Onderwerp: Wel/ niet uit het water in de winter?

Kitehert schreef :
Lees onderstaand topic maar eens door.

winterklaarmaken

toilet laat ik wat antivries inlopen en afsluiter een beetje open pompen en weer dicht.
Zodat er zoveel mogelijk overal in gelopen is.
De afsluiters wel dicht laten.
Dit onderstaande geld alleen voor een direct gekoelde motor!
De Yanmar 2gm20 zonder intercooler.Aan de linkerkant naast de peilstok zit een klein afsluiter met een kleine slang.
Deze open draaien en dan loopt het restant water in het blok weg


Met een koude motor blijft de thermostaat dicht staan en komt er geen antivries in de koelkanalen van de motor.
Dan pomp je langs de motor en lijkt het of er antivries in zit maar helaas geen druppel.
Neem een kleine jerrycan of iets dergelijks.
Ik neem altijd twee lege plastic grote flessen waar Ruiten sproeier vloeistof voor de auto in zit.
De slang van de afsluiter die het koel water aanzuigt demonteren en in de fles vast zetten.
Ik laat de slangenklem 1 stuks er op zitten wat vast gedraaid en in de fles wurmen dan blijft de slang steken.
Motor thermostaat verwijderen en zonder thermostaat weer alles in elkaar monteren.
Nu staat de opening waar de thermostaat gezeten heeft geheel open en kan de antivries door het blok heen gepompt worden.
Hier na de slang dicht knijpen en weer op de afsluiter monteren.

Check

Hoe zorg je dat de waterpomp leeg is?
Voldoende om de aan en afvoer af te koppelen en leeg te laten lopen?
Gaat de pomp dan ook leeg?

Gr Michel

Ik zet de kraan open en laat de pomp draaien tot er (bijna) geen water meer uit komt. Dan zit er wel wat lucht in de pomp, dus ruimte voor eventueel achtergebleven water om uit te zetten bij bevriezing. That's it, verder niets meer aan doen.

Oh wacht, ik vergeet bijna te melden dat we in de badkamer (groot woord voor natte cel) ook nog een uitloop hebben. Die ben ik eens vergeten leeg te laten lopen, de douchekop heeft het toen niet overleefd. Die kraan moet dus wel even leeg.

Oke,

Het tweede tappunt heb ik jaren geleden al afgesloten. Dit om bedorven water te voorkomen omdat we die bijna niet gebruiken. Wel goed dat je het noemt want die kraan moet ik wel even vullen via de wasbak, THX.

Wat ik niet gevonden heb maar erg voor de hand ligt is het volgende. Ik weet nu waar de thermostaat zit en hoe deze te verwijderen. Ik naam aan dat je de deksel van het thermostaathuis wel eest terug plaatst tijdens het vullen met anti vries. Dus deksel eraf, thermostaat eruit en deksel er weer op, toch?

Gr Michel

Beauty schreef :
Precies.

Er is antivries voor drinkwater.
www.marinediscounter.nl/freeze-free-antivries.html

dehler schreef :
dan komt er geen antivries in de afsluiter van de toevoer van het toilet.
deze afsluiter dicht, de slang op de toiletpomp loshalen. komt ie denkelijk net boven de waterlijn en kan je er met een spuitfles / trechter antivries in laten lopen.
afsluiter open en direct weer dicht en een paar keer herhalen zodat je zeker weet dat ook om de kogel antivries zit.

De afvoer ook meerdere keren afsuiten, pot vullen met wat antivries, pompend op druk brengen en snel de afsluiter even open en dicht.

Misschien omschrijf ik het niet goed maar zoals ik de antivries doseer gaat het vanaf 1993 nog steeds goed.

Is antivries zwaarder dan water?

Zo ja, als ik dan de inlaat van het toilet los maak en er dat spul in doe, drukt die dan het buitenwater niet gewoon naar buiten?

Gr Michel

Dat hangt af van de soort antivries die je gebruikt. Polypropyleenglycol (de niet-giftige antivries) is iets zwaarder dan zeewater, dus die zal inderdaad zinken. Wel op tijd je afsluiter weer dichtdoen!

BarendV schreef :
www.zeilersforum.nl/index.php/...water-in-noordschans

Even naar onder scrollen. De foto's zijn uit Noordschans. Dit is NIET het hoogste wat ik daar gezien heb.

