Onderwerp: Wie is voorbereid op GNSS Jamming en spoofing

arxiv.org/html/2606.03673v1

Het is dreigend. Vanuit de ruimte schakelen ze gewoon GPS en mogelijk andere systemn uit.

Tests Suggest

Russian Satellites Can Jam GPS On a Continental Scale (arstechnica.com) 81
Posted by BeauHD on Tuesday June 09, 2026 @07:00AM from the space-jam dept.

Researchers say mysterious, seconds-long GPS interference bursts detected across Europe appear to come from Russian EKS early-warning satellites, making this "a rare example of human-made GPS interference coming from space," reports Ars Technica. The signals may be tests of space-based jamming capability, short satellite communications, or something else, but experts say they raise troubling questions about whether GPS disruption could eventually be weaponized on a continental scale.

Ik heb Jamming opgelost. M,n kaartpasser had last van Jamming en was na een drupje naaimachine olie weer gangbaar !

madoc schreef :
Top! Goed voorbereid.

Misschien wordt zeilen wel minder electronisch in de nabije toekomst.
De boeien liggen actueler dan het boeienbestand.
De nieuwe witte-staken velden zijn aanduidingen van no-go zones en een welkome aanvulling op boeien op groter water.
De maatvoering past bij een vooruitziende blik.
Zichtnavigatie is best heel handig in deze tijden; gewoon als alternatief .

Ga het gewon eens proberen. Zet de electronisch navigatie uit. Als GPS niet werkt heb je ook geen AIS beschikbaar. Dus Atons zie ook niet.

Zicht locatie is alleen te doen bij goed zicht.

Zet iemand in het kraaiennest of je al land in zicht krijgt.

Het eerste wat je moet doen is papieren kaarten zien te verkrijgen.

Of probeer het gewoon in de auto zonder TOMTOM maar met een stratenboek. Zijn die overigens nog te koop ?

Succes. We horen het wel.

brambo schreef :
Op het IJsselmeer vaar ik meestal zonder al die elektronische rimram. Gewoon omdat dat makkelijker is. Waarom op een schermpje kijken waar ik ben als ik dat al weet. Rare jongens die schermpjes gleurders.

3Noreen schreef :
Misschien kijken sommige mensen op hun scherm ivm diepgang (op Markermeer / IJsselmeer is het best ondiep her en der)?

Fair Winds schreef :
Met het zwaard naar beneden steek ik 2,1 m. Er zijn niet zoveel plekken waar ik niet kan varen. Bovendien ligt het hier vol met boeitjes. Maar meestal stek ik het Enkhuizerzand voor en vink stuk af omdat ik het anders te ver omvaren vind. Maar dat is locale kennis die je niet op een kaart vindt.
Ik moet bekennen dat ik bij den Oever wel eens vastgelopen ben op dat kleine bankje daar.

brambo schreef :
Nee hoor. De digitale kaart doet het gewoon zonder GPS.

Misschien is het spoofing ook al op de Noordzee begonnen. Verleden week had ik ergens Noord van IJmuiden plotseling op TZ iBoat een AIS alarm. Kruisende boot op 100 yards of zo. Buiten niks te zien, behalve héél in de verte, zeker meer dan een mijl, een zeiljacht dat dezelfde koers als ik volgde. Na een minuut of vijf verdween het alarm vanzelf. Ondertussen had ik toch ook even iSailor opgestart. Daar geen alarm en zat het target op de juiste plek.
Vraag me nu af of het aan TZ ligt of aan een externe oorzaak.

Alternatief voor GPS verstoring

zeepost.info/alternatief-voor-gps-verstoring/

Galileo bereikt allereerste civiele geauthentiseerde GNSS-positie met behulp van Signal Authentication Service (SAS)

Door de combinatie van OSNMA en de nieuwe Signal Authentication Service (SAS) bleek de test bestand te zijn tegen spoofing, ook tijdens Jammertest in Noorwegen, wat een belangrijke stap betekende in de richting van meer betrouwbare en veilige satellietnavigatie.

www.euspa.europa.eu/newsroom-e...ing-signal?etrans=nl

OSNMA = Galileo Open Service Navigation Message Authentication

Calidris schreef :
De in dit artikel vernoemde "printing on demand" is op dit ogenblik niet handig voor zeilers omdat er alleen kaarten van het formaat A0 te krijgen zijn.
Moesten die firma's dit voor de recreatievaart willen opzetten, en type bvb 1800 met actueel bijgewerkte kaarten per half jaar, Zal een verbetering zijn tegen de nu beschikbare kaarten die soms al 3 jaar oud zijn.
Ook voor de verdelende winkels, zou het dan gemakkelijker zijn om recente kaarten aan te bieden zonder een grote voorraad te moeten aanhouden, die dan na een tijd onverkocht blijven.
Of dit zal lukken ? ?

mijn ervaring met inkjet geprinte kaarten is dat die nauwelijks watervast zijn... ook al is het A0.

ISO788 Hans schreef :
Dat klopt meestal zijn goedkope printers ook uitgerust met verf op waterbasis.

Een afdruk uit een kleuren laserprinter heeft minder last van water.
Maar voor een waterkaart zou daar best ook nog een beschermlaag overgaan.
Maar niet alleen de printer, ook het papier zal geen standaard papier zijn anders valt het snel uit elkaar.

Ben benieuwd hoeveel leveranciers dit prominent in demand op pakken. Al hoeft dat er maar 1 te zijn natuurlijk.

zeepost.info/britten-waarschuw...ps-is-onbetrouwbaar/