Onderwerp: Vrouw over boord en schip gestrand Noordzee

Rinus schreef : Uitwijken voor een tegenligger doe je door allebei een beetje SB uit te gaan. Bij een passerafstand van 0,5nM ben je dus 0,25nM van je koerslijn afgeweken. Bij twee tegenliggers dus 0,5nM, en dan wil je nog steeds 'veilig' zijn. Vandaar bij de kust over SB een 0,5nM extra.

Het goede nieuws is wel dat een degelijk gebouwde 55jr oude S-spant een stranding overleefd en je er blijkbaar weer "gewoon" mee weg kunt varen.....ik zie dat met een modern vinkielertje niet zo snel gebeuren?

NB: ik weet dat mijn oude "Old Vic" oersterk was gebouwd, maar dit overtreft toch wel mijn verwachtingen.

Als ik zo het verhaal lees zaten ze toch echt heel dicht op de kust; als de reddingsbrigade met een waterscooter polshoogte komt nemen ?

Watermaat schreef :
Gebroken spanten, wrangen en andere constructieve problemen moet uit een inspectie blijken. Er gebeuren wel vaker ongelukken door een stranding of aan de grond lopen wat eerder is gebeurd.

rooiedirk schreef : Ah, dus een halve mijl van de kust om veilig te zijn, en daar bovenop nog een kwart mijl per tegenligger én voldoende ruimte voor twee uur driften als je aan lagerwal zit?

Bereken je de drift ter plaatse of ga je, afhankelijk van de wind, uit van een bepaalde snelheid waarmee je naar de kust drift?

Sorry jongens en meisjes, het is wel wat off-topic