Onderwerp: Diesel in bilge: waar verder zoeken ????

Dag allen,

De Tessa, een Yamaha 26 van 1984 is sedert 1/1 in mijn bezit. Zie andere posts elders in dit forum: een heel leuk en goed onderhouden schip, dat prima vaart, zowel onder zeil als op de yanmar 1gm motor.

Tot nu toe hebben we maar 1 vreemd technisch punt gevonden dat we maar niet kunnen thuis brengen.
De vorige oudere eigenaar zeilde eigenlijk al een tijd niet meer, en bepertke zich tot het goed onderhouden van de boot en af en toe een tochtje op de motor. Hij vulde daarna de tank steeds bij, om condens te voorkomen. Bij het aankopen van de boot stond de bilge dan ook proper.

Bij het overvaren van de boot op de motor hebben wij de tank eveens steeds volledig bijgevuld (echt tot aan de vuldop !) steeds de bilge gecheckt: niets aan de hand.

Na de eerste zeiltocht met heel volle tank, waarbij we ook redelijk wat helling gemaakt hebben, bleek een vrij grote hoeveelheid diesel (ik schat zeker anderhalve liter) in de bilge gestroomd. Bilge volledig leeg- en schoongemaakt, boot drie weken laten staan: zaterdagochtend: nog steeds een schone bilge. Oef...

Zaterdag weer stevig gezeild, weer redelijk wat helling gemaakt: na het zeilen alweer ong een halve liter diesel in de bilge, dus wel beduidend minder dan vorige keer. We hadden touwens na de voorlaatste zeiltocht bewust de tank niet meer bijgevuld, anderzijds verbruiken we bij elk tochtje niet echt veel: de motor draait max een half uurtje...

We hebben zowel helemaal rondom de motor als rondom de tank gekeken en gevoeld: alles staat voor zover we hebben kunnen vaststellen, volledig droog !!!???

Het lijkt dus wel dat een zeer volle tank bij helling overloopt, maar we vinden geen spoor......
Elk idee / ervaring is welkom.

Aan de vulslang richting de tankdop zal het niet liggen, aangezien je schrijft dat bij het vullen tot de rand er geen diesel de bilge in lekt.
Ook de tankvlotter (indien aanwezig) zal dan niet lekken, die moet ook maximaal onder de diesel staan als de vulslang ook volledig is gevuld.

Blijft eigenlijk alleen de beluchtingsslang over. Loopt die vanaf de tank ook helemaal naar boven richting de vulopening? Ik zou het zoeken aan het uiteinde van de beluchtingsslang. Slangenklem niet goed vast of een klein scheurtje in de slang/aansluiting.

Dat er bij de tweede zeiltocht minder is gelekt is dan wel logisch verklaarbaar als de tank iets leger geweest is, dat je het uiterst bovenin een van de slangen moet zoeken.

ik denk ook de beluchtingsslang.
Ikzelf vermijd liefst het afvullen tot boven tank niveau.. ik heb een kunststof tank in in het beginregelmatig lekkage gehad rondom het mangat in de tank.
Met een rvs plaat er over is dat opgelost maar ik hou diesel het liefst in de tank en niet daar boven... maar wellicht ben ik een schijtlijster...
ik tank tot ik het vul geluid hoor veranderen en dan stop ik.

De beluchtingsslang lijkt mij een logische suggestie. Ik zal in de komende weken extra letten op het niet overdreven vullen van de tank en hou jullie op de hoogte.

In elk geval vandaag de bilge weer even helemaal schoongemaakt (driekwart rol huishoudpapier er door gejaagd ) zodat ik het helemaal goed kan opvolgen. Nu nog wachten op 4bft om nog eens goed scheef te gaan hangen , zal eerder niet voor dit weekend zijn...

Ik had ook een lekke tank.................gggrrrrr.
Je zoekt je te pletter.
Gelukkig de tank eruit kunnen halen en mee naar de werkplaats, ja en dan gaat het gemakkelijk.
Afpersen en je weet het.
Alleen voor de bilge leeg en schoon maken gebruik ik zo'n oil-Extractor:



Scheelt erg veel keukenrollen. En als de bilge droog is gewoon Blue wonder van de AC Tion.
Ruikt nog eens lekker ook.

FriendlySailor schreef :
Zo'n pompje moet ik me toch nog eens aanschaffen voor het vervavgen van de motorolie. Wordt bijgezet op het wensenlijstje....