Onderwerp: Extra bergruimtes maken

Onder de stuurboord kajuitbank van onze Compromis 888 zit, net als bij veel ander boten, een bergruimte. Echter, onder de bank is een schot ingelamineerd (rode lijn op de foto) waardoor er een flink stuk van de ruimte onder de bank niet gebruikt kan worden. Ook achter de rugleuning zit nog een flinke holle ruimte waar je niet bij kunt komen. Het idee is dus om toegangsluiken te maken en ze geschikt te maken als bergruimte. Dat kan je immers nooit te veel hebben!


Na veel wikken en wegen heb ik de definitieve plaats van de luiken ingetekend, je weet immers niet zeker wat je er achter aan zult treffen. En toen het point of no return, de oscillatiezaag er in. De ronde hoeken heb ik met de decoupeerzaag gemaakt en met vijl en schuurpapier afgewerkt. Geen verrassingen gelukkig, twee mooie open ruimtes en een mooi glad afgewerkte vinylester romp.




De volgende stap is het maken van bodems in beide vakken en het dichtmaken van hoeken en spleten. Om het schoonhouden makkelijk te maken wil ik dat de hoeken met flinke fillets rond zijn afgewerkt. Ik verlijm de houten passtukken voor de bodems met epoxy, ingedikt met katoenvezel.


Nadat dit enigszins uitgehard is breng ik fillets aan met epoxy, die flink is ingedikt (tot 'pindakaas') met glasballoons. Eerst de bodem in de bergruimte onder de bank:



En het opvullen van de brede spleet onder het schot met stukjes hout en epoxy



Het aanbrengen van de fillets doe ik met een spuitzak, door het afknippen van de punt kan je de hoeveelheid goed regelen. Afstrijken deed ik met latje met een rond uiteinde (zie de foto van de kajuittafel).


Zo ook de bodem van de bergruimte achter de bank. Zichtbaar is de ingelamineerde versterking onder de SB wandputting en de dikke kabel die de putting elektrisch verbindt met de kiel, die de stroom van een blikseminslag zo veel mogelijk naar aarde wegleidt.



De luikjes zijn gemaakt van 10mm watervast multiplex. Het luikje in de zitting krijgt hetzelfde uiterlijk als de originele luikjes, zei het wat kleiner en voorzien van scharneren.
In het luikje in de rugleuning heb ik met de bovenfrees een 5mm sponning gemaakt, zodat het mooi in de 'wand' valt en de spleet tussen hout en polyester wordt afgedekt. Door de scharnieren 'verkeerd om' te monteren komen ze precies vlak te liggen. Dit luikje wordt vergrendeld met een drukslotje.

Om de uitgezaagde randen in de bank te versterken en een aanslag voor het luikje te creëren, lijm ik er met epoxy stroken onder. Zie zijn gemaakt uit de eerder uitgezaagde stukken polyester. Met klemmen zet ik ze tijdelijk vast.


Omdat ik snel hardende epoxy gebruik dacht ik dat de klemmen er wel af konden toen ik een uurtje later naar huis ging, het zat immers lekker vast allemaal. Maar toen ik een paar dagen later terug kwam trof ik een deel van de rand op de bodem aan. Inmiddels muurvast verlijmd uiteraard en op de plek waar het hoorde een heel woud aan epoxy-stalactieten.



Zucht..... losbikken, stalactieten wegschuren met de powerfile, thuis nieuwe stroken maken, op de boot pas zagen..... en nu met veel klemmen láng vastzetten.


Als laatste heb ik de boel afgewerkt met een laag witte topcoat. Dat vult kleine oneffenheden uit en werkt de inwendige vlakken en fillets mooi glad af.



Project geslaagd!

Netjes en duidelijk verslag! Nu maar verre tochten maken zodat je die ruimtes echt gaat benutten

Mooi gedaan! Ja, normale epoxy heeft minstens 24 uur nodig om uit harden.

Wauw ! Wat mooi gedaan !

Wat me opvalt is dat ik op mijn -ik neem aan flink oudere- C720 wel bij alle ruimtes tussen banken en romp kan.

Goed, zeg! Mooi gedaan en inderdaad helder verslag.

Vraagje. Heb je de schanieren op de luikjes afgedekt? Het lijkt erop dat de kussen hier direct tegenaan komen? Geeft dat geen extra slijtage aan de stof?

Seashore schreef : Er is niets afgedekt (zou ook niet direct weten hoe dat zou moeten), maar de kussens zullen echt niet veel slijten van de scharnieren. Wel heb ik voor het luikje in de zitting een zogenaamd 'tafelscharnier' gebruikt, dat is aan de zichtzijde volkomen vlak.

Het scharnier in de rugleuning ligt ook helemaal vlak (zie het schetsje), maar dat was meer om te voorkomen dat je het in je rug zou voelen (al is dat erg onwaarschijnlijk door de dikke kussens).

Je zou kunnen overwegen om aan de achterzijde van de kussens wat extra slijtstrookjes te maken, maar nodig lijkt me dat niet.

Keurig gedaan! En van bergruimte krijg je nooit genoeg....

Ja erg netjes inderdaad. Ik verbaas me wel over die loze ruimtes (je hebt er al eerder over verteld), ik heb ze echt niet aan boord. Typisch Compromis?

Op zich zijn de Compromis boten erg efficiënt ingedeeld, met standaard ontzettend veel bergruimtes. Ik denk dat het een gevolg is van de keuze voor een binnenschaal dat er altijd een paar relatief kleinere reststukjes overblijven waarbij het economisch niet haalbaar is om die af werf ook nog 'in te richten'. Waarom zou je de kostprijs verhogen als het merendeel van de klanten al ruimschoots tevreden is met de opbergmogelijkheden die er zijn.

