Onderwerp: Proefvaart Hallberg Rassy 31

Nee. Is toch suf om een boot te kopen, en niet te weten hoe hij zeilt? Een auto koop je ook niet zonder proefrit.

Zo zochten boeren ook hun vrouw uit. Effe proberen en als ze zwanger werd was het een goed wijf

Nog erger: als ze het niet werd, werd er 's nachts een bezem aan de voordeur vastgebonden. Zo werd het hele dorp erover geïnformeerd dat de jongedame niet zwanger was geworden.

Gruwelijk.

Dit moet weer geen boerendraadje worden

Bij performance zeiljachten kan ik het me beter voorstellen maar bij toerschepen lijkt mij een proefvaart niet noodzakenlijk. Zeker niet als er veel over terug te vinden is.
En zeg nou eerlijk zijn er echt slecht varende zeilschepen van gerenomeerde merken bekend?
Wel dat het iets minder presteert, maar echt slecht, daar geloof ik niet in.

Ik hink op twee gedachten. Ik heb nog nooit een proefvaart gedaan (anders dan tbv een testvaart op de motor), maar heb wel degelijk ooit een boot gekocht waarvan de zeileigenschappen mij tegenvielen. Achteraf verklaarbaar door de oude te bolle zeilen, maar icm de overloop op de kajuit en de schoot onder de buiskap gewoon vervelend om mee te varen. Tot op zekere hoogte op te lossen, maar de vraag is in hoeverre je dit in een proefvaart eruit haalt. Moet het net lekker waaien en er een mooi aan de wind rak gevaren kunnen worden.

Maar het is geen broodje kaas, een proefvaart zou ik eigenlijk altijd wel willen doen maar is zeker niet gebruikelijk. Wat mij betreft is de vraag van ts niet meer dan logisch…

Wij mochten met ons huidige schip ook vooraf geen proefvaart maken.
We hebben toen in het koopcontract laten vastleggen dat de koop door ging op basis van een goede proefvaart.
De proefvaart mochten we maken zonder de vorige eigenaar en zonder de makelaar.
De proefvaart ging prima en we zijn ook niet meer terug gevaren maar gelijk naar de thuishaven gegaan

Een proefvaart van een gebruikt schip is niet bedoeld om een scheepstype te ervaren, maar om de staat van de techniek te testen.

Ook wij hebben niet proefgevaren. Wel had ik een lange lijst met eisen die ik wilde zien in ons volgende schip. Ik had van de eigenschappen wel al een behoorlijk beeld en dat bleek ook wel te kloppen (en zelfs positiever uit te vallen).

Nu kochten wij in Engeland. En daar mag je überhaupt niks als koper. Wij hadden de makelaar als een soort havik om ons heen draaien, en mochten nog niet eens de verlichting aanzetten.

Gelukkig hadden we een aankoopkeuring afgesproken, en een tuigage controle. Anders had ik de koop niet door kunnen laten gaan. Had zelf de keuring van het schip prima kunnen doen, en had waarschijnlijk meer punten gevonden dan de keuring, maar zelf bijvoorbeeld de motor starten, was uit den boze...

Een evt proefvaart was daar ook alleen als onbindende voorwaarde mogelijk. Dus de koop, en prijs moesten al zijn vastgelegd. Nou, laat maar dan.

Maar goed, er waren wel meer zaken vreemd daar... Je moet echt overal een mannetje voor inhuren.

SY-Eigenwijs schreef : dat is niet mijn ervaring

Nachtvlinder schreef :
Allebei toch? Iemand zei tegen mij: je moet eens zo'n Azuree proberen, comfortabele boot, en zeilt erg goed. Dan ga ik toch niet alleen op dat verhaal af?

Omdat ik een nieuwe boot kocht is het nog anders: ik heb met een demo-boot proefgevaren in Nederland, en daarna nog een keer met de nieuwe boot (die ik uiteindelijk gekocht heb) in Istanbul. Zonder deze 2 proefvaarten was ik nooit tot 100% betaling over gegaan.

