Onderwerp: ATU op stalen romp monteren - hoe zou jij het doen

is dit iets

www.zilenz.nl/trillingsdempers/cilindrische-tds
groeten
Frank

orchidius schreef :
eh .. de wat van mijn HF-radio?
Zoeken op ATU levert me niet veel op. Kun je de afkorting even uitschrijven?
Groet, Aike

orchidius schreef :
Wat is een ATU?

Sorry jongens, had wat duidelijker moeten zijn!

Een ATU is een "antenna tuning unit", een noodzakelijk stuk materiaal in een SSB radio-installatie om de antenne fatsoenlijk te laten werken. Wat het ding precies is doet er echter niet veel toe, het komt erop aan dat het een plastic doos is (zo groot als een doos cornflakes) met bovenaan en onderaan een RVS strip met wat gaten in om hem op te hangen mbhv schroeven of bouten.

Ik kan echter niet schroeven of bouten in de stalen romp van het schip natuurlijk, dus moet er een andere oplossing komen. De trillingsdempers die werden voorgesteld zorgen voor hetzelfde probleem trouwens, dan moet er eerst een gat in de romp komen...

Hier een foto van de ATU in kwestie trouwens:

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSSZexEb43IQlOX_R5tTSxWvdQROb3W_Od6-EtsoEVgVRDfEIfb1nZmVQ

Da's een heel klein foto'tje. Je zou stalen hoekprofieltjes (zgn stoelhoeken of hoekankers) kunnen verlijmen op de (kaalgeschuurde) romp met deze (epoxy)lijm:

www.bison.nl/nl-nl/producten/6...t/2284-kombi-metaal/

Wordt keihard en geeft een hele goede verbinding, alleen heb ik geen idee wat de tand des tijds ermee doet.

Google heeft meer afbeeldingen als je zoekt naar IC-AT140 of IC-AT130

Die lijm lijkt me wel wat, is ook afgeschermd van UV-licht, de grootste boosdoener lijkt mij.

Wordt alleen wat vervelend de juiste profieltjes te vinden en dan weer wat te verbuigen tot ze de vorm van de romp wat vormen. Lijkt me wel te doen.

Lijkt die epoxylijm en metalen profieltjes beter als Tec7 en hardhouten blokjes? Dat laatste is makkelijker, maar kwaliteit boven alles natuurlijk...

Is het voor de werking van het apparaat noodzakelijk dat deze op een of andere manier contact maakt de scheepsaarde? Waarom zou je deze op de romp moeten zetten? Anders heb je gewoon veel meer mogelijkheden lijkt me, het is dan een kwestie van kabels als ik het zo zie op de plaatjes.

Met aarde heeft het niets te maken, de montagebeugels van de ATU zijn ook geïsoleerd van het toestel zelf trouwens. Het is echter heel belangrijk om de ATU zo dicht mogelijk bij de antenne te plaatsen om een goed signaal te krijgen. Tuurlijk kan ik het ding eender waar aan boord installeren, maar dat gaat zwaar ten kosten van de signaalsterkte.

Oké, dat maakt het een stukje duidelijker. Ik zou zelf dan een stuk hout in profiel van de romp maken en deze aan de romp verlijmen met goede professionele constructielijm. Constructielijm kan je op geschilderde oppervlakten gebruiken, wil je met epoxylijm aan de gang dan zal je eerst je romp een stukje kaal moeten maken voordat je kan lijmen, epoxy lijmt slecht op een geschilderde ondergrond. Hierop dan de ATU bevestiging.

Maar qua hechting is constructielijm niet inferieur aan epoxylijm zou je zeggen?

Hoeveel heeft het te houden?

orchidius schreef :
Nee hoor, hoeft niet, maar je moet wel een kwalitatief goede professionele constructielijm gebruiken. Er zijn constructielijmen in de markt die zeer sterk zijn, bij geveltechniek worden soms platen van 200 kg of meer met constructielijm bevestigd. Zoveel lijmkracht heb jij niet nodig

pakweg 2kg...

Houd wel rekening met versnelling van dat gewicht in een bewegende boot, het is niet alleen een statische belasting.

Tuurlijk, ik weet het niet vanbuiten, maar misschien kan ik de houten plankjes tegen een van de ribben bevestigen, zodat die de krachten in het horizontale vlak opvangt.

Schroef hem aan het dek(plafond) of om het even waar
je kunt dat ding ondersteboven op zijn kop hangen maakt allemaal niets uit.
kom niet moeilijk doen plaatsen waar het kan.
succes

Plankje met flink wat ms polymeerkit op de romp plakken en daar de ATU op schroeven.

Proost schreef :
+1

Met en stalen romp is het toch gewoon zo simel als een paar boutjes vastlassen (wel lastiger voor je laklaag) en dan zit het voorgoed vast. Of zijn er nog meer nadelen behalve het lakprobleem?

het maakt toch vrij weinig uit hoe sterk de lijm is als je het op een geschilderd oppervlakte plakt.

dan zit het apparaat wel heel goed vast aan de verf, maar hoe goed zit de verf aan de ondergrond vast?

Ik zou een hoek stripje lassen en daar aan vast bouten.

Bart

Haha, jullie hebben makkelijk praten met dat lassen Dat wordt blind lassen met de toorts onderdeks dan hoor

Nee, alle gekheid op een stokje, bedankt voor de input maar de ruimte is zo krap en ongemakkelijk om in te werken dat lassen heel moeilijk wordt. Het punt van de verf is natuurlijk wel juist. Al is het makkelijker een stukje kaal te maken ipv aan het lassen te slaan.

Ik zou gewoon een stukje teak of Iroko met een polymeer kit op de verf plakken en daar in schroeven met RVS schroeven, dat zal jou overleven. Er even vanuit gaande dat je boot op die plek knap in de verf staat.

orchidius schreef :
Wij doen/deden vaak een watervast multiplex of betonplex kitten op de romp of schot en daar de tuner tegen aan.
Een dikke Trespa plaat voorboren en tappen en kitten gaat ook prima en is duurzamer tegen condens.

Meer is het niet.....

Als het nu nog niet duidelijk is, hoe dan?

Behalve lijmen kan je het hout misschien ook inklemmen tussen twee spanten/ribben? Dus gewoon strak op maat maken en er tussen slaan.