Onderwerp: Bevestiging radarreflector achterstag

Ik heb m'n best gedaan, maar kan geen tips vinden op het forum voor een goede bevestiging van een radarreflector in de achterstag. Google search levert op dat ie >4 meter boven het maaiveld moet hangen en de wijsheid dat ie moet hangen alsof ie recht ligt. Maar wie heeft een goede tip voor een probleemloze bevestiging, zodanig dat het ding ook niet continu heen en weer slingert?

Onze reflector hing nog aan 1 stripje aan de mast havenmeester belde al , (stootwilmodel)
Indien er mist is hijsen we deze reflector nu in het vlaggetjeswant.

Reden geen zwiepende en zwaaiende zooi in de stagen of verstoring van het grootzeil.
AIS dekt eigenlijk de gehele lading.

Bovenstaande constructie ziet er wel wat prutserig uit (geen trekontlasting antenne)

Kapiteinmomo schreef :
Oude foto, trekontlasting was losgeschoten en nog geen vulkaantape om de stekker.
Beide opgelost.

Stootwilmodel, overigens, is zinloos want doet het niet.

Ik wil niet continu zo'n afzichtelijk ding aan m'n boot dus heb 'm netjes opgevouwen onder de kussens van de kajuitbank liggen.
Indien nodig zet ik hem even in elkaar en hang ik hem aan stuurboord in de vlaggenlijn.
Na gebruik ruim ik hem gelijk weer op.

Altijd weer leuk die puzzel.

Hoe belangrijk is het eigenlijk dat de reflector in de stand 'watervanger' hangt? Mijn boot vaart namelijk maar zelden waterpas. Moet ik me zorgen maken als er een beetje helling is?

Groet, Jurriën

Ja ik zou daar wel eens een grafiekje van willen zien.

Helling t.o.v. reflectie.

daar bestaan voldoende testrapporten van

Baasklusje schreef :
Mooi, heb je toevallig een linkje of een zoekterm die naar die testrapporten verwijst ?

Tony2920 schreef :
Dat heb ik op 28 september 2011 al gedaan.

Sloe Gin schreef :
Dat zie ik al helemaal voor me als je ineens een mistbankje in vaart, dat zich niet tenminste een uur van tevoren had aangekondigd (dat doen ze dus niet, hè, die mistbankjes..).

Het schijnt mensen dat ook met ankers doen. Opbergen onderdeks in de midscheeps onder het motto: "we pakken hem wel als ie nodig is".

Gewoon op de achterstag en niet zwetsen over afzichtelijk (in een zekere nieuwsgroep op usenet riep iedereen bij het gebruik van dergelijke woorden altijd meteen: "je bent zelluf afzichtelijk!")

Baasklusje schreef :

Lijkt mij sterk het is een echomax en geen vergeelt PVC pijpje met wat zilverpapier

Hierbij, de link uit Zilt naar het hele artikel.
www.ziltmagazine.com/bestanden/radarreflectors.pdf

Sloe Gin schreef :
Daar kunnen we kort over zijn: onder heling neemt de effectiviteit van de meeste radarreflectoiren sterk af. Je hangt zo'n ding op onder het motto: "het is beter dan niks". Gelukkig is het vaak rustig weer als er mist is en misschien moet je gewoon met een laag toerental gaan motoren onder dergelijke omstandigheden.

In ZF zweert men over het algemeen bij de Tri-lens, maar ik geloof dat zo'n klassieke druppelvanger de meeste reflectie geeft per euro.. Zo'n ding kost bijna niks en is toch één van de beste radarreflectoren, als je een groot (51 cm diagonaal) model gebruikt en 'm in de druppelvangerstand ophangt. Kijk bijvoorbeeld naar hoe de radarreflectoren op tonnen zijn gemonteerd.

Ik schat dat ongeveer de 63e keer is dat dit aan de orde komt in ZF. Ik zeg het hierna nooit meer. Dat vinden jullie toch niet erg, hè?

