Onderwerp: Overstappen van Genua1 nr Genua2 (rolfok-systeem)

Ben op zoek naar een "nieuwe" Genua (ik heb reeds een advertentie geplaatst op -te koop gevraagd).
Huidige Genue: VL: ca 7,80 en OL: ca. 3,80 meter met pees en ik gebruik een Facnor Rolfok-systeem.

Ik weet dat ik met rolfok-systeem ook kan reven maar ik overweeg toch een kleinere Genua (nog niet zoveel zeilervaring).

Nu vraag ik me af indien ik voor een kleinere Genua zou kiezen, of ik de maat van VL moet aanhouden en alleen OL kleiner of mag VL ook korter? (risico dat de val om de voorstag heen zou wikkelen tijdens in en uitrollen)????

Alvast bedankt voor jullie reactie, JJA

bij de keus voor een volledige VL zou ik niet naar een standaard genua 2 gaan. Liever een korter OL maar hoger zeil, dan weer staaldraadjes om de VL te verlengen. High aspect dan maar. Heb hier 4 voorzeilen en met3 daarvan stukken staaldraad om de VL te verlengen, wat je moet doen om het bovenste wartel van je rolreef bovenin te krijgen zodat je ook niet het probleem van meedraaiende val hebt.

Belangrijk is dat je een zeil vindt dat past bij de J maat ( afstand tussen mastvoet en aanhechting voorstag). Dat maakt dat je schoothoek goed uitkomt bij je leiboom en het profiel van het zeil is zoals bedoeld.
Korter Vl is geen probleem ( je mist oppervlak).
Wel van belang is dat je een tussen lijntje maakt tussen de roller en de toproller. Deze moet nml wel hoog zitten ivm gedoe met je fokkeval bij het oprollen.

Beide heren bedankt voor snelle reactie, Hans, jij schreef dat ik een zeil moest kiezen dat past bij de J-maat. Hoe kan ik dit bepalen?, is er een verhouding tussen deze J-maat, VL en OL?

JJA

ja
de verhouding voor-, achter- en onderlijk moet kloppen, anders komt de schoothoek niet op de goede plaats uit tav het lei-oog
teken maar uit op schaal
Ton

Die schootshoek kan nog steeds goed uitkomen ook al blijft je voorlijk gelijk. Mijn genua 1,2 en 3 hadden allemaal een gelijke voorlijklengte, hetzelfde als mijn HA en mijn keerfok. Daarbij hebben de meeste schepen een rail, indien de kar voldoende verstelbaar is maakt de lengte van je achterlijk ook niets uit. Mocht die gelijk blijven en alleen je onderlijk korter worden moet alleen de kar naar voren kunnen.

Uitgangspunt is je vorm, daaruit volgt een verhouding, niet andersom.

Wil je een HA met een zo lang mogelijk achterlijk en wellicht een onderlijk tot op het dek dan krijg je een ander zeil dan wanneer je bij zwaar weer en golven wil voorkomen dat golven in je zeil slaan. Je snijdt je onderlijk dan steiler omhoog waardoor automatisch je achterlijk korte wordt. Dat zou zelfs kunnen met een even lang OL als bij een HA waarbij het OL tot op het dek komt.

Mocht je geen zwaar weer (golven in je zeil) verwachten dan zou ik mijn onderlijk zo dicht mogelijk op het dek willen hebben.

Gr michel

Een smal-hoog zeil geeft de meeste voortstuwing en minste helling.
De aandrijving komt uit de eerste 30% van de oppervlakte direct na het voorlijk.
Dat moet je dus zo groot als mogelijk houden bij een gegeven oppervlak.

De schoothoek komt op de lijn die je van geleideblok naar net iets onder het midden van het voorlijk kunt tekenen. Geleideblok in ´t midden van de rail, dan kun je twee kanten op regelen.

Beauty schreef :
Exact. Het verandert de functie/vorm van het zeil.

Mocht je op Marktplaats gaan shoppen dan kun je met een eenvoudig trukje kijken of iets kan gaan passen of dat het bij voorbaat geen goed huwelijk gaat worden.

-Teken heel eenvoudig een horizontale lijn met je mast en voordriehoek
-Teken de mogelijke schootposities hierin (alles in zijaanzicht)
-Een eerste uitgangspunt is dat de lijn die vanuit het midden van het voorlijk (doek alleen dus niet incl voorloop) dóór je schoothoek een redelijk neutrale trim zal geven indien deze lijn op enig punt je genuarail snijdt.

Zie hieronder zo'n tekening


Je ziet dat de plaats waar je wilt moeten kunnen schoten verder naar voren komt wanneer:

• Het voorlijk langer wordt
• Het onderlijk korter wordt
• Het achterlijk langer wordt (=onderlijk dichter aan dek)

Altijd eerst die VL, AL en OL maten vragen dus, voordat je gaat kijken. Voorloopje heb ik met een stukje Dyneema aan de tophoek gesplitst; aan de kant die aan de wartel komt is een kousje gemaakt.