Onderwerp: Waar platte strip inox kopen?

RVS 304 is daar best voor te gebruiken hoor.
Alleen opletten geen gereedschap te gebruiken waar normaal staal/ijzer mee bewerkt is.
Bv slijptol, schuurschijf e.d.

En als je het na bewerking goed schoon maakt en polijst, blijft het gewoon heel lang goed hoor.

Wadloper schreef :
Onbekend maakt onbemind en je vind het dus niet snel in een rek.

Overigens heb ik zo'n 25 van dit soor luie engineers op mijn afdeling zitten, dus dat gebral valt wel mee. Ik weet wel wat ik zeg hoor

Kijk heren en mogelijks dames, met dit soort info kan ik wel verder en leer ik bij.

447 was ik tegengekomen als superieur aan 316 maar wel veel duurder. Overkill hoeft nu ook weer niet op mijn gedrocht prachtige cat!

Ilex schreef :
Heel knap dat je dat gevonden hebt!
Boarderbas heeft een paar potsen terug gemeld dat die 447 een slip of the pen was.

Wadloper schreef :
Vermoeiend!
Al die zogenaamde betweters of moraalridders of kommaneukers of ...

inoxexpert.be/Legeringsklassen...itisch/ferriet4.html
www.nitty-gritty.it/ferritiska-rostfria-stal/?lang=sv

Leer zoeken!

Groep 5 (AISI 445, 446 en 447) bevatten extra molybdeen en extra chroom om de weerstand tegen corrosie nog op te drijven. Deze legering is duurder maar ook wel beter dan AISI 316. Deze legeringen vinden hun toepassingen in uiterst corrosieve milieus, bijvoorbeeld een zeeklimaat of een zoutrijke omgeving. Sommige legeringen zijn evengoed bestendig tegen corrosie als titanium.

The materials of the group 5 (types 446, 445/447 etc..) containing higher amounts of chromium and molybdenum, for a better resistance to corrosion and hot oxidation. In this way, these materials are superior to type 316. Typical uses include applications in coastal and other highly corrosive environments. The corrosion resistance of JIS 447 is equal to that of titanium metal.

IIex 316(L) is perfect te gebruiken voor jouw toepassing en dat kun je voor dit dan ook zorgeloos toepassen.

Wat opheldering betreffende de soorten:
de "L" staat voor een lager koolstofgehalte, waardoor het beter te lassen is. Zo heb je ook 316Ti, waar titaan bij zit.

Wij hebben bijvoorbeeld bij ons aan boord (werk) zeewaterleidingen van 316 (L) vervangen voor RVS uit de AISI 400 klasse (superduplex) omdat dit beter bestand is voor die toepassing. 316L kan wel tegen zeewater in onze toepassing, mits er geen speelvorming is (maar overal knelkoppelingen), voldoende stroomsnelheid (was er niet, was water van een zogenaamde Liquidyne seal), volledig ondergedompeld en een niet te hoge temperatuur (maar het zeewater in het Midden Oosten is al gauw heet).

Ook zijn er gewoon RVS'en die wel magnetisch zijn!

DIt is een leuke site, kan je zien welke RVS waar voor gebruikt wordt.
www.alurvs.nl/roestvast-staal/...n-hun-eigenschappen/

Als jij mij de maten doorgeeft kan ik het hier zo laten maken in 316L en naar je opsturen. Meestal in 1-2 dagen klaar. Ik kan eventueel ook het Autocad snijbestand voor je maken. Alleen de kosten die het bedrijf rekent en die hoort waarschijnlijk bij de goedkopere is mijn ervaring.

O.E.B. schreef :
De rvs-soorten uit de 400-serie zijn ferritisch rvs (300 serie is austenitisch). Die 400-serie is dus inderdaad magnetisch.

mmm , ja en nee.
Er zijn ook nog duplex soorten die beide zijn ferritisch en austenitisch ( vandaar de naam)
Daarvan is 1.4462 ook een hele goede voor toepassing in zeewater . Daarom worden daar etgenwoordig ook schroefassen wel gemaakt. Daarbij komt dat het sterker is dan 1.4404 ( 316) waardoor de assen wat dunner kunnen worden wat uiteindelijk de prijs weer vrijwel gelijk houdt aan die van 316 (1.4401/04).