Er zit een piepklein verschil in nieuw kopen van de werf of 2e hands van een particulier, al of niet via een makelaar. Dus niet helemaal vergelijkbaar

Ben inmiddels aan m’n 4de boot toe hen heb telkens één of meer proefvaarten gedaan, zowel bij aankoop als bij verkoop. Nooit lastig gedoe maar vaak een fijne gedeelde zeilervaring die later in een kroeg of restaurant eindigde. (wel gevolgd door een nuchtere expertise)
Dat samen varen kan ook de basis zijn voor een blijvende vriendschap. Na de verkoop van de (voor)laatste boot ben ‘k door de nieuwe eigenaar uitgenodigd om de boot mee naar Spanje te varen en dat was een zeer aangename tocht.
Bij de aankoop van m’n huidige boot ben ik door de makelaar met open armen ontvangen voor een lange proefvaart en ook al hebben de onderhandelingen over prijs ea. weken geduurd is er zonder morren een grondige keuring door een externe keurmeester (incl. kraan & 2de proefvaart) glimlachend toegestaan en ben ik nu de fiere eigenaar van die geweldige boot.
Aan & verkopen hoeft dus niet kommer en kwel te zijn

Nachtvlinder schreef : ,

Wanneer de boot in het water ligt kan naar mijn idee dat grotendeels prima in de box.
Ieder zijn voorkeuren en ideeen hierover.

etoile schreef :
Zo deed ik het ook. Altijd een proefvaart gedaan om de motorinstalatie te testen. Daar is maar al te vaak iets mis mee wat je alleen ontdekt als je er mee vaart. Aandrijving, koeling en uitlaatsysteem moeten gewoon funktioneren, anders laten liggen of in de vraagprijs verdisconteren. Als dat niet mag dan zeker doorlopen, hoe verliefd je ook bent. Van een oude zeiler geleerd, "miserie hoef je niet te kopen, dat komt vanzelf".

holtere schreef :
Eens. Maar proefvaren om de vaareigenschappen te beoordelen vind ik zeker te rechtvaardigen, in alle koopsituaties.

Reed schreef :
Ik vaar liever ff met 5bft onder vol tuig aan de wind. Kijken of alles blijft staan.

holtere schreef :
Precies: daarom bestaan er “demo boten”

TuuLeVi schreef : Misschien het verschil tussen particulier kopen of via makelaar (aansprakelijkheid en zo)? Overdatum gasslangen vervangen -> mannetje bellen. Vervuilde diesel in je tank -> mannetje bellen. Gasfles met roest -> mannetje bellen voor afvoeren.

Nachtvlinder schreef :
Maar als er geen "demo-boten" meer zijn, dan is het toch logisch dat je ook de vaareigenschappen van een tweedehandsschip wil testen?

Het is gemakkelijker als je precies weet welke boot je wilt hebben. M,n Sharpy was een goed uitgepakte gok. M'n Finnjol een bewuste keuze. M,n Friendship 26 en de Maxi 1000 een bewuste keuze. De laatste twee op gevoel en degenen die de boot ontworpen hebben.

AndreAzuree schreef :
Zeker, maar niet met een “vrijblijvende proefvaart”. Dan roep je hulp van vrienden, een forum of vaartesten in de bladen in.

Waarom vrijblijvend of anderen inroepen? Je kunt toch gewoon als ontbindende voorwaarde opnemen dat de koop niet doorgaat als de proefvaart niet bevalt?

Natuurlijk kan dat, alles kan mits de ander akkoord gaat, dan kun je tot het gaatje!
En niet simmen als die dat niet wil.

TS wilde meer zekerheid over zijn keuze en vroeg ook naar ervaring van anderen met de betreffende boot. Daar lees ik niet zoveel over. Het is een schip dat behoorlijk goed meekomt en ook bij lichtweer op gang komt. Mijn buurman in de haven heeft er een en is daar heel tevreden mee. Hij is stiekum ook net iets groter dan 31 voet.