Onderwerp: Roerlagers Spirit 28 vervangen, hoe?

Wie weet is iemand die het al eens gedaan heeft? Het lijkt me niet heel spannend, maar toch prettig als iemand aanwijzingen heeft.

Het roer is er al uit, ik weet waar de lagers te bestellen, maar voor de maatvoering moeten ze er eerst uit.

Het onderste lager (een "plastic" glijlager) lijkt een simpel buisje dat klem zit in de buis waar de roeras doorheen steekt. Te verwijderen door van boven af een stok oid op het randje te zetten en dan tikken?

Het bovenste lager (ook een "plastic" glijlager) lijkt te worden vastgehouden in een metalen plaat. Kwestie van bouten los, plaat er af en het lager komt mee?

Volgens mij zit de onderste er gewoon ingeperst. Dus uittikken van bovenaf, of evt met een inwendige poeliettrekker iets fabrieken? Die bovenste weet ik niet.

Hoe ziet je roerkoning eruit?

Als je de glijbussen vervangt, maar daarna met een ingesleten oppervalk van de roerkoning begint lijkt me dat sub-optimaal. Volgens mij kun je bij jefa wel bussen krijgen die je over je roerkoning heen lijmt. Ik weet alleen niet of de hennegatskoker voldoende ruim is...

Informeer eens bij Spirit zelf. Op de werf zal er wel nog iemand weten hoe het moet..

Twist schreef :
Ik weet niet zo goed welk onderdeel dat is

En de hennegatskoker, is dat de buis van boven naar beneden waar de as door heen steekt?

Roerkoning: inderdaad de as waar je roerblad aan zit, en die naar boven door de hennegatskoker (idd tussen het vlak beneden en de kuip) heen steekt en in de lagers draait.

[edit, linkje:] nl.wikipedia.org/wiki/Roerkoning

Het ziet er uit als de zelfde constructie als bij mijn Dehler.
En ik heb het onder lager er uit moeten beitelen.
Het onder lager was en is gelijmd met epoxy.
Het boven lager schroef je er zo uit.
Als het onder lager er uit is dan heel precies de roerkoning en en de pijp (hennegatskoker) waar deze in draait opmeten.
Dan kan je een nieuw lager laten draaien met een minimale speling van bijvoorbeeld delrin.

Als de onderste bus niet gelijmd zit, maar gewoon muurvast, dan zou je die natuurlijk in kunnen zagen om diameter-verkleining mogelijk te maken.
Als die wel gelijmd zit, dan is wegsteken denk ik de beste optie.

Ziet er hetzelfde uit als bij een Pion, naar boven en naar beneden eruit tikken met een buis, zuiver opmeten waarschijnlijk is je as ingesleten en niet helemaal rond meer, ik had ze van Pom/delrin gedraaid.

Breng je complete roer naar Gebr. de Kloet in Kortenhoef .
Zij draaien een goed passend lager voor je .

Is geen "plastic" maar Pom / Delrin of Ertalon.


Ertalon is een handelsnaam voor Polyamide en kan iets vervormen (opzwellen) door water.
rekining mee laten houden bij aanmaak nieuwe lagers.

Delrin en Pom zijn handelsnamen voor : Polyacetaal
Dit kunstof zou niet opzwellen door water.

Maar vermoedelijk zullen de jachtwerven beter op de hoogte zijn hoe en wat te gebruiken en welke speling nodig is.


Technische kunststoffen
===================================================================
Polyamide (PA)

Materiaal toleranties volgens DIN 16980

Maat toleranties volgens DIN 16980

Handelsnamen:

Akulon, Nylon, Ertalon, Nylatron, Ultramid, Vestamid, Zytel, Sustamid en Zellamid.

Kenmerkende eigenschappen en toepassingen:

Door de vochtopname gaan maatvastheid en elektrische eigenschappen achteruit. Hoge slagsterkte en taaiheid, trilling-dempend. Uitstekend materiaal voor mechanische onderdelen die bij verhoogde temperatuur belast worden en tevens in contact komen met olie of oplosmiddel. Bij mechanische bewerking ontstaat een langspanige krul.



Polyacetaal (POM)

Materiaal toleranties volgens DIN 16985

Maat toleranties volgens DIN 16977-16978-16980

Handelsnamen:

Delrin, Hostaform, Ultraform, Sustarin en Zellamid.

Kenmerkende eigenschappen en toepassingen:

Materiaal lijkt veel op nylon. Polyacetaal is echter stijver en taaier vooral bij hogere temperaturen. Daar het materiaal geen vocht opneemt zijn de eigenschappen beter. Wel is POM gevoelig voor ultraviolet licht vandaar dat het voor gebruik buiten veel in de kleur zwart wordt toegepast. Het is zeer goed te verspanen (kort spanig).

Bedankt voor alle verhelderingen!

Toch goed om zo'n topic te starten, weer het nodige geleerd.

De roerkoning ziet er op het oog goed uit, maar ik zal hem zeker even na meten op rondheid. Dat gaat heel goed met mijn digitale schuifmaat.

Onderste lager kan dus verlijmd zitten......goed om te weten. Dan kan ik ook een alternatief verzinnen als tikken niet lukt. Bovenste gewoon losschroeven.....ga ik proberen.
Qua materiaal heb ik expres even "plastic" genoemd omdat ik weet dat daar regelmatig verwarring over is. Ik weet wie mijn roer heeft gemaakt. En dat is ook de lagerleverancier van de huidige lagers. Daar ga ik gewoon weer naar toe, aangezien het een echte roermaker is. Zij weten heel precies hoe dat zit met roerlagers en het materiaal. evengoed natuurlijk heel fijn om te weten hoe het zit.

Die onderste zou je er inderdaad vrij makkelijk uit moeten kunnen tikken. Verlijmen van de nieuwe is sowieso wel slim, omdat je hem anders vrij makkelijk omhoog schuift als je je roer er weer in zet. Beetje sika is al voldoende om hem op zijn plaats te houden. Hoe die bovenste precies vast zit weet ik even niet meer. Ik heb de mijne ook in Kortenhoef laten draaien, maar je hebt al een adresje dus dat komt wel goed.

Ondertussen ben ik er in geslaagd beide lagers te verwijderen. Zoals door jullie gemeld: tikken met een recht afgezaagde bezemsteel was de truuk.

Ik heb het onderste lager er eerst uitgetikt. Dat ging vrij simpel, met een ferme tik zat er beweging in en met een paar normale tikjes lag hij er zo uit

Het bovenste lager blijkt in een eigen huis te zitten. Eerst de 4 boutjes losgedraaid (moertjes aan de onderkant tegen houden). Daar zat ook kit tussen, dus kwam het geheel niet zomaar los.
Eerst een dun schroevedraaitje er tussen gemept en daarna van onderaf meppen. De kit gaf wat moeizaam toe, maar met nog een schroevedraaier aan de andere kant er onder en wat steviger meppen kwam er beweging in. En toen hij er dus uit lag bleek het eigenlijk niet nodig het hele huis te verwijderen. Het lager is een busje dat je van bovenaf er uit moet peuteren. Het metalen deel kon eigenlijk in de boot blijven zitten. Maar ja, als je alles van te voren weet............

Op naar de lagerboer

Heb je de speling gemeten die er nu was?
Of anders gezegd: waarom vervang je de lagers?

Wij hadden beneden een naaldlager zitten (en die heb ik ook laten zitten) en boven een glijlager (opnieuw laten draaien in een technische school).
Misschien kan je beneden een naaldlager voorzien?