Onderwerp: Stuurautomaat vraag, gaat dit werken?

In principe, als de spaakhouders (hoe heet dat) goed zitten, zou ik deze 1 op 1 over moeten kunnen zetten op mijn stuurwiel. Dat ga ik dit weekeinde proberen. De volgende stap zou dan zijn om de bedieningsunit ook om te ruilen. Dan wordt ik al weer zenuwachtig, daar zitten draadjes aan. Even openmaken (de oude) zal geen kwaad kunnen en dan zien wat ik tegenkom.

Gr Michel

De wheeldrive van RM geeft op termijn altijd problemen, jouw 20 jaar is nog lang. Probleem is de riem en handel.
Een tillerdrive mag je best korter monteren dan 460mm, maar je verliest kracht, wint snelheid.
Als je korter moet monteren kun je de Pelagic drive overwegen, die is sterker dan de RM en mechanisch robuuster

Jawel hoor , Dat met die drie tandwieltjes is de planetenvertragingskast nr. 23 op de tekening.
Kijk maar eens op pagina 15 figuur 8 hoiet het er van binnen uit ziet.
Die zitten vaak met meerderen in een automatische versnellingsbak.
Zie hier hoe dat werkt: nl.wikipedia.org/wiki/Planeetwielmechanisme

Ad

Ja, nu zie ik het ook. Gearbox inderdaad. Wat ik al zei, geef mij maar een studieboek in plaats van techniek.

Ik moet nog even 2 boutjes halen waarmee alles aan de spaken zit van het stuurwiel. Die 3 spaakhouders hebben allemaal 2 boutjes maar ik mis er 2. Ook mis ik een rubber in 1 van die houders, maar dat los ik wel provisorisch op met vulkaniserend tape.

Volgens mij mis ik ook het een en ander van mijn bedieningsinstrument. Eigenlijk heb ik een halve kat in de zak gekocht 10 jaar terug, sukkel die ik ben. Ik heb alleen de unit in zijn geheel met de achterkant waar alles op aangesloten kan worden. Inclusief de 2 schroefdraad stangetjes waarmee de zaak blijkbaar vastgezet kan worden. Voor de rest geen voedingskabel, rubbers, schroefje, moertjes, brackets or what ever. Die voedingskabel pak ik dan van de oude dat is mazzel. Wie weet kan ik nog meer gebruiken, deze is wel beter dan mijn oude unit als ik de gebruiksaanwijzing zo lees.

@Sunday, bedankt voor de tip. Eerst deze maken, dan alle opties op een rij. Dat is er dan ook 1.

Yellow Boat schreef :
dit klopt, maar niet als versnelling maar als vertraging.
bij RM en Autohelm zitten er een aantal setjes (4?)op elkaar gestapeld (grote vertraging)
wat nog wel eens fout gaat;
het met ingeschakelde handel zelf aan het stuurwiel draaien, hierdoor gaan de kunststof tandwieltjes van de bovenste laatste laag stuk.

Ik zou stoppen met halfbakken oplossingen en gewoon een goeie onderdekse pilot installeren. Ja, ik heb het hele draadje gelezen maar ik geloof gewoon niet dat er bij jou geen evo 200 past. De afgelopen jaren heb ik al vijf keer zo'n pilot ingebouwd in heel diverse boten. Vorige maand nog.....
Ik kijk graag eens met je mee als je dat wilt. Twee weten meer dan een.

H

zeilhaas schreef :
Nou , bij een auto heb je vrijwel alleen vertraging hoor t.o.v. de motor . Reken maar eens na .
Alleen de "overdrive" geeft een versnelling om met laag toeren toch snel te kunnen rijden.
Overigens , in de versnellingsnaaf van een fiets zitten die dingen ook.

En dat laatste klopt maar dat moet je ook niet doen natuurlijk , is net zo iets als schakelen zonder koppeling .
Ad

@ H. Vogel

Ik lig in Andijk maar Cross zowat het hele IJsselmeer over. Maak graag gebruik van je ervaring en kennis. Tot er een besluit valt wissel ik de MKII z.s.m. eerst om met de huidige afgeschreven ST4000. Als dat 1 op 1 kan is dat 10 minuten werk.

Sunday schreef :
Maar ook die moet je (ont)koppelen door de drive (van) op het pennetje te tillen. Of heeft de Pelagic een soort vrijloop?

Foto's volgen een andere keer, beetje rommelig weekeinde in privé sfeer.

