Onderwerp: Klusgeluk, ken je dat ?

Volledig! Trouwens mooi vervat in je onderschrift

De Klusgeluk booster: in plaats van ik 1 keer de hele klus op willen pakken en daar energie, tijd, snipperdagen en instemming van de agendacommissie voor regelen besluiten elke dag 1 dingetje doen. Het worden er meestal een paar en het idee toch weer opgeschoten te zijn geeft een boost aan het geluksgevoel

In de formule hoort nog een plekje voor de factor 'tegenslag', die als zij overwonnen is het geluk groter maakt dan wanneer de tegenslag er niet geweest was.

Leuke post! Ja!

Mooie post!

Klusgeluk is voor mij: het ontbreken van klussen!

Leuke post, moest er wel om lachen en vooral je creatieve manier van schrijven.
heel gevoelsmatig ook

Heb al het nodige klus geluk meegemaakt, met bootjes al meer dan 40 jaar. Voelt elke keer opnieuw weer prettig. Hoogtepunt vond ik altijd als na de te waterlating er voor het eerst gezeild kom worden, joepie wat een rust en genot! Dus nog ff buffelen Henny!!

ik maak soms opzettelijk iets kapot aan boord om van dit klusgeluk te kunnen ervaren.

Henny, jouw formule is voldoende inspiratie voor nog vele van mijn lange posts op dit forum! Zouden ze er naar vragen zeg ik gewoon: "'tis de schuld van Henny"
Groeten, Peper.

Wat een aardig stuk over klusgeluk en ook heel herkenbaar. Ik kom ook uit de bouw en heb altijd bewondering en waardering gehad voor mensen die iets met hun handen maken. Maakt niet uit in welke branche. Bij hetwerk aan de boot of het bootje hoeft er op een dag maar één ding te lukken en mijn dag is weer goed.

M'n hele leven beroepsmatig geklust!
Maar nu, wanneer ik een klus gedaan heb (en zeker iets wat zelf bedacht is) voel ik mij daar ook tevreden bij.
Een klus kun je in brede zin zien, muziek maken is ook een zeer geluk gevend gevoel, evenals andere vormen van kunst zoal schilderen.

p.s.
Leuk geschreven NB

Afgelopen week net de kachel uit en weer in de boot gesleuteld. Met opgewekte tegenzin naar de boot. Na de klus met tegenzin weer naar huis. Zo lekker was het weer op de boot met die lekker snorrende warme kachel. Is ook "klusgeluk"

Ja, die kachel ….

Met de alsmaar stijgende energie prijzen en ons achterlijk hoog E-verbruik, mede door electrische kachel(s) aan boord en zowel blauwalg als ijs verdrijvende pompjes in de ligplaats, vond ik het hoog tijd geworden om de dieselkachel aan boord te installeren. Zoals de naam al zegt, gebruikt dat ding dus diesel. Dat moet daarvoor dus wel aan boord zijn. Elders op dit forum staat er van mij een nog niet afgerond draadje Diesel voor Fram met de bedoeling een ingenieus maar verder foolproof, bio bestendig en zelfreinigend brandstof systeem aan te leggen. Op de eerste plaats voor de motor en daarnaast voor de kachels en diesel cooker. Omdat ik mij daarmee op onderdelen op een voor mij onbekend terrein heb begeven zijn de vele twijfel momenten een behoorlijke aanslag op het “Klusgeluk” geweest.

Lang verhaal kort. De kachel brand geweldig, in één woord, GEWELDIG, en is volkomen geluidloos. Heel anders dan die straaljager in de boot van de buurman. Zelfs met je oor vlakbij de uitlaat buiten hoor je niets en dat ligt niet aan mijn slechte gehoor. Ik ben er zeer tevreden mee en het was alle moeite en geld dubbel en dwars waard

Dat genoemd draadje nog niet is aangevuld heeft een reden. Alles wat ik zelf heb aangelegd aan slangen, fittingen en afsluiters is goed en diesel dicht. Echter de maatwerk HDPE tank is dat niet en blijkt, ergens, lek te zijn

Een regelrechte aanslag op het “Klusgeluk” dus

Die constatering is al weer een paar weken oud. Ik zei het al eerder, uitstellen kan ik goed. De tank is leeg gepomd. Nu is het nog even wachten op de motivatie om 1 de plaats van het lek te vinden en 2 afhankelijk daarvan een plan te maken hoe op te lossen. De oplossing kent een aantal scenario’s die varieren van het minst moeilijke tot aan slopershoogte.

Het goede nieuws is dat er nog wel wat zichtwerk ligt te wachten om het “Klusgeluk” weer op het gewenste niveau te krijgen.

Klusgeluk....Er eigenlijk geen zak van snappen en het toch werkend en voor elkaar krijgen dankzij ZF

Weet je wat ook klusgeluk is...
Even naar buurman Sunday lopen en daar een 56V 4kW ROV motortje laten zien en dan bij een abdijbiertje met z'n tweeën filosoferen over hoe dit kan worden toegepast op een e-zeilboot.

Op dat moment is de sky the limit en begint het klusgeluk.
Het is al feest voordat de feestdagen beginnen!
Groeten. Peper.

Klusgeluk is voor mij; dat ene moertje wat valt en hard op weg is naar het olievulgat wat dan net afketst op de kabel van de motorstop, dat is pas geluk.

