Onderwerp: Lawaai drinkwaterpomp?

Meest waarschijnlijk een (bijna) verstopt zuigfilter.

Als je de pomp helemaal uitelkaar haalt zit er op de motoras een kogellager dat er 'scheef' op zit. Deze zet de roterende motor bewging om in een rechtlijnige beweging voor de membramen. Dat lager krijgt een heel rare belasting en slijt daardoor ook relatief snel. (De mijne viel na 15 jaar helemaal uitelkaar) Je kan dat lager vervangen maar is wel een dingetje. Kan je beter eerst een vervangende pomp kopen en dan pas proberen de oude te repareren.

Wij hebben een haat-liefde verhouding met die Jabsco dingen. Bij ons maken ze altijd herrie en gaan gauw kapot. Na drie van die K-pompen de laatste jaren een Vetus moeten kopen onderweg ...een verademing v.w.b. de herrie, je hoort hem echt nauwelijks en na 2,5 jaar werkt ie nog

Pak het bij de bron aan, en koop een stille pomp:
www.georgekniest.nl/artikel/50...Mjg4OTUkajYwJGwwJGgw

It Paradyske schreef :
In het filmpje is de pomp niet erg stil?

In vergelijking met andere pompen is ie wel erg stil. Heeft wel een heel ander geluid als een membraampomp.

Nou, die Vetus hoor je amper hoor. Een zacht knorretje heeft ie i.p.v. het terminale gereutel van een Jabsco

Op YouTube heeft Uma onlangs een leuk onderzoek gedaan naar het lawaai van drinkwater pompen

Wij hebben zo'n marco pomp waar we heel tevreden mee zijn. Alleen we horen hem wel. Maar het stoort ons helemaal niet.

jmarinis schreef :
Kwam daar de Marco ook niet uit als stilste? Of in ieder geval als minst irritante?

Mijn opa had vroeger zijn drinkwaterpompje (een waaierpompje, de moderne membraanpompjes bestonden nog niet) helemaal vrij van de boot en alles erom heen opgehangen in elastieken die hij van binnenbanden had geknipt. Dat pompje hoorde je helemaal niet.

Als je maar op een enkele plaats stromend water wil (bij mij in de kombuis) dan is een Whale inline pompje nog een oplossing. Klein en stil. Hoe lang hij meegaat kan ik niet zeggen, want ik heb hem maar net. Niet vergeten de bijbehorende drukschakelaar te kopen, anders blijft hij draaien als je de kraan dichtzet. Er zijn schijnbaar ook kranen met een schakelaar.
Hij kan zichzelf ook niet primen, dus de voetpomp moet blijven zitten.

Edit: nu ik erover nadenk, zo'n pompje kan je waarschijnlijk ook best gebruiken om het hele systeem onder druk te zetten. Dan kan ook voor de uitvoering als dompelpomp worden gekozen, in de watertank.

Origineel (1988) had ik een door riempje aangedreven pomp, merk weet ik zo niet.
Die is een keer bij een schoonmaakactie gaan roken en zat vast.
Toen een Jabsco gekocht.
Bilgpomp, douchepompen allemaal nog uit 1988.

UMA heeft net Tekdek gelegd, teminste ik denk dat het Tekdek is.

Dank allen!

Ben me maar aan het oriënteren op een andere pomp. De keuze voor nu is drop in replacement of gokken dat de pomp het nog twee weken volhoud en dan op het gemakje kijken wat er nog meer is. De gelinkte pomp lijkt me ook wel wat om eerlijk te zijn. Pomp die ik nu heb heeft een capaciteit van 7,2 liter bij een druk van 1,8 bar. Das niet veel, maar daarmee hou je ook het waterverbruik iets makkelijker onder controle

Ik ben ook wel gevoelig voor reparaties ipv vervangen. We gooien al zo veel nog goede spullen weg…. Ik kwam service setjes tegen, maar kon nog niet ontdekken of die voor mijn pomp waren. Zo wie zo pas een optie als ik hem thuis op de werkbank kan leggen.

Op de vorige boot had ik zo’n inline pompje en dat werkte naar volle tevredenheid. Het is dat ik nu mengkranen heb uit de sanitairhoek, maar zonder schakelaartje dus…….

De pomp monteren op rubberen trillingdempers. En klaar.

Was het maar zo’n feest! De pomp ligt, zwevend op een laagje doeken, in een eigen bakje op de romp. De slangen zijn het eerste deel van soepele kwaliteit (type die je vrijwel overal op de steigers ziet hangen) Je hoorde hem nagenoeg niet.

