Onderwerp: Schijf van genuaslede vervangen

Hallo,

De schijf van mijn genuaslede is ingesleten. Aangezien de schijf van de andere slede van aluminium is had ik verwacht de schijf te kunnen vervangen. Ik heb de as al losgeboord.
Ik kan echter alleen complete sledes vinden.

Heeft er iemand tips voor een goedkope oplossing?

Michael

Tweedehands bij bv bootjessloperij.nl?

Stuk delrin kopen en nieuwe schijf (laten) draaien?

Michael,
Als zich geen profs melden wil ik wel zo'n schijfje voor je draaien. Moet je wel een schetsje maken of de oude schijf naar mij opsturen.

Vr.groet, peter

Op mijn vorige boot had ik het opgelost door een los blokje op de slede te monteren.

Groeten,
Johnnie

Bedankt voor het aanbod, Peter en Sunday voor de materiaal tip , dat klinkt aantrekkelijker dan compleet vervangen.

Ik heb een handige schoonvader waarmee ik de tip van het materiaal (delrin) en schijf zelf draaien wil doornemen, daarna kom ik er op terug.

Ik kocht recent delrin (zoek ook op acetal) plaat en cilinder op eBay. Cilinder is fijn voor jou: draait makkelijk!

Sunday schreef :
Of POM , hetzelfde
nl.wikipedia.org/wiki/Polyoxymethyleen
Ad

Als je toch aan het draaen gaat zou ik tufnol/hardweefsel nemen. Slijtvaster dan delrin is mijn ervaring.
Kwam al eerder ter sprake op 28 nov 2010.

De andere slede ziet er zo uit



Dat lijkt me ook erg slijtvast.

michaelh schreef :
Maar dat lijkt mij aluminium.
Als die van de andere foto ook aluminium is, en dat zal wel, heeft'ie heel lang heel vast gezeten!

Nee, de ene is van aluminium en ziet er prima uit, de andere is van kunststof en is doorgesleten. Ik ga er vanuit dat vorige eigenaar een handige klusser was en er al één heeft vervangen.

Michaelh,
Lijkt me het mooist als beide schijven identiek zijn, dus de tweede ook van aluminium. Ik heb alleen geen aluminium op voorraad. Daar zou ik zelf trouwens wel een bronzen , minimaal delrin lagerbusje inzetten. En hoe zet je het asje vast, zit daar dan weer een afstandbusje in, zodat de wangen van je slede niet beklemmen?

Vr.groet, peter

Bedankt voor de tips en het meedenken. Toen ik de boot kocht had in het voornemen om zelf zoveel mogelijk te leren klussen. Het is dan wel eens lastig, dingen uit handen te geven. De ideeën hier maken het vooral makkelijker te bepalen wat zelf te doen is.

Ik krijg deze winter instructie metaalbewerking. Ik heb de vorm al in een aluminium cilinder geslepen. De bedoeling is en rvs as te maken die iets breder is dan de cilinder en vast zit in de slede, zodat de cilinder altijd vrij kan blijven draaien.

Zodra ik wat verder ben zal ik een foto plaatsen.

Volgende klus wordt een polyester reparatie aan het dek. Daar zal ik hier ook nog wat vragen over stellen.


Vr.gr. Gr. Michael

Begrijp ik nou dat je een rvs as wilt laten draaien in een aluminium cilinder/buisje?
Dat zou ik maar gauw vergeten want dan krijg je al heel snel last van galvanische corrosie tussen die twee materialen, vooral in zeewater.De boel zal binnen de kortste tijd vastzitten tenzij je regelmatig het asje zou insmeren met zeewaterbestendig vet of siliconenvet.
Brons daarentegen gaat wel omdat dat veel edeler is dan aluminium en een stuk dichter bij rvs ligt in de potentiaalreeks.
Ad

hier ook vervangen blokken Genua-sledes.

Er zit niet een busje over de as. As is van RVS en lijkt aan de kopse kanten ingeboord en iets wijdgeslagen.

Ben met Peter in overleg, hij heeft ook roerbusje gedraaid.

Gr Rob

Dat zou betekenen een bronzen cilinder draaien met daarin een rvs as? De andere aluminium cilinder ziet er goed uit een draait ook goed. Kan het zijn dat er tussen het aluminium en rvs as nog een busje zit? Kan dat een oplossing zijn?

Vr.gr. Michael

Moet eigenlijk wel maar stel je niet teveel voor van de materialenkennis van sommige fabrikanten hoor. Die willen alleen spullen verkopen die er mooi uitzien maar vooral niet te lang meegaan......
Ad

Allemaal nog een gelukkig 2016.

Nou, het kan wel als je asjes gebruikt die door middel van rollen of kogelen een heel gladde oppervlakte hebben gekregen. Maar polijsten ed is al niet fijn genoeg. Vandaar dat bij speciaaltjes die je zelf maakt, de oppervlakte niet glad genoeg is en er gauw vreten optreedt, vooral bij materialen die eigenlijk van nature al heel slecht op elkaar lopen. Even afgezien van de al hiervoor genoemde chemische corrosie.

Vr.groet, peter

kijk, dit kwam over de post:

vier rollen, vier klinkboutjes en twee afstandsplaatjes.

zo ga ik klinken:

in kleine stapjes gedaan: zes, zeven, acht en 9 mm met een taps kopje, net zo lang tot het asje niet meer draait.

En dit is het resultaat:

de totale kosten ex verzenden zijn 28 euro. Dat is iets meer dan de helft van één nieuwe genuaslede.
In Paint had ik dit tekeningetje gemaakt:

Peter heeft het draaiwerk gedaan. Ik ben zeer tevreden.

Gr Rob

Rob,
Wauw! Mooie foto's, teveel eer. Bedankt.

Vr.groet, peter

Peter, Rob,

Ziet er goed uit. Is dit delrin?
Ik hoop dat die van mij er net zo goed uit komen te zien, maar heb al gezien dat het in aluminium erg lastig is om precies de goede maat en ronding er in te krijgen.

Michael

Michael,
Aluminium, sommige soorten dan, is heel lastig te draaien. Gebruik beitels met een grote spaanhoek, en houd ze scherp. Andere soorten geven weer extreem lange lintspanen. Heel gevaarlijk voor de draaier.
Zo'n rol als jij wilt kun je het beste nabewerken met een radius beitel en naschuren. Dan krijg je al niet van die scherpe groeven. Verder een pasmal gebruiken.
Delrin gaat al een stuk makkelijker, hoewel er lange lintspanen worden gesneden. Delrin (ofwel POM) is al veel beter als nylon. Sterker, slijtvaster. Nog beter is PETP, polyethyleenterephtalaat, maar dat moet je bekopen met een lagere kerfslagwaarde. Dat betekent: geen scherpe hoeken of overgangen in het werkstuk en niet slaan bij de montage of tijdens bedrijf. Draait wel veel fijner.
Met name Yellow Boat hier op het forum weet heel veel van die kunststoffen. Internet is trouwens je vriend als je er iets over zoekt.
HET materiaal voor schijven is eigenlijk tufnol, dat is heel sterk door textielinlagen, maar de loopeigenschappen zijn weer wat minder. Zelfsmerend bronzen busje aanbevolen.

Vr.groet, peter

Bij deze de foto van de nieuwe schijf. Aluminium met een rvs as er in. Ik ga wel een aantal reserve maken om eventueel met lagers/busjes van ander materiaal te werken, mocht het nodig zijn.