Onderwerp: Wat is er mis met deze ijzeren/stalen wantputting?

Ik heb ineens wat last van kleine roestplekjes op het volgende stuk waar ik wat aan gewerkt heb:



Dit is een van "chainplates", deze moest er even eruit om de boel opnieuw af te dichten. Ik heb achteraf met een hamer getikt hier en daar omdat ik het moeilijk terug kon plaatsen. Ik heb om de buitenkant te beschermen een oud stukje yoga mat gebruikt, in de hoop dat ik zo de kracht kon leveren zonder dat ik de buitenkant beschadig. Het leek gelukt maar een dag later zag ik toch wat krasjes hier en daar.

Nu een paar dagen later beginnen er roestvlekjes te vormen op de krasjes. Wat is hier aan de hand? Is dit een gegalvaniseerd stuk, en moet beschadiging ten alle tijden voorkomen worden? Wat is het juiste om hier nu te doen om verergering tegen te gaan?

En ten slotte wat ik ook niet snap is hoe je kan herkennen welk staal je wel of niet mag aanzitten. Ik heb bijvoorbeeld wel eens staal opgepoetst van een oude roerkoning tot een spiegelfinish geschuurd en opgepoetst en dat ging prima. En dat lijkt hetzelfde materiaal te zijn als dit.

Is iets als een zinkspray een optie? Het betreft erg kleine plekjes. En mocht ik ooit perfectiedrang hebben, kan ik verder aan het staal zitten of is het toch gegalvaniseerd en koste wat kost afblijven?

Het is een RVS putting, geen ijzer of staal. Als je met een hamer op RVS gaat slaan dan blijven er (soms) stukjs staal van de hamer achter op het RVS en die geven een lichte vliegroest. Dit kun je gewoon wegvegen of laten zitten. Heeft verder geen enkel gevolg voor de kwaliteit van de putting. Dit is 100% cosmetisch.

Nou dat zou mooi nieuws wezen ik denk gauw in rampen. Volgende keer ga ik proberen het er af te halen, nu durfde ik dat niet.

Misschien nog even poetsen met een kunststof pannenspons of vliegenspons. Dan zal het wel weer schoon zijn.

Erikdejong schreef :
Exact! Om dat te voorkomen moet je RVS materiaal eigenlijk alleen met RVS (geen koolstofstaal) gereedschap te bewerken (dus RVS inbus sleutels gebruiken enzo…). Doe ik trouwens ook niet hoor…
Resultaat is af en toe wat vliegroest…

Nog een tip: om te weten met wat voor staal je te maken hebt kan je een magneetje gebruiken.
Gewoon (roestend) koolstofstaal is magnetisch.
RVS niet (of meestal niet, meestgebruikte rvs soort 316 niet, duplex en superduplex wel, maar dat heb je niet aan boord op misschien je schroefas na…)

(vlieg)roest van RVS is ook goed te verwijderen met lasbeits.....na gebruik alles wel heel goed schoon spoelen met zeepwater.

Ik zie geen roest op je foto maar zal vast vliegroest zijn. Nu heb je er niets meer aan maar met "perfect hindsight" kun je voor kloppen op rvs beter een kunststof hamer gebruiken. Hameren aan de constructie op je foto is misschien het meest riskant voor de las naad. Elke klap creëert een spanningsgolf die mogelijk (haar)scheurtjes in de las creëren. Ik zou er in jouw geval niet wakker van liggen maar misschien tip voor volgende werkzaamheden.

citroenzuur

Bedankt voor de vele tips. Kunststof hamer heb ik ook gebruikt maar ging niet zo goed had het idee dat ik minder kracht kon leveren. Ik ga kijken of ik het er af kan halen