Onderwerp: Ankerketting

Ankerketting

Voor mijn boot, een Noordsvaarder, heb ik een mooi klassiek handliertje gekocht met het idee om die te gaan inzetten voor het gebruik van het anker van 20 kg. Helaas had de eigenaar er geen ankerketting bij, dus maar op zoek gegaan naar een passende ankerketting. Tot mijn verbazing past op dit liertje slechts een 5 mm schakel. Bij aankoop heb ik me dat niet gerealiseerd. Dat lijkt mij voor het gewicht van de stalen boot (4.500 kg) aan de erg lichte kant. Ben er niet zo zeker van dat bij minder goed weer deze ketting de boot kan houden. Wellicht maak ik mij onnodig zorgen en staal is natuurlijk taai, maar ik zou van één van u er graag een mening over willen horen, alvorens ik e.e.a. ga installeren. Alvast mijn dank!

Jan

Een ankerketting van 6mm heeft een SWL van zo'n 450KG
De breeksterkte is zo'n 1650KG

Je boot hoef je er niet aan op te hangen en de ketting hoeft slechts de trekkracht op de boot op te vangen.
De wind zal altijd op de punt van de boot vat hebben en deze is als het goed is redelijk gestroomlijnd.

6mm kortschalmige ketting lijkt me derhalve sterk genoeg.

Hier een tabelletje met gegevens.
Misschien is RVS ketting zelfs sterker.

Je noemt 5mm als maat voor de nestenschijf. Dat is een wat ongebruikelijke maat, althans in onze contrijen. Waarschijnlijker is dat de schijf voor 6mm ketting bedoeld is. Hoe dan ook, voor een boot van 4,5ton is dat wat krap bemeten. Het volstaat als je alleen ankert voor de lunch. Maar als je ook rustig achter je anker wilt kunnen slapen zonder dat je je zorgen moet maken als de wind opsteekt moet je wat meer doen. Voor jouw maat boot wordt doorgaans een ketting van 8mm gebruikt en aanbevolen.

Een mogelijkheid is om een high grade 6mm ketting te kopen, die is even sterk als een gewone 8mm ketting. Wel duurder uiteraard. Een andere mogelijkheid is om de nestenschijf uit te wisselen voor een 8mm versie. Ik weet niet om welk merk ankerlier het gaat, maar deze schijven zijn van de bekende merken gewoon los verkrijgbaar.

Hier nog wat nuttige linkjes (kijk naar de gegevens over ketting):
rocna.cmpgroup.net/anchor-sizing-guide
kb.rocna.com/kb/Chain
kb.rocna.com/kb/Rocna_sizing_recommendations

Het gaat om een Noordsvaarder, niet direct bedoeld voor een wereld omzeiling waarbij je maanden achtereen aan je anker hangt en je sterk rekening moet houden met wegroesten.

Ketting van 6mm is meer dan STERK genoeg, 1800 kg breeklast, dat rond je sterk naar beneden af naar ergens tussen de 1000 en 1500 kg.
Ik vraag me af of de klamp op de boot sterker is!!!

Dat men vaak 8 mm neemt is niet voor de sterkte maar voor het gewicht, de boot ligt dan wat meer "verend" aan de ketting te trekken.
De handel moedigt dit wel aan, brengt geld in ´t laatje.

Ketting kwalteit/sterkte bedoeld voor zwaar takelwerk is flink over de top om voor ankerketting te worden gebruikt.

Beste mensen,

Heel hartelijk dank voor uw waardevolle reacties. Ik ga er zeker mijn voordeel mee doen!
Nog een aantal opmerkingen:
Ik heb overigens vroeger wel gelezen dat een alloy - en dat is RVS toch ook? - minder sterk is dan staal.
De prijzen voor een dikkere schakel lopen, zag ik in een advertentie, ook behoorlijk snel op! De handel verkoopt inderdaad liever 8 mm dikte!

Mijn gevoel zegt dat ik een dikkere schakel dan 5 mm moet gaan gebruiken omdat bij een wat heftiger wind dan de lunchwind, er behoorlijke krachten op de ketting gaan ontstaan en er in mijn geval ook sprake moet kunnen zijn van een redelijke ontspannen nachtrust als er overnight wordt geankerd.
Wat er echter ook voor kan pleiten om toch 5 mm te handhaven is dat door mij museaal opgehangen in zwaar staal ingeframede glas-in-loodramen aan een klein aangelast oog zijn opgehangen en nog steeds niet naar beneden zijn gekomen! Staal is taai!
Ik ga er nog een nachtje over slapen, te meer daar het een hele operatie gaat worden waarbij ook de punt zal moeten worden geopend voor het creeëren van een kluis.

Nogmaals dank voor uw bijdrage

Gr.,

Jan

Inox is zo´n twee keer sterker dan de standaard ankerketting. Kijk maar eens op de boutkoppen daar staat de treksterkte op, meestal 70 kg/mm.
Die extra treksterkte heb je niet nodig, wanneer je geen heel erg extreme dingen gaat doen.
Op de meeste schepen zal het beslag minder sterk zijn dan de ketting.
Inox is een stuk duurder, maar het komt veel schoner boven en stuwt een stuk beter in de kettingbak en is ook veel prettiger wanneer je met de hand iets moet doen

Kortschalmige (anker) ketting weegt meer per meter en stuwt beter.
De ketting zal niet het kritieke punt zijn, eerder de anker keus of wanneer je een echt goed anker hebt het beslag aan dek waar aangetrokken wordt.

Kijk, daar heb ik wat aan! De aanverwante zaken zullen het inderdaad eerder begeven dan de ketting. Dank voor uw bijdrage!

Gr.,
Jan