Gelukkig blijft er op die manier ook nog wat over om zelf te doen.

Echt heel mooi gedaan!!

Ziet er erg mooi uit Timo. Zo een latje wat dan los laat als je thuis bent
Wij hebben helaas geen binnenschaal in de boot en kunnen er geen opbergruimte er bij krijgen.
De gaten voor extra opbergruimte zitten al wel in de betimmering
Kan je aan bakboord het zelfde doen?

Mooi gedaan, Timo. Inderdaad gek dat die ruimtes hol en onbereikbaar waren. Aan boord van Dutch Rose zijn er wel wat lege ruimtes achter kastjes waardoor die dieper hadden gekund, maar dat heeft te maken met stringers die erachter zitten. Door die achterwanden weg te nemen en af te werken heb ik de kastjes bij de keuken wel 10cm dieper gemaakt. Maar da's klein bier vergeleken met deze ruimte!

Mooi gedaan en goed uitgewerkt!

Bram6 schreef : In de BB U-bank zitten al drie toegangsluiken en er zit ook niet zo'n ingelamineerd schot onder. Achter de rugleuning zit nog wel z'n loze ruimte, maar ik dub nog of ik daar ook een kastje van moet maken. In de ruimte er net onder zit namelijk de aggregaat van de koelbox, en ik ben bang dat als ik die ruimte verklein dit te kostte gaat van de luchtcirculatie en de beschikbare warmtecapaciteit. Dat zou een hoger stroomverbruik kunnen gaan betekenen en dan kom ik van de regen in de drup.

Echt nodig heb ik dat beetje extra ruimte niet, dus voorlopig laat ik het nog maar even zoals het is. Maar je kent me, misschien......

+++ Deze post is uit 2015 maar omdat alle foto's zijn weggevallen plaats ik ze hier nogmaals +++


Onder de stuurboord kajuitbank van onze Compromis 888 zit, net als bij veel ander boten, een bergruimte. Echter, onder de bank is een schot ingelamineerd (rode lijn op de foto) waardoor er een flink stuk van de ruimte onder de bank niet gebruikt kan worden. Ook achter de rugleuning zit nog een flinke holle ruimte waar je niet bij kunt komen. Het idee is dus om toegangsluiken te maken en ze geschikt te maken als bergruimte. Dat kan je immers nooit te veel hebben!



Na veel wikken en wegen heb ik de definitieve plaats van de luiken ingetekend, je weet immers niet zeker wat je er achter aan zult treffen. En toen het point of no return, de oscillatiezaag er in. De ronde hoeken heb ik met de decoupeerzaag gemaakt en met vijl en schuurpapier afgewerkt. Geen verrassingen gelukkig, twee mooie open ruimtes en een mooi glad afgewerkte vinylester romp.





De volgende stap is het maken van bodems in beide vakken en het dichtmaken van hoeken en spleten. Om het schoonhouden makkelijk te maken wil ik dat de hoeken met flinke fillets rond zijn afgewerkt. Ik verlijm de houten passtukken voor de bodem met epoxy, ingedikt met katoenvezel.




Nadat dit enigszins uitgehard is breng ik fillets aan met epoxy, die flink is ingedikt (tot 'pindakaas') met glasballoons. Eerst de bodem in de bergruimte onder de bank:



En het opvullen van de brede spleet onder het schot met stukjes hout en epoxy



Het aanbrengen van de fillets doe ik met een spuitzak, door het afknippen van de punt kan je de hoeveelheid goed regelen. Afstrijken deed ik met latje met een rond uiteinde (zie de foto van de kajuittafel).




Zo ook de bodem van de bergruimte achter de rugleuning. Zichtbaar is de ingelamineerde versterking onder de SB wandputting en de dikke kabel die de putting elektrisch verbindt met de kiel, die de stroom van een blikseminslag zo veel mogelijk naar aarde wegleidt. Daarboven komt de bodem van het kastje.

De luikjes zijn gemaakt van 10mm watervast multiplex. Het luikje in de zitting krijgt hetzelfde uiterlijk als de originele luikjes, zei het wat kleiner en voorzien van scharneren.
In het luikje in de rugleuning heb ik met de bovenfrees een 5mm sponning gemaakt, zodat het mooi in de 'wand' valt en de spleet tussen hout en polyester wordt afgedekt. Door de scharnieren 'verkeerd om' te monteren komen ze precies vlak te liggen. Dit luikje wordt vergrendeld met een drukslotje.




Om de uitgezaagde randen in de bank te versterken en een aanslag voor het luikje te creëren, lijm ik er met epoxy stroken onder. Zie zijn gemaakt uit de eerder uitgezaagde stukken polyester. Met klemmen zet ik ze tijdelijk vast.



Omdat ik snel hardende epoxy gebruik dacht ik dat de klemmen er wel af konden toen ik een uurtje later naar huis ging, het zat immers lekker vast allemaal. Maar toen ik een paar dagen later terug kwam trof ik een deel van de rand op de bodem aan. Inmiddels muurvast verlijmd uiteraard en op de plek waar het hoorde een heel woud aan epoxy-stalactieten.



Zucht..... losbikken, stalactieten wegschuren met de powerfile, thuis nieuwe stroken maken, op de boot pas zagen..... en nu met veel klemmen láng vastzetten. Als laatste heb ik de boel afgewerkt met een laag witte topcoat. Dat vult kleine oneffenheden uit en werkt de inwendige vlakken en fillets mooi glad af.





Project geslaagd!

Ha, duidelijk verhaal, dank voor het opnieuw delen. Netjes afgewerkt. Inspirerend voor de vergelijkbare klus op mijn bootje.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app