Onderwerp: (Zekering) bilgepomp

Hallo medezeilers,

Kwam er korte tijd geleden achter dat de bilgepomp niet meer wilde. Ik zie op de accu monitor wel stroom die kant op gaan.
Deze week getracht op te sporen maar had geen voltmeter mee, dus kan niet zo goed zien of er wel stroom op staat.

De zekering lijkt niet doorgebrand maar is wel zwart dus dit kan het punt ook nog zijn.
Kan niet meer terughalen welk type pomp het is

Iemand tips of zekeringen als deze nog te krijgen zijn, of dat het misschien zinvoller is de pomp te vervangen?

Zie ook bijlagen.

Als de zekering door zou zijn, zou er ook geen stroom die kant op gaan.

Ik zou het hele zooitje er uit mikken en een nieuw pompje met kabels en zekering aanleggen. Zo duur is dat niet.

Zekering wel aan het begin van de kabel, bij het paneeltje. Met de zekering pas ter plaatse is de kabel zelf nog niet beschermd en dat is nou net het voornaamste doel van een zekering.

Die zekering zit tussen 2 zware lintkabels in. Het is vast niet de zekering voor dat pompje, eerder iets als een bliksemafleider of zo iets. Zitten die kabels aan de kielbouten vast?

Ik denk ook dat die zekering helemaal niets met de bilgepomp te maken heeft. Het zou ook heel raar zijn als de bilgepomp gevoed werd door blootliggende aders; een 100% garantie dat de pomp het niet zal doen als de boel onder water staat.

Ik zou het hele systeem eens nalopen en wellicht is het inderdaad het beste, zoals Philip al aangeeft, om de zaak eens te vernieuwen.

beetje off topic...dat met die blootliggende aders en 100% garantie dat t niet gaat zou je verbazen...
Eens een riool pompkelder open gemaakt die onbedoeld onder twee meter water had gestaan.

De aansluitingen van de pompen (blanke aders en contactblokken!)
dus ook onder water en nooit goed afgedicht geweest.

380V wisselspanning erop blijven staan en die pompen ondanks dat ze vol water stonden gewoon doorwerken...rustig aan-en uitschakelend.

Toch eerst maar even de hoofdzekeringen verderop getrokken voordat iemand die kelder in ging...

Om te beginnen de echte zekering van die pomp opzoeken en controleren of vervangen. Geeft dat geen succes, dan de bedrading van de pomp losnemen en direct op een accu zetten: weet je of het pompje nog werkt. Vervangen kan altijd, maar is onzin als hij gewoon werkt.
Zit er een vlotterschakelaar tussen? Zo ja, dan is dat ook een grote verdachte.

En die glaszekering: elke goede automaterialenzaak kan je daaraan helpen. Buitenmaatjes gaan misschien op bestelling. Sowieso vervangen, en van alle zekeringen uit je boot een reservevoorraadje aan boord leggen.

koop een universeel meter en leer spanning en stroom te meten.
Dan kan je zelf al wat meten en conclusie trekken.

Daar heb je in dit geval waarschijnlijk niet veel aan: als die bilgepomp een beetje stroom krijgt, kan je niet meer iets nuttigs meten maar kan het nog steeds te weinig zijn om de pomp te starten of de opvoerhoogte te halen.
Stap voor stap het systeem nalopen en dingen uitsluiten door ze even uit het systeem te isoleren vertelt je hier veel sneller iets.
In het alegemeen is een multimeter natuurlijk nuttig boodegereedschap. En voor minder dan een tientje ligt er eentje aan boord...

De spanning is voor en met wat geluk ook na de zekering te meten.
De weerstand van de zekering is te meten.
Simpele metingen.
Het kan ook met een zogenaamde 12 volt car spanning zoeker en is ideaal aan boord.
En dat voor nog geen € 10,--

www.bol.com/nl/p/carpoint-span...4v/9200000012123899/