Kapiteinmomo schreef :
Ooooh.. dàt stootwilmodel..
Is ook veel te duur voor wat het doet.

Maar dit terzijde..

lodewijk stegman schreef :
Dat ga je nooit volhouden

Voor een echte test google op radar reflector test qinetix.

Kom je bij ussailing uit.

Reeds gemeld op 28 sep 2011 .....

Ik ga toch proberen om een bestendige oplossing te maken. Los van het zinvolle argument van Stegman wil ik (bijvoorbeeld) volgend jaar meedoen aan die solotocht in oktober en alleen al daarvoor wordt zo'n ding voorgeschreven. Ik heb geen AIS en die komt er ook niet. Maar tegelijkertijd heb ik geen zin in een beweeglijke reflector aan m'n stag, dus zoek ik een degelijke oplossing. En bovenin de mast (aan de mast met een strip) vind ik geen gezicht.

Bram6 schreef :
Daag me nou niet uit, want ik kan nog veel extremere beslissingen nemen.

Maar voor hetzelfde geld gaat er dan een gejuich uit duizend kelen op. Maar ik garandeer je één ding: leuker wordt het hier niet, daarna..

bertilbeumer schreef :
Goed idee. Ik heb hem zelf ook in de achterstag.
Overigens hebben niet alle fabrikaten druppelvanger een gat in het 'hart' om de achterstag door te laten. Dat moet je desnoods zelf maken. Makkelijk zat in dat dunne plaatmateriaal.
Hij hangt bij mij aan een extra val vanuit de masttop. Vanuit de onderste hoeken van de reflector (gaatjes in geboord) lopen er lijntjes naar de hoeken van het achterschip. Als val en lijntjes strak zijn aangetrokken, is de beweging van de reflector minimaal. Alleen bij bepaalde windjes juttert de reflector nog een beetje heen en weer. Stukje ouwe gasslang of pvc-buis om de stag op de plek waar de reflector zit, om geschuur van rvs op aluminium tegen te gaan. Slang desgewenst aan reflector bevestigen, zodat ie mee omhoog of omlaag gaat.

Bij veel schepen met de mast ruim voor de midscheeps is de hoek van de achterstag prima om de reflector tamelijk precies in de regenvanger stand te krijgen. Bij sommige IOR-boten hangt ie iets achterover.

Octahedral 16’’
Het achthoekige oermodel van 16’’ moet met een punt loodrecht naar boven wijzen. In die positie levert de reflector een prima echo, zeker voor zijn relatief kleine oppervlak. Jammer
genoeg doet hij dat met dode zone’s die wel
12 graden bestrijken. Ernstiger is ook hier
weer de grote gevoeligheid voor helling. Hangt
de reflector 5 graden scheef, dan blijft er nog
maar 60% van zijn echo over en bij 10 graden
verliest hij zelfs 90% van zijn werking. Opmerkelijk is dat een ‘verkeerd’ opgehangen reflector het dan beter doet.

Bron: Ziltmagazine nr. 7

@Stegman: dank. Duidelijk verhaal, ik ga er mee aan de slag

Overigens, jongens, en ik zeg dit in zijn voordeel: dit is het eerste geval waarbij Baasklus heeft gekozen voor iets dat 'goed genoeg' is en niet zijn bekende adagium "duurder is beter" heeft gehanteerd.
Ik bedoel: voor een paar honderd euro meer heb je een reflector die iets beter is, volgens de tests.

Hulde, Baasklus!

bertilbeumer schreef : Bertil,

Zou het mogelijk zijn om de reflector aan de onderzijde vanaf twee hoeken af te spannen naar de hoeken van de hekstoel?

Een driepunts bevestiging is meestal behoorlijk stabiel.

Groeten,

Waterman

lodewijk stegman schreef :
Inderdaad, heel prettig om die KISS oplossing te zien. De provisorische ophanging en de klungelige montage van de antenne; gewoon prima goed genoeg om mee te zeilen!