Joop66 schreef :
Rinus schreef :
interessant draadje! Ik heb ook nog een swivel nodig voor mijn 2:1 grootval-in-wording.
2:1 scheelt weer de helft in kracht (oh sorry, da's natuurlijk alleen bij de wartel aan het eind van een val, niet bij de topwartel)
Wederom denk fout:
1: De swivel ziet de hele kracht, niet de gedeelde kracht die de val in gaat. Maar dat wist je zelf al.
2: Erger: De swivel ziet niet alleen de hijskracht die jij er in trekt, maar vooral de schootkracht. Die je er met de schoot in trekt, maar ook in vlagen. Die is veel groter.
Maakt toch helemaal niet uit, als je de breeksterkte als uitgangs punten gebruikt. Wat verschilt zijn de veiligheid en veiligheids factoren. Bij zeilen is de veiligheids factor blijkbaar 2. Werklast 2.5 ton breeklast 5 ton. Bij klimmen is de factor blijkbaar 7.2 werklast 5kn breeklast 36
In zeilntermen heeft deze dus een werklast van 18kn. Net zo veel als door de ts aangehaalde werklast van de snapshackle onder de furler.
98% van de tijd draait de swivel niet onder belasting dat is bij klimmen en zeilen hetzelfde
Bij het inrollen is de kracht van de schoot en is enkel de voorspan kracht nog aanwezig. Een normale valstopper direct op de mast voor een 34 voeter heeft een klem kracht van rond de 500 kg dus die zal eerder slippen dan dat je swifel breekt. Met een 1:2 2× zo veel 1000 kg. Ruimt onder de 1800 met een veiligheid factor van 2. Zeker omdat de ts aangeeft dat de furler kleiner had kunnen zijn.
) als top swivel. Maar als ik kijk naar standaard taatslagers in kleinere maten dan komen die bij lange na niet in de buurt van de belastingen die die swivels vermelden.
