Onderwerp: Tampontest dieseltank il Cigno

Er zit alleen een denkfout in de analyse.

Bij SAP kun je het water er niet uit persen. Alleen thermisch er uit drogen. Dus ook tampons die ram-vol zitten, pers je geen drup water uit.

Jollenbaas schreef :
Had deze opmerking even gemist, het antwoord is te vinden in de factsheet-biodiesel van het 'Centrum voor industriële veiligheid'.
In deze factsheet spreekt men over 100% biodiesel. Onze huidige EN590 diesel die we aan de pomp tanken, bevat intussen 7% biodiesel.
Biodiesel, die bestaat uit esters van vetzuren, is qua samenstelling totaal verschillend van petrodiesel, die ketens bevat van aromaten en alkanen.

Uit de factsheet het indicatieve overzicht van de (on)geschiktheid van materialen in contact met biodiesel :





Niet geschikte metalen bevorderen de oxidatie van biodiesel, en beperken zo de houdbaarheid.

Ik had nog een filmpje beloofd van de 2e tampontest. Bij deze!

Top Timo,

deze klopt wel.

en welk merk is dat?

roozeboos schreef : Kruidvat.

@Joop66, ik heb je stelling nog even getest zonet.
Nieuwe tampon: 5 gram
Tampon volgezogen met water: 41 gram
Tampon met de hand leeg geknepen: 11 gram
Kortom, je stelling dat het niet mogelijk is om water uit een tampon te knijpen klopt niet, het grootste deel knijp je er gewoon uit. Ruim voldoende in ieder geval om te zien of er water in je diesel zit.
Wellicht spreken we over een totaal ander type tampons maar die heb ik niet getest.

Hartelijk dank voor de uitleg CeesS.
Weer wat geleerd!

ilCigno schreef :
OK. Verbaast me. Ik had gedacht dat t minder zou zijn wat je er uit kunt knijpen.

Ik doe er gewoon een scheutje (half borrelglaasje) spiritus bij, dit neemt +/- 20 x zijn volume aan vocht op en verbrand dan gewoon mee. problemen los je op met alcohol

Het toevoegen van brandspiritus aan diesel is heel onverstandig. Brandspiritus bestaat slechts voor 85% uit ethanol, maar bevat ook 10% water (!). Zodra je spiritus toevoegt aan diesel, scheidt het water zich af. In plaats van het bestrijden van dieselpest schep je de ideale voedingsbodem ervoor....

CeesS schreef :
Ik weet het niet, maar dit lijkt me ook iets om eens te testen ?
Kwestie van wat diesel aan de kant, wat spiritus erin en kijken wat gebeurd.

De discussie over vrijwillig water in je tank doen (met de spiritus) hebben we 10 jaar geleden al gehad, op nl.sport.varen.

Het mag hoor, alles mag, maar een goed plan is het niet....

In het verleden heb ik die testen gedaan, spiritus toegevoegd in een glas diesel. Helaas kan ik de foto's die ik daarvan gemaakt heb, niet meer terugvinden, die staan waarschijnlijk op oude PC's.
Met een restje diesel uit een jerrycan, heb ik de test zojuist herhaald. Het resultaat spreekt voor zich :

schone diesel in een glas (van onderen gezien) :



Na toevoegen van spiritus ontstaan waterdruppels :



Ethanol lost niet op in diesel, maar kan met diesel onder bepaalde omstandigheden een micro-emulsie vormen (zie www.afdc.energy.gov/pdfs/barriers_ediesel.pdf , zie pt 2.4.1).

Lijkt me uiterst helder Cees, geen goed idee dus.

ilCigno schreef : Inderdaad een foto spreekt boekdelen.
En bedankt Cees, om de test nogmaals uit te voeren en de foto's te posten.
Ik was van plan die test bij mij aan boord uit te voeren, maar je was me voor.

CeesS schreef :
Maar water lost wel op in Ethanol en vormt een bijna onscheidbare verbinding daarmee. ( Azeotropp)

svalk schreef :
Het diagram waarnaar je verwijst geldt alleen als je puur water en ethanol naast elkaar hebt. Met spiritus en diesel voeg je een hele serie andere stoffen toe, en dan geldt het diagram niet meer.

Dan wordt het de volgende keer ethanol.

Klaas74 schreef :
Waarom geen bioethanol, of methanol, of....

Ofwel: waarom laat je een zorgvuldig (uit)ontwikkelde brandstof niet met rust?

Voor je ethanol gaat toevoegen, zou ik even dit lezen :

www.knac.nl/2014/05/06/oppasse...t-loodvrije-benzine/

v44.nl/index.php?option=com_co...ldtimer&catid=5:niew

Een punt van aandacht is de vuldop, vaak zoals in ons geval in het gangboord geplaatst. Overdag warm in de zon, 's nachts het koudste deel in het brandstofsysteem, waardoor plaatselijk enige condensatie kan ontstaan. Bovendien buiten bereik van antibacteriële middelen. Ideale omstandigheden voor het ontstaan van ongerechtigheden die in het ergste geval tot besmetting van de tankinhoud kunnen leiden. Zaak dus om de omgeving van de vuldop goed schoon en bacterievrij te houden.

Goede tip inderdaad, ik zal de vuldop deze winter eens vertroetelen. Over vuldoppen gesproken, ik had de kunststof dop twee jaar geleden vervangen omdat hij door de zon helemaal vaal roze geworden was. Maar het frisse rood was al na één seizoen weer verschoten van kleur. Zou het helpen als je de dop met UV-werende blanke lak zou behandelen?

Zolang hij niet blauw is geworden zou ik me geen zorgen maken......

Klaas74 schreef :
Ethanol (gemaakt via distillatie) bevat ten minste 3% water.

Tampon vindt nog meer vervuiling: