Onderwerp: vulmateriaal stopperblok koolstof mast?

Heren/dames, hebt u raad...

Een van de stoppers is van mijn koolstof mast gebroken bij het zetten (een van de snapshackles van de grootschoot die ik als takel gebruikte brak, niemand gewond, alleen de mast).

De stopper, een Spinlock XA, hield de fokkeval vast en was met twee flinke zelftappers (diameter 5 mm oid) in de mast geschroefd. Om te compenseren voor de ronding van de mast was een bruine harssoort gebruikt. Ik veronderstel iets PU'igs.

Het betreft een ongeveer 10 meter lange rotatiemast (vandaar ook die stoppers op de mast), met een wanddikte ter plaatse van ongeveer 3 a 4 mm.

Ik heb het plan opgevat om:
- de stopper met bouten op een blok of strip te zetten (gaten boren en draad tappen)
- het blok vast te lamineren aan de mast met koolstofweefsel en epoxy fillets (vulmiddel stewathix/katoen of aerosil)

1: is dit een goed idee?
2: voor het blok zou ik tufnol/hardweefsel willen gebruiken. Valt prima een moer in te zetten, vult uitstekend en zet weinig uit. Een stuk koolstofplaat is natuurlijk beter, maar waar haal je dat in kleine stukjes. Zo veel heb ik nou ook weer niet nodig.
3: hoe repareer ik de gemaakte schade het best? De zelftappers zijn eruit getrokken en hebben in een straal van pak hem beet 5 mm (zichtbaar) de lamellen gedelamineerd.


foto is van voordat de enkele stopper eraf brak

Zou je misschien blindklinkmoeren in de oude gaten kunnen zetten? Bouten zijn M5 of 6 denk ik?
Dan heb je een 8mm gat voor de blindklinkmoer nodig.
Wel natuurlijk iets onder de stopper om de bocht te volgen. Afgeschuurde zeillat?

blindklink moeren blijven niet zitten. Deze laten binnen het jaar los.

Je plan kan wel werken.
Je wilt het blokje vast lamineren met carbonweefsel. Als je dat al tot je beschikking dan kun je toch ook het blokje daar van maken.
Als je dit over de oude gaten maakt hoef je daar niets aan te repareren, hooguit wat opvullen met dikke epoxy.

Als twee zelftappers voldoende zouden moeten zijn, is het dan niet mogelijk om de mast helemaal te doorboren en er twee rvs bouten door te steken met borgmoeren er op? Als je bang bent voor verzwakking van de mast kun je de mast op dat punt wellicht van te voren verdikken door er koolstofweefsel omheen te wikkelen met epoxy.
Aan je foto te zien moet je de stopper dan wel een stukje verplaatsen anders kunnen de bouten niet door de mast.
Ik roep maar wat hoor, ik heb er verder weinig verstand van.

bedankt voor de reacties!

Mijns inziens waren die twee zelftappers verre van voldoende. De boot heeft nooit gevaren op deze manier, behalve met windkracht 2.

@BK: De blindklinkmoeren verspreiden de belasting ietsjes (omdat de blindklinkmoer groter is), maar het grotere gat verzwakt de mast weer. In aluminium zou ik ze zo gebruiken.

@ Gijper: Doorbouten had ik nog niet eens aan gedacht. Hou ik in m'n achterhoofd, maar het voelt nog niet direct als hét.

@Noballast: 'je plan kan wel werken'. Dat klinkt alsof jij het anders zou doen. Heb je suggesties met jouw ervaring? Hoe ga jij je fok bijvoorbeeld vastzetten? Overigens dacht ik aan een stripje tufnol omdat een stripje koolstof maken meer grondstof en tijd kost (ik heb geen kleine stukjes van al 't spul liggen of zo)

Wat ik zou doen is een stripje aluminium oplijmen met een beetje verdikte epoxy. Daarna filletje erlangs en een paar laagjes koolstof overheen lamineren. Daarna kan je in het aluminium boren en tappen.

aluminium gaat corroderen met de koolstof, dan moet er eerst glas omheen. Tufnol is prima, houd ook beter bouten dan koolstof. Reparatie zou ik laten zitten, tufnol verlijmen en lamineren is voldoende. En dan weefseltje rechtleggen, en netjes afwerken, anders lijkt het beunhazerij en verliest je mast een hoop waarde.

Ik vind die constructie nergens op lijken eigenlijk.
Wil dat mooi vast zitten moet je of een mooi framepje maken van carbon maar van rvs kan dat ook wel.
Met wat strips / vingers die een stukje om de mast grijpen en de kracht wat verdelen.
Zo wordt dat nooit iets m.i. zonde van dat mastje

Mastje is al niet al te mooi hoor Maar ik waardeer je bezorgdheid. Ik werd geïnspireerd door dittem: www.thekayakaddict.com/2012/04...arbon-fiber-fun.html



Zo mooi krijg ik het natuurlijk nooit, maar het idee komt niet helemaal nergens vandaan. Bovendien hoef ik zo geen nieuwe gaten te boren in de mast.

Is het nu je toch bezig bent niet mogelijk om die stopper met z'n zijkant tegen de mast te monteren? Dan steekt ie niet meer zo gigantisch uit en heb je vier plekken voor een schroef / bout.

Rinus schreef : Het is verbazend dat het ding slechts met 2 zelftappers vast heeft gezeten. Maar ook een draad in ander materiaal dan rvs of alu zou niet mijn keuze zijn. Ik zie toch liever een moer met volgring. Dat kan nog steeds met een wat dikker vulplaatje van koolstof waar in de achterzijde de moer in HD epoxy (aerosill of stewatix) is vastgezet. De oude gaten ook repareren met HD. Dan het vulplaatje op de mast lamineren met een paar laagjes carbon, precies op de plek van de oude gaten. Als je het heel mooi wilt doen dan de boutgaten iets ruimer boren (8mm) en de M6 bouten indraaien tezamen met HD epoxy tbv de scheiding tussen rvs en koolstof. Ik denk dat ik nog wel een stukje koolstof (45x150 ?) heb liggen en zo niet dan wel (rest) materiaal daarvoor om dat te maken.