Onderwerp: De mooiste zeilfilmpjes

Je draaid bij om te gaan bijliggen.
Paul

elixer schreef : ...bij je bijzit?

Even in het midden gelaten hoe je het noemt, in zo'n storm met je fok bak gaan liggen wachten tot het over is, is een garantie voor over de kop gegooid worden. ALTIJD kont of kop op de golven houden, NOOIT de zijkant van je boot aan de golven bloot geven.

...avontuurontwijkend gedrag....pfff Niets l#lt zo lekker na in de kroeg als over de kop slaan!

Albert 45 schreef :
Bij je buitenvrouw, toch?

Om te gaan bijslapen, of zoiets..

boarderbas schreef : Tot je het een keer gedaan echt hebt...

lodewijk stegman schreef : Hoe kom je erbij?

Erikdejong schreef :
Erik ik trek op geen enkele manier jouw kennis en ervaring in twijfel, maar er wordt erg vaak gesproken van de heave to als goede reactie op storm. Dit betekent dat je dan volgens mij niet recht met de kop in de golven ligt maar onder een hoek. Jij zegt 'kop (of kont) in de wind houden anders ga je om' Wil je uitleggen waarom jouw advies anders is?

Tegen de golven in varen doe je ook onder een hoek, meestal zo'n 45 tot 50 graden om voldoende druk te houden. Meestal kies je de boeg waar je het rechtst tegen de golven in vaart. Golven en wind komen zelden uit exact dezelfde richting.

Een golf die breekt en die een hoogte heeft slechts anderhalf maal de breedte van je boot, is in staat om deze 360 graden rond te doen rollen. Als je er echter recht tegenin zou varen dan heb je al een golf van anderhalf maal je bootlengte nodig om je boot om te kunnen rollen. Je bent dus veel veiliger als je recht tegen de golven in vaart of met de golven mee vaart.

Met je fok bak kun je niet met de golven mee varen of er tegenin liggen. Iemand die dat adviseerd als overlevingstactiek is zelf nooit op zee geweest met slecht weer.
Het is wel een goede methode om in 'gewoon' slecht weer rust in de boot te krijgen om bijvoorbeeld te kunnen slapen. Maar als de golven beginnen te breken en een hoogte van anderhalf maal de boot breedte beginnen te bereiken, dan zou ik toch maar weer wakker worden en andere actie gaan ondernemen...

Mijn voorkeur is om met weinig zeil tegen wind gaan liggen steken. Meestal zo'n graad of 45-50 vanaf de wind en zo recht mogelijk tegen de golf in, of, als dat voor de koers beter uitkomt, met de golven mee varen op weinig zeil, zodanig dat je niet makkelijk perongeluk zult gijpen. Aan de wind kan prima op de windvaan of stuurautomaat, voor de wind is actief zelf sturen.
Al je koud en nat word zou ik zaken achter de boot in het water beginnen te gooien zodat de boot afremt en de weerstand van de zaken in het water de spiegel naar de golven kan houden. Wat je ook doet, zorg ervoor dat je boot nooit of te nimmer evenwijdig met de golven komt te liggen, dat is het gevaarlijkste wat er is.

Duidelijk! Dank voor je toelichting, lijkt me een uitstekend advies. Ik sla het op en neem het mee.

@ Lamavare....
Dat boek heb ik ook.
Maar de methode die ik beschreef komt uit het boek Stormtactics van Larry en Lin Pardey.

Zo zullen er wel meer verachillende manieren zijn en ook andere stormtactics zoals voor top en takel,
running with the wind. Allemaal met haar eigen schare trouwe aanhangers en pleitbezorgers.

Vinni

Erikdejong schreef : Dat is precies de taktiek die wij hanteerden tijdens een mistral halverwege Sardinie en Marseille. Op de windvaan met stormfok en drie reven in het grootzeil en binnen uitkijk (radar) houden De golven waren zo hoog en kort waardoor het leek of we er af en toe aan de achterkant in vrije val af donderden. Later in NL merkte ik pas de deuken op die tussen de spanten in het voorschip aan bb waren ontstaan. Dan is water toch wel erg hard. Heel apart was toen dat we de volgende dag de baai van St Tropez invoeren met het mooiste weer van de wereld en met allerlei spelevarende bootjes om ons heen nog nauwelijks beseffend dat we een halve dag daarvoor nog een regelrechte storm bevochten.

Dit hebben wij op onze langere reis in het Middellandse Zeegebied vaak gezegd: het ene moment verga je bijna en de dag nadien lijkt er niets gebeurd te zijn en schijnt het zonnetje bij een lichte streling van de wind...

Erikdejong schreef :
Uit Pirates of the Caribean deel nogwat heb ik geleerd dat je boot dan juist lichter wordt en sneller gaat

Sunday schreef :
Leuk om naar te kijken en idd meesterlijk commentaar!

Filmpje afgelopen zomer gemaakt op mijn Sturgeon 22 'De Overkant' tussen Enkhuizen en Stavoren. Voer alleen op de fok bij een westenwind van 5bft. Een jonge buizerd, ws verdwaald, landde op mijn giek en bleef daar ongeveer een half uur zitten. Scheet toen de boel onder en vertrok weer.
Was een indrukwekkende ervaring daar zo alleen op het Ijsselmeer.

Qua omgeving inderdaad een mooi filmpje.
Het schip, dat veel te veel in beeld komt, vind ik oerlelijk.

Misschien niet meteen iets met zeilen te maken, maar indirect wel met varen .
Een heel oud filmpje van mijn huidige werkgever...

Radio Telegrafie

Een interessante film. Ik weet niet of hij al eens geplaatst is.

Rondleiding op de Comanche, die Sydney Hobart niet won: Link:

Nou ja, geen zeilen maar toch...

ik dacht eerst dat dat witte motorjachtje achteruit kwam zetten! maar nee

vooooooooooooolllleeeee gaaaaaaaaaaaaaaas

Dat bijbootje is nog best stevig. verder laat ik er maar niks over zeggen.

(wat is die idioot aan het doen met die vishengel trouwens?)

Nou ja weer niet het mooiste zeilfilmpje maar in het verlengde van voorgaande...wel een zeilboot...twee zelfs.