Roeten (zwarte rook t.g.v. onverbrande kool-waterstoffen) van een motor betekend dat er geen volledige verbranding van de brandstof plaatsvind. En dat kan verschillende oorzaken hebben.
Denk aan verkeerde timing, verkeerde klepspeling, slecht sluitende klep(pe), slecht werkende verstuiver(s), slecht werkende brandstofpomp, slechte compressie, te weinig luchtaanvoer (luchtfilter), slechte brandstof, vervuiling al dan niet veroorzaakt door het veelvuldig niet op bedrijfstemperatuur komen van de motor.
Of een combinatie van, enz enz.
Eerste wat ik zou doen is wanneer de motor op bedrijftemperatuur is `m dan gedurende een half uur flink belasten en kijken of het zichzelf heeft opgelost.
Natuurlijk kun je soms terugvallen op wondermiddelen en mogelijk dat het tijdelijk verbetert, maar verwacht daar nou niet teveel van. Beter is om de oorzaak van het roeten te achterhalen en daar wat aan te doen.
