgen! Als je het dat waard is: leuk klassiek ontwerp om iets moois van te maken!

Hallo Le Golif.

Ik zou beginnen met korrel 40 het hele onderwaterschip flink te schuren.
Er zit nog veel rommel op van voorgaande jaren, als de rommel allemaal goed weg is geschuurd, dan kan je beter zien wat nog goed vast zit en wat los is.

Op de plekken dat het los zit, of weg is, zou ik goed kijken naar het laminaat.
Is het laminaat nog ok, dan kan je het rustig plamuren, of epoxy indikken met iets zoals gehakseld weefsel, of iets anders. Goede voorbereiding is hier wat belangenrijk is.
Daarna schilderen.

Dat is de budget versie.

Een andere methode is om te gaan schillen, je haalt dan de gelcoat weg, en een klein deel van het laminaat. En dan kan je met weefsel en epoxy aan de gang, op alles opnieuw op te bouwen.

Pantsercoat is een mooi product, maar ik vind het vrij prijzig, en je mag nogal wat lagen ervan rollen.
Overweeg Jotun jotamastic (ook de verdunner nemen) dat is eigenlijk hetzelfde als b.v. een HB coat van de ijssel, en ook een panstercoat, alleen praktisch onverdund, het is een goedkope en erg goede verf (lees de TDS maar eens) Waar je niet zoveel lagen van hoeft te rollen om aan je laagdikte te komen.

Veel plezier met opknappen, leuk project!

Eens met bovenstaande adviezen. Let wel op dat je alleen goed resultaat boekt als je de zaak netjes kaal haalt. Dat houdt in dat je met bv korrel 40 ofwel in extreme gevallen haakse slijper) alle troep weghaalt. Mocht je blaasjes tegenkomen met een zurige lucht dan is het zaak om deze langdurig uit te spoelen/laten drogen (zoek naar osmose). Als je dat niet tegenkomt dan zou je er een aantal lagen coating op kunnen zetten en dan in de zomer varen, daarna in de winter afmaken.

Veel succes!

Ik heb iets soortgelijks gehad alleen was de osmose minimaal (tgv een dubbeltje maximaal) en zeer lokaal.
Met een handgelplane de boel kaalgetrokken: kokwatersport.nl/gelplane-gelc...stofafzuiging/p24034

Korrel 50 alles afgeschuurd en gladgemaakt.
Met een dremeltje alle osmose plekjes uitgedremeld, ging nog het beste met een slijpschijfje van 70mm.

Gereinigd met veel water en later ontvet met ammoniak en dankzij het zeer droge voorjaar een maand laten staan.
Daarna weer opgeschuurd met korrel 50, ontvet en met epoxyplamuur (glasbolletjes met epoxy) de gedremelde gaatjes gevuld. Weer gladschuren, korrel 80.

Dan het protectiesysteem:
1e laag Epifanes HB coat 25% verdund, daarna nog 4 lagen, zie de site van Epifanes mbt osmose protectie.
Als laatste laag Epifanes Interim coat, week laten staan.
Daarna biocidevrije AF.
Ik geloof dat het zo wel jaren lang houdt.