Onderwerp: Instrumenten navpod bedrading.

Hallo,

Vandaag mn instrumenten navpod welke beneden aan de stuurkolom zit opengemaakt, zoemer van de motor deed het niet goed meer, soms wel en meestal niet. Toen zag ik hoe er draden zijn verbonden, via een kroonsteen. Er zijn er al 4 verroest, zie bijgaande foto. Waarmee kan ik de draden aan elkaar verbinden zodat er een deugdelijke verbinding bestaat die niet corrodeert. Graag indien mogelijk met een verwijzing naar een website of een plaatje erbij.

Vriendelijk dank voor de reacties!

Als de draden zelden of nooit los hoeven dan staat het antwoord al op je eigen foto. Een krimpverbinding met verlijmde krimpkous er omheen. Die zijn 100% betrouwbaar en 100% waterdicht. Elke andere vorm van verbinden vraagt altijd een waterdichte behuizing.

Is die NavPod dan niet waterdicht? Daar zou ik dan eens naar kijken.

Onlangs zelf een nieuwe NavPod geïnstalleerd en die sluit mooi af.

Je zou t bijna denken he! Er is verder niets verroest in de navpod, alleen die kroonsteentjes aan 1 kant.
De rest ziet er prima uit en er zit toch wel t een en ander in aan motor instrumenten, schakelaars en dergelijke.

Hou het simpel, vervang de kroonsteentjes, maar dan wel door messing kroonsteentjes (roest niet) met draadbescherming. Voorbeeld hier.

Joshua Slocum schreef : Werkt op een boot inderdaad vaak prima. Maar hoe minder water erbij komt des te beter natuurlijk.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

Ronald,
Gewoon de kroonsteenstrip vervangen voor een nieuwe.
alleen dit keer na montage, de hele strip incl. de bedrading goed insmeren met vaseline en dan met een föhn zo verwarmen dat de vaseline begint te vloeien.
de vaseline komt dan op alle plaatsen en zal zo de zaak 100% afsluiten voor (condens)vocht.
en als het moet, kan je zo aan je bedrading werken....

Dank allen voor de bijdrage, Thomss dat ga ik doen. Hartelijk bedankt!
Kende deze werkwijze nog niet.

Cat-36 schreef :
doen wij al jaren met onze voertuigen (touringcars)