Onderwerp: krachten op kajuitdak door mast; controleren?

Op het dak van mijn Sturgeon 22 staat een RVS mastvoet. Nu wil ik controleren of de gehele constructie nog in orde is.
Als ik binnen in de kajuit ben en omhoog kijk waar de mast staat ziet het polyester er 'anders' uit dan in de rest van de kajuit. Minder strak, minder goed afgewerkt, alsof het verstevigd is. Of is het gerepareerd? Ik kan dat verschil niet onderscheiden. Het 'er anders uit zien' loopt helemaal door als een boog. Dus van boven onder de mast door naar zowel links als rechts.

Mijn vraag is dan ook; hoe kan ik checken of de krachten die de mast doorgeeft aan het schip nog wel goed opgevangen worden?

Laagje lak erop...en als daar geen krakelee in komt dan weet je zeker dst het niet werkt?
Ik bedenk het....geen beproefde methode

Alle verstaging helemaal losdraaien en dan binnen de hoogte opmeten.
Dan alle stagen echt goed strak en weer meten.

De mast staat op het hoofdschot en de verstaging grijpt aan op hetzelfde hoofdschot. Als het schot (wat je binnen gewoon kunt zien) nog goed is, dus geen scheuren ed dan lijkt me dat geen probleem. De opbouw is massief ter hoogte van de mast, mogelijk is dat wat ingedrukt door strak anagedraaide verstaging. Je kunt van de winter de mastvoet eens losschroeven en kijken hoe het polyesterwerk eronder uit ziet.

tuur schreef :
Wanneer de verstaging los gaat staan worden de krachten niet goed opgevangen.
Wanneer de verstaging op spanning blijft is er geen probleem.

Baasklusje schreef :
Hoe simpel kan het zijn blijkt maar weer meten is weten

dank. Ik ga meten. en hopen

als ik in de kajuit ben dan lijkt het alsof het hoofdschot er later in is gezet. Dat kan natuurlijk niet dus daarom vermoedde ik óf schade óf reparatie (of een slechte afwerking vanaf toen ie nieuw geleverd werd natuurlijk)
@ Christiaan: Hoe zag de afwerking van het hoofdschot er op jouw Sturgeon uit? (die van mij is uit '69 just in case)

Misschien wel simpel, maar het zegt niets. Het kajuitdak wordt altijd iets ingedrukt, hoe sterk het ook is. Als de vervorming 5cm is dan weet je genoeg, maar is 5mm vervorming nu te veel of juist prima? Dat weet je dus gewoon niet, dus het meten van de vervorming is niet zo zinvol.

Een veel betere indicator is of je de stagen voldoende op spanning krijgt. Als je de stagen kan spannen op pakweg 15% van de breeksterkte dan is er waarschijnlijk niets mis met de mastondersteuning. Als die spanning er na een paar keer zeilen nog steeds op staat dan is er zeker niets mis met de mastondersteuning.

Krijg je de stagen niet op spanning dan vervormt kennelijk de boot te veel (je trekt de wantputtingen omhoog en/of je drukt het dak in). Verliezen de stagen na enige tijd hun spanning dan gebeurt hetzelfde, alleen trager. Dan wordt het tijd om iets aan de constructie van de wantputtingen en/of je kajuitdak te wijzigen.