Hier nog een heel mooie website voor het vergelijken van rvs soorten.
www.inoxexpert.be/Legeringskla...isch/austeniet4.html
Ad

Noorderzon schreef :
Je hebt PB

Als je al wat gaat googelen kom je er achter dat die 316L inderdaad het meest ideaal is hier omdat die zich beter laat lassen en zich qua corrosie en kristallijn ook beter houd na lassen.
Had dit zelf niet gedacht weer wat geleerd, best wel eens een stukje 316 bij de lokale RVS verwerker (Micro Harderwijk) gehaald, o.a. voor veel aanpassingen aan mijn roer i.v.m. een Windpilot Light (die valt bij mijn kolibri net als bij de Remy oceaan kolibri over het roer heen maar daarvoor moet je wel een speciaal roer hebben) maar mogelijk was dat ook wel 316L want zij lassen er ook veel aan.
Een dergelijk bedrijf zit ook vast bij jou in de buurt Lex.
Het handige aan die bedrijven is dat ze vaak om half acht al open zijn kun je zo ophalen dus daarna door rijden naar kantoor
Waar ik ook van sta te kijken is dat het lassen van dat spul gevaarlijk is naar het schijnt, de vorming van Chroom 6 kan optreden en dat Chroom 6 kennen we als gevaarlijk van trein onderstellen en Leopard tanks m.a.w. kankerverwekkend en wil je niet! Ook de zooi waarmee je het nabewerkt het zogenaamde etsen om de bruine las mooi rvs kleurig te maken is gevaarlijk komt het op de huid in grote mate schijnt zelfs dodelijk te kunnen zijn maar dat vind ik wel extreem maar is lelijk spul dus (dus hele goede rubber handschoenen aan!) Tig lassen gaat heel goed met RVS en is tevens minst risico vol maar ook niet zonder risico.

Freek

Yellow Boat schreef :
Sufferd! Er moet gelast worden. Succes met duplex

En heer wadloper, 447 was een slip op the pen omdat die graden inderdaad heel iets duurder is en ik had het over voordelige grades.

Ooit eens een vrij omvangrijk onderzoek laten doen naar rvs soorten geschikt voor zeer coorosieve omstandigheden op hoge temperatuur , vocht en heel weinig zuurstof. Daarbij zijn er een hoop exoten langsgekomen. Aanvankelijk is 447 gekozen, maar na meer onderzoek konden we uit met 444.

Door de gebruikte legering zijn ferrieten wat stabieler in prijs. Voor sommige toepassingen belangrijk.

Voor de scrabbelaars onder ons zijn er naast ferrieten en austeniten ook martensiten. Die zijn dan weer leuk voor andere toepassingen.

Rustig Bas, ik denk dat Ad gewoon een verdere opsomming/uitleg gaf over soorten inox. RVS voor anderen

Duplex en Super Duplex zijn trouwens prima te TIG-lassen hoor, geen enkel probleem.

En duplex kun je best lassen hoor. Je moet alleen weten hoe en het is inderdaad lastiger dan 316L.
In de Twaron fabriek waar ik werkte werd het ook veel toegepast in Chloride houdende media en voro hoogbelaste assen en ook regelmatig gelast.
Hier wat info:
www.alurvs.nl/roestvast-staal/artikellijst/6704/

En die reacties van Bas ......tja , daar raak ik zo langzamerhand wel aan gewend
Ad

Ja Ad,

Als je veel aan de bal bent, kan je een stevige "Tackel"verwachten.
Maar gewoon incasseren en doorgaan.

FriendlySailor schreef :
Een sterke beeldspraak!

FriendlySailor schreef :
Mmm , ik hou helemaal niet van voetballen , misschien ligt het daar aan
Ad