Onderwerp: Vorm schroefbladen

Mijn Dufour 2800 is uitgerust met een 2blads schroef met afgeknotte schroefbladen.
En ik ondervind bij het op motor varen veel trillingen op mijn roer.
Volgens mij afkomstig van het onrustig schroefwater.



Geeft een schroef met ronde schroefbladen een rustiger schroefwater?

Niet dat ik van plan ben om de schroef snel te vervangen, maar meer om te weten of dit hiermee te maken heeft, of dat misschien een 3 blads schroef een beter optie zou zijn.
Op termijn zal ik misschien toch op zoek gaan naar een klapschroef.

Is dit een klap- of vaanstandschroef die symmetrisch dient te zijn voor beide draairichtingen?

Ik kan me eerder voorstellen dat die skeg icm die 2-blads schroef de boel verstoort. Een 3-blads schroef zal daar minder interaktie mee hebben.

Trillingen op het roer zijn een artefact van een tweeblad-schroef. Immers de drukpulsen van beide bladen komen tegelijk langs het roer. Een drieblad schroef moet dit verhelpen.

Ik denk het ook , het klinkt heel logisch.
Die scheg verstoort het, bij een drieblads neemt het ,denk ik, af.

Nachtvlinder schreef :
Is een vaste schroef, Ik heb het idee om een klapschroef te plaatsen, ( dat zou dan best een 3blads schroef worden, misschien wordt het dan toch te duur ) maar heb eerst nog belangrijkere dingen te vervangen.

( Juist de skeg en de 2blads schroef en tegelijk de drukpulsen op het roer, dus niet de vorm van de schroefbladen. Ik zat volledig op het verkeerde pad. )

Joop66 schreef :
Klinkt logisch, maar ik ervaar dat helemaal niet. Mijn tweeblads schroef zit ook achter de skeg met pal daarachter het roerblad. Zie foto. Het roer trilt alleen ietsje als tijdens het zeilen de schroef niet in z'n werk staat en meedraait.

Jouw schroef zit volledig achter de skeg: die van TS maar met 1 blad. Zou dat het verschil maken?

Dat zou gelijk verklaren waarom ik er bij mijn vorige en huidige boot totaal geen last van had/heb.
Beide met een scheg met lagering onderaan het roer.

Alleen verklaart dat niet waarom je er met een driebladsschroef geen last mee zou hebben als de scheg maar tot schroefashoogte of hoger doorloopt want dan komen de pulsen toch ook altijd aan één kant van de scheg.
Ad