Onderwerp: oplader van 42 volt naar 12 volt

ik zoek voor een vriend van mij een oplader van 42 volt naar 12 volt. Het is misschien reddingsboot oplader volgens hem.
wie geeft raad.

Om een (telefoon)opladen van 12v aan te hangen, of iets om 12v accu mee op te laden?
Hoeveel ampère?

zeilliefhebber schreef : Just checking :
42 V ? ? ? of moest het 24 V zijn ?

En wat moet er opgeladen worden een draagbare VHF radio of een startaccu ?
Zit nogal wat verschil in het vermogen dat de oplader aan moet kunnen.
Wij hebben geen kristallen bol, en met de informatie die Jij geeft kunnen we moeilijk een passend advies geven.
42 V is een nogal vreemde spanning, 24V oftewel 2 X 12 V is wel gebruikelijk in bvb vrachtwagens of schepen met zwaardere motoren.

Mogelijk een MPPT regelaar met een hogere ingang spanning dan die 42V?

Zelfs een PWM zou die 42V op de ingang misschien wel aan kunnen.
Die hebben vaak de keus tussen 12 en 24V, hetgeen een ingang spanning van zo'n 45V betekent.

zeilliefhebber schreef :
Ik heb nog 48 naar 24 volt liggen liggen, nieuw in doos. 6,3 Ampere. Ik zal maandag even kijken.
In:28,8-67,2V
Uit: 24V 6,3A 151,2W

Ik dacht dat de uitgangs spanning instelbaar is van 23-30 volt (onder voorbehoud)

Daar achter kan je een 24-12V omvormer zetten?

In de garage komt 42 volt naar buiten deze wil hij omvormen naar 12

Tony2920 schreef :
42 Volt is de laadspanning voor 36 Volt Li accu's zoals die bijv. in electrische fietsen zitten.
Eigenlijk hetzelfde als 3 12Volt loodaccu's in serie oftewel 3*14 Volt laadspanning?
Ad

zeilliefhebber schreef :
Blijft de vraag nog hoeveel stroom/vermogen er nodig is.

Als je er een ledje op wil laten branden is een weerstandje genoeg.

Als je een startmotor op wil laten draaien wordt het verhaal een beetje ingewikkelder.

Accu druppelaar voor motor

Ik denk niet dat zo iets kant en klaar in de winkel zal liggen.
En als je het zelf moet gaan bouwen, ben je redelijk wat tijd en moeite kwijt.
Het zou heel goed kunnen dat een gewone acculader op 230 V sneller en gemakkelijker is dan hier een goede oplossing voor te maken.
( tenzij geen netspanning aanwezig is, zou ik er zelfs niet aan beginnen. )

42 volt was vroeger de veilige (toegestane?) wisselspanning aan dek van zee- en binnenvaartschepen. In dit verband nuttig om te weten of het hier gelijk- dan wel wisselspanning betreft.

Tony2920 schreef :
Is allemaal gewoon standaard handels goed, maar nooit bij winkels.

Wanneer ik het goed begrijp moet 42V DC naar 12V DC.
Dat is precies wat een zonpaneel regelaartje doet, neem voor de zekerheid een MPPT van 25 Euro.
Eerst de uitgang aansluiten zodat hij weet naar welke spannig hij moet regelen, daarna de 42V aansluiten.
Het maakt de regelaar echt niet uit waar die 42V vandaan komt.

Spanning wordt nu gebruikt om een enkele lamp te laten werken. Door de lage spanning mag het geen elektriciteit genoemd worden.

zeilliefhebber schreef : Wat vreemd, ik noem zelfs wat uit een 1,5V battery komt elektriciteit, maar ja, dat ben ik weer.
Wat me meer intrigeerd is waar de spanning vandaan komt, en wat dus die spanning opwekt, en vooral hoeveel stroom dat kan leveren.
De tip om een zonnepaneelregelaar eraan te hangen is een goeie, tenminste als het gelijkspanning is ?
Anders moet er nog een gelijkrichtingsbrug en een condensator voor.
Even kijken wat je voor stroom denkt te gaan trekken en zeker zijn dat de spanningsbron dat kan leveren.
Aangezien er nu een lamp aanhangt mag je verwachten dat er toch 60W vermogen aan mag hangen, dat is dan ongeveer 1,25A.

zeilliefhebber schreef :
Als ik dat lees denk ik: "Blijf er maar van af..."

Dat is beter...

Ha Ha

Die is leuk maar ik bedoel dat dit voor de verhuurder geen electra is hierdoor heb je geen vastrecht enzo.

zeilliefhebber schreef :


Vertel eens iets meer. Wat voor boot is het (heeft hij wel een mast?), waar komt die 42V vandaan. Wat moet er aan de gewenste 12V hangen. Is er geen 12V aan boord beschikbaar.

Tot nu toe vind ik het een warrig verhaal. Adviezen geven, zonder het doel te kennen, lijkt me niet verstandig.
En wat hebben de verhuurder en vastrecht er mee te maken?

Valt wel mee het gaat niet over een boot maar over een garage waar 42 volt in zit om een enkele lamp te laten branden. Mijn vriend wil die 42 volt omvormen tot 12 volt zodat een accudruppelaar zijn motor kan bijladen. Maar hij weet dat het niet gemakkelijk is.

Als je 220 in de garage hebt krijg je te maken met andere regelgeving en moet je vastrecht betalen.

Je bedoelt met een motor een "motor" dus bv een Suzuki of een Kawasaki of iets dergelijks? en daar de accu dan van denk ik??

Zoals andere je al hebben gevraagd, misschien toch even de moeite te nemen met wat is er aanwezig in welek hoedanigheid en wat is de wens van de nieuwe situatie want nu is het nog steeds GISSEN wat je wilt.

Zo had ik het nog niet gezien maar een motor zoals een Suzuki inderdaad. Het betreft hier een aantal losse garages waar 42 volt in zit.

omvormer-advies.nl/omvormers/b...orden-omgevormd.html

Als daar 42V wisselspanning zit, is dat met een reden. Aanpassen om daar andere zaken mee te doen dan verlichting, kan resulteren in gedonder met de huisbaas. (En eventuele anderen die je ermee in het donker zet).

Daar heb je wel een punt. Ik geeft het door.