Onderwerp: Verwarming doet raar

Toevallig kwam ik op dit forum terecht en kon het zo waarderen hoe actief deze is. Ik hoop dat ik het in de juiste groep heb geplaatst en anders mijn excuses, ik heb namelijk de volgende vraag:

Mijn vader heeft een nieuwe kachel laten plaatsen in zijn zeilboot, alleen lijkt deze niet goed te werken. Moeilijk aanslaan of zomaar uitgaan. Het bedrijf die het geplaatst heeft is helaas failliet dus dat is geen optie. Ik weet ook hoe extreem zuinig hij is op zijn boot die al zo oud is en hij vind het moeilijk om iemand te kunnen vinden in de regio Slotenmeer om eens ernaar te kijken.

Misschien dat iemand hier iemand weet zodat ik hem kan verrassen.

Zal me nu even inlezen in het Raspberry Pi, Arduino etcetera topic. Ik ben zelf ITer dus misschien dat ik ook hier wat kan helpen.

misschien helpt het als je merk en type van de kachel vermeld ??

btw, welkom op het forum

Goed punt!, mijn fout. Zal het eens even navragen morgen.

Ik heb deze winter voor het eerst de mijne opgestart.
Een chinese (vevor) diesel kachel.
Deze probeerde op te starten om uiteindelijk E10 error te geven.
E10 staat voor brandstof probleem. Dit heb ik uiteindelijk verholpen door een opvoer balg in de brandstoflijn te plaatsen.

leuk, maar laat TS eerst even reageren...
welke kachel
welk probleem

Kijk gelijk ook even of de kachel een foutcode geeft en laat het hier weten.

Overigens: bij mijn kachel moest ik de opstartprocedure ook een paar keer doorlopen voordat dat de kachel goed aan bleef. Dat was lucht in het brandstofsysteem doordat alles nog nieuw was aangesloten.

Wow! afgezien van merk en type vergeten ben ik erg blij met alle reacties!

Bij mij was het probleem de spanningsval door de lange dunne plusdraad. Die leidde ertoe dat de kachel de startprocedure (waarbij hij gedurende een halve minuut tot 90 Watt trekt) afbreekt vanwege de door de fabriek ingestelde drempelwaarde. De draad ingekort tot een halve meter en aangesloten op een 6mm2 draad. Scheelt tijdens opstarten zeker 1 Volt.

Blijkt die beste man een Refleks of Heatpol te hebben.....

A

haha die merken moest ik even googlen. Het gaat om een Wallas voor boten van 9 tot 12 meter.

Dat is hoe ze horen te werken helaas... Je hebt meer warmte van het repareren dan van de verbanding.

Was erg blij om mijn Wallas te vervangen door een Autoterm.

haha aaah stond niet in de handleiding Zal eens kijken naar een Autoterm. Zijn er nog bedrijven die dit op locatie doen toevallig?

Thanks voor de tip iig!

Gekheid natuurlijk, maar het zijn wel heel erg kritische kachels. Als ze branden; erg fijn. Maar zeker storingsgevoelig is mijn ervaring. Mijn 30DT heeft het een jaar uitstekend gedaan. Daarna bleef het een ellende om hem überhaupt aan te krijgen.

Overleg eens met Technautic (importeur) van de kachel. Of anders Standkachel.nl Die zullen wel een type willen weten. Evt met de foutcodes erbij. Wallas geeft dit meestal door een knipperende led.
Weet niet welk paneel er ingebouwd is. Maar mijn 30DT had dit paneel:

Mag uiteraard // Heel erg bedankt voor je detailed informatie. Kan ik erg waarderen! Zal eens vragen welke morse code die geeft.

Als je de Wallas overweegt te vervangen is het goed te weten dat die een gecombineerde afvoer/aanvoer heeft, dwz dubbelwandig. Een goede vervanger daarvoor is Safire met dezelfde aansluiting. Andere merken hebben een gescheiden (erg hete) rookgas afvoer. In vergelijking met de Chinese of Oost-Europese klonen wel een stukje duurder.

...en bij "een stukje duurder" moet je dan denken aan een factor 3 tot 10. Met evenzogoed kans op issues.

Het ding is pas nieuw toch?

HenkT schreef :
Ja maar er is een probleem , dat stond in de OP " Het bedrijf die het geplaatst heeft is helaas failliet dus dat is geen optie. "

Nieuw, daar had ik dus overheen gelezen
Toen ik mijn nieuwe kachels had geïnstalleerd hadden ze ook enige aanmoediging nodig om te starten te te blijven branden. Ik zou het zoeken in de brandstof toevoer. Dat heeft wel een paar keer herstarten nodig voordat het goed werkt en alle lucht eruit is.
Ook het brandstof pompje kan een defect hebben.

Koezt schreef :
Ik heb ook de 30Dt met datzelfde paneel. Tot nu toe nog geen problemen mee gehad en best regelmatig gebruikt, ook in de winter. Dus heel tevreden mee. De boot had oorspronkelijk een andere Wallas, maar die is volgens de vorige eigenaar overleden nadat hij per ongeluk met een hogedrukspuit op de uitlaat had gespoten. Die uitlaat was trouwens niet volgens voorschriften geïnstalleerd en bedoeld voor in de spiegel met een flinke ‘zwanehals’ die dus ontbrak door ruimtegebrek in de kuipwand. Die uitlaat heb ik vorig jaar vervangen door een afsluitbare uitlaat, werkt fijner dan een kurk erin steken en sluit naast het uitlaatkanaal ook de luchtaanvoer af.

Onze eerste boot had een Wallas 1800T die na 42 jaar nog werkte, maar was wel wat kieskeurig in de petroleum. Dat kan ook nog een issue zijn.

@Alexanderw: Om welk model Wallas gaat het?