Onderwerp: Kleine kevlar reparatie

Evaluationcopy schreef :
hmmmm, deze ambitieloze houding had ik niet verwacht, gezien je forumnaam

Overigens, wat voorbijvaren betreft, dat wordt pas knap als je alleen op de genua een 6 voet grotere, volgetuigde boot voorbij weet te varen.

Baasklusje schreef :
Laat mij ook een keer blij zijn met het recent verkregen snelheidspotentieel en het eerste inhaalwerk, ook al waren het huur-onnozelaars. Ik heb zeilambities, maar met name qua bestemmingen. Als ik dan en passant ook nog even wat sneller/beter leer zeilen dan is dat mooi meegenomen.

Die naam ben ik overigens wel beu als kouwe pap, dank voor de herinnering. Érgens in 2009 moest ik een forumnaam hebben, kon niks verzinnen, m'n oog viel rechtsonder in beeld op 'evaluationcopy' (van Windows 7 destijds), et voila. Tijd om m'n forumnaam aan te laten passen naar de nieuwe bootnaam. Vele groten zijn me hier reeds voorgegaan, wat dat betreft. Ha!

Evaluationcopy schreef :
Heel goed. Je moet het zeggen zoals het is.
Ik stel voor dat wij binnen ZF de harde kern gaan vormen van de 'echte toerzeilers'. Onder het motto: hard gaan is best aardig, maar het moet wèl leuk blijven'. 'Sailing by the seat of your pants', zeg maar. Of 'good enough for rock 'n roll' (op een gegeven moment wordt dat 'tunen' echt vervelend). Whatever.


Ik zeg ook: ha!

Baasklusje schreef :
Ik worstel hier ook nog mee. Ik kijk de laatste tijd ook naar mijn polar performance, maar hoe interpreteer je dan hoe je kunt verbeteren? Dan heb je toch nog steeds wel wat aan TWA/TWS en STW als indicatoren?

AndreAzuree schreef :
'wel wat' is de juiste term. Niet genoeg is beter

Waar zou ik nog meer naar moeten kijken, qua data?

AndreAzuree schreef :
De telltales in je zeil

AndreAzuree schreef :
- STW van een logwieltje heeft altijd een niet-lineaire afwijking. Corrigeren dus, per snelheid en per boeg.
- SOG igv geen stroom is een veel betere snelheidsbron
- ook met stroom kan je van SOG een goede snelheid in de lengte maken
- een incorrecte STW geeft meteen een incorrecte TWA en TWS (immers, AWA en AWS minus STW)
- maar ja, je meters gebruiken STW....
- je moet heel snel interpoleren tussen 2 TWSen (onder en boven) uit de polar, op 0,1 kts precies
- ook, in diezelfde seconde, interpoleren tussen 2 TWA's uit de polar.
- en dan in de polar de bijbehorende snelheid berekenen (2 keer interpoleren)
- als je daarmee klaar bent is de AWA en de AWS veranderd, en ook de STW.
- ook nog de helling even meenemen: schuiner is minder hoog gemeten AWS
- en schuiner is ook scherper inkomende AWA. Even voor corrigeren als je toch aan het rekenen bent.
- meteen ook even meenemen dat de schoepjes van de windset langzamer draaien als je schuin gaat

Een 5% snelheidsverschil is 0,25 kts bij 5 kts snelheid.
Het zal je niet meevallen de hele tijd (elke seconde?) vast te stellen of je niet toevallig 0,25 kts te langzaam gaat. Zie bovengenoemde berekeningen.....

5% die direct te zien is op een meter, een schermpje, een bericht op je telefoon, of als geluid uit de PC ("ninety five" ) is veel sneller, makkelijker en nauwkeuriger..

Wij (bemanning Capolavoro) kijken nooit meer naar de bootsnelheid. Alleen naar de performancemeter.
En als die rond of onder de 95% komt gaan we zoeken waar dat aan ligt.... en meestal is het dan gauw weer 98 of zelfs 99%

Waarom zou je jezelf een onmogelijke klus opleggen als de computer het elke seconde voor je kan regelen...

Baasklusje schreef :
Kijk dan vooral even naar de andere kant van het AC-zeil...

dank je voor je uitvoerige antwoord.

- STW van een logwieltje heeft altijd een niet-lineaire afwijking. Corrigeren dus, per snelheid en per boeg.

bekend, daarom maak ik gebruik van de advanced calibration settings op meerdere snelheden/per boeg

- SOG igv geen stroom is een veel betere snelheidsbron

yep, alleen is bij mij de SOG data dynamischer dan de STW (ik moet nog uitzoeken hoe ik dat kan aanpassen in de STW settings)

- een incorrecte STW geeft meteen een incorrecte TWA en TWS (immers, AWA en AWS minus STW)
- maar ja, je meters gebruiken STW....

Kun je je apparatuur niet "dwingen" om de SOG voor de TWA/TWS te gebruiken ipv STW?


5% die direct te zien is op een meter, een schermpje, een bericht op je telefoon, of als geluid uit de PC ("ninety five" ) is veel sneller, makkelijker en nauwkeuriger..

Houdt mijn Polar Performance (lighthouse-Raymarine) rekening met alle door jouw genoemde bovenstaande variabelen?

Wij (bemanning Capolavoro) kijken nooit meer naar de bootsnelheid. Alleen naar de performancemeter.
En als die rond of onder de 95% komt gaan we zoeken waar dat aan ligt.... en meestal is het dan gauw weer 98 of zelfs 99%

ok, eigenlijk doe ik dat nu ook al. Alleen dat met een andere polar dan de Azuree33c (komt in volgende editie pas), meestal met een Dehler 34, of Sunfast 36.

Waarom zou je jezelf een onmogelijke klus opleggen als de computer het elke seconde voor je kan regelen...[/quote]

Eens.

AndreAzuree schreef :
SOG is alleen goed als er geen stroom is of het aandeel stroom eraf wordt gerekend.
Dus zomaar SOG gebruiken voor True Wind is niet verstandig als er stroom is.
Ik ken geen apparatuur waarbij je kan wisselen tussen STW en SOG. Zal er vast wel zijn.

Geef je in die RM Lighthouse masthoogte op voor de sensorhoogte? Dat zou wel de allereerste correctie moeten zijn, formule staat kant en klaar in de ORC-guidelines.
Als masthoogte er in in gaat is de rest er vermoedelijk ook niet.....

helder, op de MED is voor mij SOG dus prima, zeker omdat die nauwkeurig en vrij dynamisch de snelheid weergeeft.
Ik vraag me af of ik de STW wat dynamischer kan afstellen in de settings. Nu loopt ie 1 of 1.5 seconden achter de SOG aan.

Ik meen dat je in Lighthouse de masthoogte niet hoeft in te geven, maar misschien kan het wel. Met ruim 16m boven het water is de Azuree wat hoger dan gemiddeld voor een 33 voeter. Ik ga het eens bekijken.

AndreAzuree schreef :
Ik heb daar afgelopen weekend mee lopen spelen, kom niet verder dan het laden van één van de voorgedefinieerde polar’s.
Kun je handmatig aanpassingen maken?

ik ben ook nog niet verder gekomen, en ik kan het niet proberen op afstand. (sorry voor het kapen van dit topic).
Ik zal de manual eens checken.

AndreAzuree schreef :
No problem. Tape vraag is beantwoord en ik heb een batterij met trim tips.