En ik kom ook uit de bouw en ben één van die knapen die met buisjes en fittingen in de weer is.
En soms hebben we zicht werk en dat is motiverend.

@ noballast, is het mogelijk om de tank met lucht af te persen en met sop het lek te vinden.
Geen idee waar je woont maar je mag mijn leister föhn met lasopzetstuk lenen.

Volgens mijn vrouw ken ik geen “klusgeluk” alleen ergenis. Ergenis over iets wat ik niet kan en toch probeer. Dit heeft er toe geleid dat ik een verbod heb gekregen om ook maar iets in ons huis te doen waar mogelijk gereedschap voor nodig is. En ze heeft gelijk.

De bootklussen blijven dan ook beperkt tot heel erg netjes (echt waar!) het ow-schip schilderen en heel veel schoonmaken. Helaas besteed ik alles mbt techniek uit….en dat is helaas niet goedkoop.

Ik hoop echt nog eens klusgeluk te vinden. Dit lijkt mij echt fantastisch. Tot die tijd kijk ik wel YouTube.

Thijsnoort schreef :
Ja, dat zal inderdaad de eerste aktie worden. De aftap afdoppen en de elektrische dinghy pomp op 200 mbar afstellen en aansluiten op het ontluchtings slangetje. Ik heb een ultrasoon snuffelaar en heb geen sop nodig. Enige probleem is dat de tank volledig is ingebouwd, lees ingeschuimd, in de kajuitbank. Alleen de aansluiting van de aftap is zichtbaar. Die heb ik inmiddels wat verder “uitgehakt”, zie onderstaande foto daarvan.



De hoop is dat het lek in de aansluiting van de doorvoer zit. Zo ja zal ik in eerste instantie proberen dat te verbeteren door de moer los te draaien en iets van extra afdichting te realiseren. Als dat niet werkt is plan B van bovenaf een luik te zagen, eerst in de bank en dan in de tank, en daar doorheen dan de doorvoer opnieuw monteren. Daarna moet het luik op de een of andere manier weer dicht.

Zit het niet in de aansluiting dan is er een lek ergens op een naad van de tank. Dan zijn we op slopers hoogte aanbeland

Klussen is mijn verdwijnput.. de nothing box ()
Maar zeilen is ook leuk..

Noballast schreef :
Valt het timmeren op de bek van de leverancier ook onder klussen?

Zo herkenbaar!
Klusgeluk komt bij mij ook naar voren als je bliksemsnel en mooi resultaat kunt behalen omdat je de juiste gereedschappen of de juiste werkplaats tot je beschikking hebt.

JeePee schreef :
Nee, maar het was wel de eerste reactie. Maar goed dat we fysiek op 100km afstand van elkaar waren, slechts verbonden door een telefoon draadje
Aangetekend is dat de tank al meer dan 10 jaar oud is, al die tijd netjes ingebouwd maar ongebruikt is gebleven, in afwachting van het eerste GTL sap.

kockie schreef :
Dat is ook inderdaad het allerbeste met als voordeel dat het ook binnen een afzienbare tijd gedaan is.

Het nadeel kan zijn, tenminste als je wat verder weg zeilt. dat je midden op de oceaan van een drijvende boot met een roerprobleem moet afstappen.

Zeilen + klusgeluk = mijn zeilgeluk. Dat klusgeluk ken ik zeker, vooral als het ook nog eens de volgende grootheden in de noemer staan: eigen ontwerp; niet te duur; wat inventiviteit; ‘af werf’ uitstraling; nieuw stuk gereedschap; nieuwe kennis en ervaring; en ook: inspiratie voor andere zeilers. Maar het “vuilwerk” is ook herkenbaar. Vooral als het letterlijk vuil is (zoals in een uiterst ongemakkelijke houding de bakskist topcoat wegschuren) of wanneer de klus totaal niet opschiet omdat je de juiste spullen niet bij je hebt of zoals laatst een laag topcoat die na 3 dagen nog plakt en totaal niet hecht - alles weer wegkrabben, grrrrr.

Gelukkig gaat het meeste wel goed. En thuis is er ook altijd nog wel een grote of kleine klus om op terug te vallen. Binnenkort een nieuw kozijn + buitendeur inbouwen en het appartement van mijn zoon renoveren, jippie!

Wat een mooie reflectie van Noballast.

Beroepsmatig zit al sinds mijn afstuderen in de ontwikkelingshoek van diverse richtingen van techniek; lucht- & ruimtevaart, kantoormachines, automotive, medical.
Daarin zijn twee hoofdmethodieken: analyse en trial & error.
Hoe uitgebreid een analyse ook is er komt een moment dat er wat uitgeprobeerd gaat worden.
Vrijwel altijd gaat dat niet helemaal of helemaal niet zoals verwacht. (dat is soms ook om je rot te lachen)
Pas op dat moment komen vele inzichten.
Over de trial & error methode zegt men ook wel "dare to fail fast". Want dan leert men het snelst.
Dus het professionele "klusgeluk" is aan de orde van de dag.
Tijdens de klussen in en om het huis of de boot heb ik wel eens voordeel van mij professionele "leermomenten", maar heel wat keren kan ik vertwijfeld raken door de tijdverslindende tegenslagen voordat het klusgeluk weer mijn kant op valt.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app