Onderwerp: Gezocht brandstoffilteraftapkraantjes

Waar zijn brandstoffilteraftapkraantjes -zoals het kraantje op de bijgevoegde foto maar een andere uitvoering is ook goed- te koop?

Uiteraard liefst passend op een Delphifilter (met aanduidingen 296 en HDF296) echter gangbare draadsoorten tappen vind ik geen probleem.

Ik wil de aftapplugjes op mijn Delphifilters vervangen door kraantjes omdat die aftapplugjes tijdens gebruik leiden tot morsen.

Dat lekken en knoeien met het aftappen van het brandstoffilter, daar hebben we allemaal ervaring mee.
Bij het zien van bovenstaande foto vraag ik mij af: Waarom geen slangtule onder het filter monteren. Hier een cm of 30 brandstofslang aan en daarop weer een tule met een (kogel)kraantje.

Aftappen moet dan eigenlijk (bijna) zonder morsen kunnen .

Na het verwisselen van het filter is het denk ik wel nodig om het slangetje tot het kraantje te vullen met diesel. Dit om geen lucht in het systeem te hebben. Hoewel... mijn dieseltje is zelf ontluchtend.

Dom of geniaal????

Wat denk je hoe snel dat slangetje dicht zit als er flink wat rommel onderin het filter komt?
En dan ben je veel verder van huis.
Nee, direct onder zo'n aftappunt hoort altijd een kraantje.
Wel het liefst inderdaad een kogelkraantje maar misschien kun je een ontluchtkraantje van de cv passend maken?Die dingen zijn normaliter 1/8 inch.
Of nog beter een 1/8 inch kogelkraantje www.perrot.nl/producten.php?prod=704
Die kun je tenminste doorprikken indien nodig.
Ad

Er zijn 2 mogelijkheden om een andere appendage (in dit geval kraantje) op de bodem van het Delphifilter te monteren:
1 Gebruik makend van de bestaande schroefdraad. (De schroefdraad in het gat voor het plugje is 5/16 NC 18 binnendraad)
2 De bestaande schroefdraad vervangen door een (grotere) gangbaarder schroefdraad

Omdat werkwijze 2 niet omkeerbaar is en werkwijze 1 wel en er niet al te veel ruimte is voor een grotere vervangende schroefdraad geef ik in eerste instantie voorkeur aan werkwijze 1.

Omdat kogelkraantjes met 5/16 NC 18 buitendraad moeilijk te verkrijgen zijn is een verloop nodig naar (naar ik meen) BSP (bijvoorbeeld 1/4").

Waar is een verloop met 5/16 NC 18 buitendraad naar 1/8" BSP of 1/4" BSP (of een vergelijkbare maat) te koop?

(Omdat ik beschik over een 5/16 NC 18 snijplaat en een tap voor (bijvoorbeeld 1/4") BSP vrij gemakkelijk te bemachtigen is, is het mogelijk zelf zo'n verloop te maken).

Optie 1 viel af omdat een verloop van 5/16 NC naar BSP niet te vinden bleek. Van zelf maken heb ik afgezien omdat ik geen geschikt eindje pijp en geen draaibank heb.

Bijgevolg restte alleen optie 2. Er is te weinig vlees op de filterbodem om een gat met 1/4" BSP binnendraad te maken. Daarom gekozen voor 1/8". Het bestaande gat is opgeboord (met 8,8 mm boortje) waarna in dit gat 1/8" BSP (niet taps) binnendraad is getapt.
Omdat een kraantje met 1/4" BSP gemakkelijk te verkrijgen bleek alhier gekozen voor deze maat i.p.v. 1/8". Bijgevolg een verloopnippel moeten toepassen. De dichtingen gemaakt met hennep en fitterspasta.

Tijdens afpersen (m.b.v. een membraanpomp bedoeld voor autobrandstoffen, overdruk ca 0,15 bar) bleek de verbinding dicht.

Op zich een mooie oplossing natuurlijk, alleen is er (althans bij mij) geen probleem. Ik heb nog nooit water of andere ongerechtigheden in het filterglas aangetroffen, dus leegmaken komt alleen voor tijdens de jaarlijkse filterwissel. Het aftappen via de afsluitplug onderop de filter gaat mij prima af met een bakje of pannetje er onder. Ik heb wel het kunststof aftapplugje vervangen door een messing exemplaar. Steviger en meer grip. Dit is te krijgen bij diverse watersportzaken.

SSL schreef :
En komt er nu alsnog een slangtule met een slangetje op het kraantje?
Wel essentieel, denk ik, omdat het grootste probleem bij het aftappen in de praktijk is dat het filter meestal direct tegen de wand van de motorruimte is gemonteerd, waardoor het aftappunt maar een paar cm. van die wand verwijderd is. Zou het wat verder van de wand zitten, dan volstaat het (ook zonder slangetje) om er een pan onder te houden tijdens het aftappen. Als je die midden onder het aftappunt kunt houden, dan mors je ook niet.

Maar goed: mèt slangetje kun je het in een flesje laten lopen, wat nòg minder kans op morsen geeft.

ilCigno schreef :
Hahaha; zie mijn pots hieronder hierboven. Eerlijk gezegd doe ik het ook met een pan en zelfs met het filter direct tegen de wand mors ik niet of nauwelijks.

Die messing plug die je laat zien heb ik al een jaar aan boord liggen, maar hij zit nog niet op het filter. Dat zal wel betekenen dat ik hoognodig het groffilter weer eens moet vervangen..

Doe ik zodra de nieuwe brandstoftank wordt aangesloten. Die ik overigens ga vullen met GTL diesel.
Ik ben reuze benieuwd. Ook omdat de oude tank eruit gaat en ik eindelijk het interieur daarvan te zien zal krijgen..

Omdat het brandstoffilter vrij strak tegen de wand was gemonteerd heb ik een rvs Z stuk gemaakt.
Geeft net wat meer werkruimten.

@ Lodewijk,
De afstand tussen kraantje en achterwand is zo'n 8 cm dus voldoende voor een opvangbakje. Daarom heb ik de mogelijkheid te baat genomen een blindstop op het kraantje te monteren.

Ik gebruik meestal een oude wegwerp plastic fles van 2ltr water om onder het filter te houden.
Bodem eraf snijden, dop erop.
Als er iets gemorst wordt loopt het in de fles en niet in de bildge.
Ook grotere flessen zoals 5ltr van bvb frituurolie zijn bruikbaar als je voldoende plaats hebt.
Handig als je het filter moet vervangen.
Bodem eruit en aan de voorkant ook een stuk weg zodat je met je handen overal aan kunt.

ilCigno schreef :
Mmm. handig die messing aftapplug. Wat zijn "diverse watersportzaken"? Bij Kok, Kniest en Dekker kan ik ze niet vinden...

Online zijn ze bij verschillende webwinkels nog wel te vinden (delphi filter plug) en niet duur. Ik weet niet of Kok ze nog heeft, dacht eigenlijk ooit toen ik de mijne kocht iets te horen dat hij uit hun assortiment ging.

Thanks! Gevonden...: scheepvaartwinkel.com nl uit Arnhem. Nog nooit van gehoord.. ). Ik ga hem bestellen.