Onderwerp: TWA of AWA??

Wanneer mijn touwtjes goed staan , kan ik dus niet harder.

Je kan kletsen wat je wil, maar als mijn zeilen goed staan kan ik niet harder. (en dan heb ik het niet over VMG).

Het Zeilen gaat over het goed zetten van je zeilen op de voorliggende koers, zijn we dat wel eens?

Je kan kletsen wat je wil, maar als mijn zeilen goed staan kan ik niet harder. (en dan heb ik het niet over VMG).
Het Zeilen gaat over het goed zetten van je zeilen op de voorliggende koers, zijn we dat wel eens?

oeps...
;0

doe je het weer, twee keer zelfs: je gebruikt het woord 'goed'.
Dat is een relatief begript

Wanneer je zeilen optimaal (beter kenmerk misschien) staan kan je niet harder.

Is de bootsnelheid te langzaam voor een bepaalde TWS/TWA, dan is er wat niet in orde.
prima denkwijze wat mij betreft.

Wanneer je zeilen optimaal (beter kenmerk misschien) staan kan je niet harder.

En nu mag jij mij eens uitleggen hoe jij ZONDER TWA bepaalt of je bootsnelheid optimaal is (en niet zeggen "dat weet ik gewoon").

Jij stelt dat wanneer de TWS/TWA verschuift, de zeilen ook (meestal) moeten verschuiven. Daar zijn we het eens.

Dit is niet volledig denk ik. Als je zeilen optimaal staan bij de snelste TWA (zie polair), kan je niet harder.

Ik heb het gezien op de trimclinic. Alleen grootzeil op de Capolavoro, alles redelijk optimaal getrimd en te hoog gestuurd (door alleen grootzeil). Alles leek goed, bootsnelheid 0 en ALLEEN maar verlijeren.

Volgens mij stelt Thomas, dat als de TWA/TWS verschuift, je koers verlegd moet worden. Immers de koers de je tov de ware wind vaart bepaalt je max. snelheid.
Sterker nog, als de ware wind alleen draait, en je draait met je schip mee, dan verandert je AWA helemaal niet, en daarmee je zeilstand ook niet...

What does this polar plot tell us? And how do we apply it to our race? With this visual it becomes very easy, and intuitive, to determine the best sailing angles, which will get us to the next mark in the least amount of time. Let's say you're racing to an upwind mark. Sailing upwind at any wind angle less than 90 degrees will get you there, but only one angle will be the fastest. If you pinch (sail too close to the wind), you'll be pointing the boat closer to the mark, but your boatspeed will suffer as a result-the downward curve of the polar confirms this. It will take longer to get there. If you foot off too much, you'll certainly gain boatspeed, but at the cost of not pointing close to where you want to go.

So the polar diagram shows us that too high is too slow and too low is too fast. How do we use the polars find that perfect angle? In the diagram above, we take a closer look at the upwind portion the polar chart. The solutions for optimal upwind sailing are marked with Xs. The polar chart makes it quite clear that this optimal point is where a horizontal line is tangent to the polar curve. This point is the point on the curve "furthest upwind," and it is this speed upwind that we are trying to maximize. This upwind component is referred to as velocity made good (VMG), and sailing at that optimal angle gives the best VMG. [For all you vector heads, this is the vertical component of the velocity vector, drawn as an arrow from the origin to a point on the polar curve, as we've done in the diagram.

Gaat het er niet om dat je zo snel mogelijk in een haven wilt liggen? (waarom eigenlijk )
Jij stelt, ik kies een koers (bezeild) en stel mijn zeilen zodat ik op die koer zo snel mogelijk vaar. Ik zeg, mogelijk kun je, door het voorgaande rak wat langer door te zetten een snellere koers creëeren. Zie de haven als een boei in de wedstrijd, je kunt dan kiezen om zodra je de boei bezeilt hebt, overstag te gaan richting die boei. Daarmee vaar je de hoogst mogelijke koers. Als je wat verder doorvaart, heb je een lagere koers, daardoor meer snelheid en ben je daar misschien wel eerder. Hoever je door moet varen doe je dan toch aan de hand van een inschatting van de TWA?

Roozeboos, als jouw "vaste koers" lager is dan optimaal hoog aan de wind en toch hoger dan optimaal voor de wind, dan heb je helemaal gelijk, dan is het hele fenomeen windmeter zo ongeveer overbodig en zouden de tell tales het werk moeten kunnen doen.