Wij hebben een Jabsco drinkwaterpomp die duidelijk hoorbaar maar al 15 jaar probleemloos z’n werk doet. Het enige moment dat ik hem wel wat stiller zou wensen is als er lichte slapers aan boord zijn.

Dat je de waterpomp hoort lopen heeft ook een voordeel: als een kraan niet goed dicht is gedaan of als er een lekkage in het systeem zit hoor je dat door het aanslaan van de pomp.

Omdat we met gasten varen en herstel van de waterdruk wat mij betreft niet lang moet duren hebben we destijds een identiek reserve exemplaar aangeschaft dat binnen een kwartiertje sleutelen de defecte pomp kan vervangen. Maar dus nog nooit nodig gehad, de originele Jabsco doet het na 15 jaar nog steeds probleemloos.

Ik vraag me overigens af waar dat ‘aantal tappunten aan boord’ bij de Marco pomp waar It Paradyske naar linkt op slaat. Is dat een Jip-en-Janneke aanduiding voor de capaciteit van de pomp of zit er meer achter?

Hans V schreef :
Ik vermoed dat dat inderdaad de capaciteit is, ach we hebben twee punten, de kombuis en de natte cel, en ik heb het nog nooit meegemaakt dat we beide tegelijk bedienden.
Parallel aan de elektrische staat namelijk ook een voetpomp, en meestal staat die alleen "aan".
Dat scheelt namelijk heel veel water. De elektrische pomt gaat eigenlijk alleen aan als we droog liggen en het toilet moet worden gespoeld.

koko schreef : Als je huidige pomp maar 7 l/min doet, zou je dan niet uitkomen met zo'n inline pomp voor het hele systeem? Zijn te krijgen tot 16 l/min, van Whale. En met een drukschakelaar in de leiding achter de pomp werkt het prima, geen kranen met schakelaars nodig.

Doejong schreef :
Dat was inderdaad een optie geweest. Voor de volgende keer, want de “natuur” heeft inmiddels zijn werk gedaan. Vanmorgen nog meer herrie en minder water. We lagen in Hindeloopen en kon daar de drop in replacement pomp kopen. Helaas alleen de 11ltr versie, maar goed. De kranen laten dat niet door, dus schakelt de pomp in en uit tijdens het tappen. Als ik thuis ben ga ik de pomp openen en zien wat er aan de hand is. Als hij gerepareerd kan doe ik dat. Er zijn revisiesetjes zag ik in de bijgeleverde handleiding.

Nu toch ook maar een groffiltertje voor de pomp geplaatst. Wie weet verlengt dat de levensduur.

Nou, nog even een nabrandertje op dit onderwerp.
Zoals beschreven bleek een andere pomp toch noodzakelijk en de beschikbare pomp ter plaatse had een grotere capaciteit en een wat hogere druk dan de vorige pomp. Werkte allemaal verder, tot gister.
Watertank helemaal leeg………bilgepomp aan(gaat automatisch)……..bleek door de hogere druk van deze pomp er een slang van de boiler afgeschoven te zijn. Zat op een slangpilaar met slangeklem, maar helaas. Boiler leeg, pomp ik weet niet hoelang droog staan draaien.
Die hogere druk is niet alles dus…..

ik vind het geen probleem dat die drinkwater pomp wat herrie maakt. Dan weet ik dat ie werkt en geen lucht staat happen. in combinatie met een expantie-tankje werkt het vooralsnog naar tevredenheid.

Als je verstandig bent zet je een 3 bar overdruk ventiel in je leiding, dat heb je thuis ook
Misschien nog op de motor gevaren voordat dat gebeurde?

koko schreef :
Wij hadden vroeger een Speck hydrofoor van 1500liter per uur.
Slangpilaar een gladde 15mm koperpijp en 2-3 bar werkdruk. En 3 ton water.
Je voelt hem al, helemaal leeg op het vlak.
Not amused.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

holtere schreef :
Die zit er op.

Het zou kunnen dat je gelijk hebt en dat die beveiliging stuk is en inderdaad door het uitzetten van het warme water de slang er af is geknald en niet door de continue druk door de pomp. Maar ik denk het niet. De boiler was warm toen we vertrokken. Walstroom en electrisch element ingeschakeld). Ik merk nooit dat het warme water er het eerste moment even harder uit de kraan spuit.

Wel was het een koppeling vlakbij de boiler, die boven de motor in de motorruimte hangt. Die slang was wel warm daardoor.

15 jaar geleden ook gek geworden van de herrie en een jabsco sensormax gekocht. Hoor je niet op wat zachtjes brommen na, bouwt geen hoge druk op. serviceset ligt nog ongebruikt in de kast. Superding, kost wat maar ik wil m nooit meer wisselen voor een gewone pomp.