Update oude St4000
Ligt volledig uit elkaar. Die beide ringen krijg je zo van elkaar af maar toen vielen er gelijk 2 'geleide' wieltjes uit. Het wieltje waar de 'hendel' aan zit hem deze in zijn werk te zetten draait ogenschijnlijk door. De borging van het asje lijkt daarmee gebroken. Op zich opvallend want die moet best wat kunnen hebben.

Nieuwe tweedehands 4000St+
Die zit erop en werkt. Ook bedieningsunit vervangen en werkt prima. Voor wie meer wil weten en van mijn (on)kunde, die kan verder lezen.

Gaat ie passen of niet. De een heeft een 4 spaaks stuurwiel, de ander een 5, of 8 spaaks. De gaten in de afdekring van de eerste eigenaar moeten nog maar overeenkomen. Zou mazzel zijn, toch? Nada, geen mazzel. Met het wiskundige oog van Hellen lukte het ook niet. Dat wordt boren en tappen. Beiden niet aan boord en het laatste nog nooit gedaan.

Vallen opeens de afdekking en de hele unit uit elkaar en kijk ik zo naar het binnenwerk aan. Wat werd ingeluid met een vloek was eigenlijk een zegen. Raymarine heeft heel handig aan de binnenzijde heel duidelijk aangeven waar in de afdekring de gaten moeten komen voor verschillende soorten stuurwielen. In de ring waar het loopwerk in zit zitten zelfs alle mogelijke gaten al voorgetapt. Ik hoefde dus met een scherp mesje slechts wat gaatjes te prikken en waren we daarmee klaar. Toen zat het geheel er binnen 5 minuten op. Zie je, als er geen snoertjes aanzitten lukt het nog wel. Met de oude unit erop deed hij het al, toch wilde ik ook graag direct de nieuwe erop hebben. Durf ik het?

Toen de unit maar gelijk gedaan
De oude zit in een soort van kast aan het frame van de stuurkolom. Lang verhaal kort, een gepriegel om 4 boutjes (imbus) van de moertjes los te krijgen anders kon ik niet eens zien welke draden spaghetti ik zou tegenkomen. NATUURLIJK .... alles los behalve de laatste bout / moer, draait die dol. Uit ergernis mijn sportschool abonnement resultaat gebruikt, een idioot andere totaal niet lijkend sleuteltje met alle kracht erin gedrukt en gedrukt en gedrukt en verdraaid, de zaak kwam langzaam los. Mijn palm doet zeer, maar de zaak was los.

Ohhh, dat valt mee. Voeding, kompas en unit. Dat durf ik wel. Ziet er zo goed als hetzelfde uit als de nieuwe. Is zo over te zetten. Alles uitgebouwd (muurvast), stekkertjes los gekregen en netjes naast elkaar gelegd. Potverdikkie .... heeft de nieuwe een veel grotere basis als de oude dus mijn rond gezaagde gat is veel te klein. Geen gedonder. Ijzerzaag erin. Beetje bij beetje zaag ik er hapjes uit. Na een uur is mijn holbewoner cirkel klaar. Een platte vijl er grof doorheen gedonderd en het werd nog aardig rond ook.

Zit dat nieuwe ding er in, wil ik de zaak koppelen vraagt mijn vrouw ...... En wat nu als die Unit zelf kapot is? Grrrrr ..... natuurlijk, dom .... had ik eerst moeten checken, het is niet anders. Op goed geluk de power erop en PIEP de zaak reageert. Er zit leven in.

Toen dacht ik slim te zijn en de 2 draadeinden met slotmoertjes niet te gebruiken. hiermee zet je normaal je unit vast, maar dan moest ik twee gaatjes boren (zonder boor) en ook zonder mal nog goed weten te mikken. Had ik nog een tube silicone kit liggen. Weet je, ik pur dat ding gewoon in de kit en klaar is Kees. Nada ..... was die kit bijna droog, druk ik de zaak er in om te passen, is de kast waar de unit in moet zo nauw dat die de unit net toch naar buiten drukt. Dusssss..... al kit er maar weer af. Een keukenrol en 2 glazen L43 verder was alles weer schoon. Uiteindelijk met een scherp mes en veel geduld toch maar 2 gaatjes gemaakt, de draadeinden in de unit gedraaid (nadat ik ook daar de kit uit had gekregen) en alles past en werkte.

Ergo: vanochtend vertrokken en 4 uur lang dat ding laten sturen. De gebruiksaanwijzing ken ik al voor een groot deel uit mijn hoofd. Nog 1 keer los om het waterdicht te maken, tot nu toe ben ik weer gered. Foto's van het kwadrant volgen ook de volgende keer.

Iemand de oude Unit hebben?

Gr Michel

Nooit gedacht maar oude unit is weg.