Als de toevoerslang voldoende boven waterniveau komt kan je met antivries vullen het water eruit duwen.
Zakt vanzelf.
Daarom ook steeds de kraan even open en dan weer dicht.

edit:
Dit is overigens ook de reden dat ik de afvoer van het wasbakje door de romp heb afgesloten. De wasbak loost op de toevoer van het toilet dus veel makkelijker om de boel in de antivries te zetten.
Knikker t gewoon in de wasbak, kranen paar keer heen en weer en doorpompen.

Elan 384 schreef :
Wat voor soort ontvochtiger gebruik je? Ik heb gelezen dat 'conventionele' ontvochtigers (die met compressor werken) namelijk niet zo goed functioneren in koud weer, omdat het verschil met het koude oppervlak (dat dan dient om het vocht te condenseren) niet zo groot is. Ontvochtigers die met een chemische stof werken zouden in dat geval beter zijn.

uk.boats.com/how-to/prevent-da...de-to-dehumidifiers/

Is het ook niet zo dat bij echte vorst de vochtigheid juist wel weer meevalt? Dat de hoge vochtigheid vooral in het na- en voorjaar zit?

Evaluationcopy schreef : Bij vorst zal het niet zo erg zijn idd, maar tijdens de Nederlandse winters is het toch veelal boven nul...

wilweg schreef :
er zijn 3 soorten drogers:
- condensdrogers. Stoppen ermee rond de plus 5 graden.
- bakken met zoute rommel. Doen eigenlijk niets behalve zichzelf nat maken, zodat iedereen denkt 'goh wat werkt dat goed'.... Zonde van het geld
- adsorptiedrogers (niet ab- maar ad-). Gaan door tot 0 graden, halen in een paar weken draaien alle vocht uit je boot, niet alleen dat borrelglaasje water dat er in de lucht zit, maar ook de 20 liter die zich verstopt heeft in matrassen, hout, papier, gordijntjes etc.

zijn die ad (niet ab) sorptiedrogers in een klein formaat te koop?


Lijkt me helemaal top
(Of hebben die een Mega stroomverbruik?)

Beauty schreef :
beide helemaal dicht, na ze een paar keer open/dicht gedaan te hebben om de AV ook rond de kogel te krijgen
aanzuigen, nooit hevelend vullen met stilstaande motor. Wierpot volgieten met draaiende motor kan ook prima.
De aanvoerslang los van de wierpot maken en met open afsluiten leegblazen. Beetje AV erin, dat erin blazen, kraan paar keer open-dicht en dan dicht.
Thermostaat eruit voor er AV in gaat, en pas in het voorjaar er weer in doen.
gewoon de kraan openzetten tot er niets meer komt...


Boiler? Aftappen.
Soort AV: ik neem nooit die milieuvriendelijke propyleenglycol. Die verdampt. En dat wil je niet. Gewoon het echte spul. Antivries, verdunnen tot -20 graden bescherming.
Pas aan het geheel beginnen als je zeker weer dat het een week lang meer dan 2 a 3 graden gaat vriezen. Grootste risico is dat er in de boot iets stukvriest, zoals de wierpot. Onder water duurt het wel even voor het onder 0 graden komt.
Helpen: ja.

Baasklusje schreef : Ja, die tweede soort (adsorptiedrogers )wordt inderdaad aangeraden als de betere, in dat artikel. Werkt met een adsorptiestof, niet met een temperatuurverschil.

HPV schreef :

Volgens het artikel zijn ze vaak lichter en kleiner dan condensdrogers. Wat stroomgebruik betreft:

t'is wel een soort traditie. Rond oktober komt de hoe hou ik mijn boot droog discussie weer!

Yep weer hetzelfde en ik doe het ook iedere winter niet goed:

Alles blijft aan boord en aan dek klein zonnepaneeltje met ventilator onder de luchthapper binnen.
Geen vocht, geen schimmel perfect!

roozeboos schreef : Anderhalve maand na de eerste pepernoten, je kan de klok erop gelijk zetten.
Maar ik houd wel van deze traditie. Volgende maand een artikeltje hierover, van mijn hand, in de Zeilen....

wilweg schreef : Ja maar, zouden ze dat niet nog een weekje kunnen uitstellen.
Tot na 1 oktober, dit verstoort mijn zomergevoel.