Onderwerp: huiddoorvoer haakse slijper

Nu wordt wel een boel duidelijk. Waar jullie 50 gram wegslijpen ben ik met 2 gram klaar (bij wijze van, heb het nooit gewogen).

Pak een doorslijpschijf en 'pel hem af'. Let wel op de dikte van de afsluiter, dus niet dwars door de opening maar een paar mm eromheen.




Sorry voor de schokkerige lijnen, maar ik zit al in de bus op weg naar het werk.

Je hoeft toch niet de hele flensrand weg te slijpen? Zou het werken om met een dremel in een hoek van 45 gr de overgang tussen flens en bus weg te slijpen totdat je flens en bus gescheiden hebt? Bus dan naar buiten doortikken. Kit onder flensrand ("ring" eigenlijk) die dan overblijft met een beitel of nylon draad breken?

Zou volgens mij ook moeten kunnen. Je roeit met de riemen die je hebt. Heb bij de Avanti alle 10 doorvoeren vervangen, waarvan er 7 gelaste pijpen waren. Dus ik was toch al met de haakse slijper met doorslijpschijf in de weer.

En mocht je een multitool gebruiken, denk dan ook even aan gehoorbescherming! Die apparaatjes produceren al zagend een hoop herrie...
Brilletje hoeft niet, je hebt geen last van rondvliegend slijp- of zaagsel.

Martijn

Ik had reeds gevraagd of het om gelaste pijpen gingen, maar ik zie nu op de foto dat het om gewone doorvoeren gaat die vastgedraaid zitten in vermoedelijk een polyester romp.
Normaal verwijder je die door aan de buitenzijde een passende ijzeren platte lat in te brengen die de nokken tegenhoud (in de buis zitten dus 2 ribbels),indien je dan aan de binnenkant tegenhoud met een tang dan draai je ze langs buiten los ,desnoods wat verwarmen om de kit zachter te maken ... slijpen? nog nooit hoeven te doen.

Indien ik verkeerde conclusies trek uit de foto ,ja de eerder geposte vraag werd nooit beantwoord

Foto is een voorbeeldje van hoe ik ze bij mij losgeslepen heb. Ik was alleen mrt weinig werkruimte aan de binnenzijde. Dan maar slijpen.

Wat ook vaak bij montage wordt gedaan is vloeibare hars rond de doorvoer gieten en dan pas de moer aan de binnenzijde aandraaien en kun je gevoeglijk vergeten om deze moer ooit nog een keer los te krijgen.

svalk schreef : Lijkt me dat enkel amateurs zoiets stoms zouden doen, ik zou alleszins proberen met wat verwarmen en draaien ipv te slijpen ...

Heb eens een kapotte afsluiter van de WC gehad.
Bij losdraaien ging de flens ook mee.
Probleem dat bij de bouw flens gezet is en daarna de module WC eroverheen, soort dubbele wand.
Dan kan je dus niet bij de moer en een pijpsleutel in die maat niet voorhanden.
Ik heb met een beitel een moet in de moer geslagen en daar met een schroevendraaier de moer losgehamerd. De oude moer uitgedraaid en als revet onder de nieuwe moer gelegd die nu dus wel bereikbaar is.
Nog drie afsluiters met onbereikbare moeren in de wc's te gaan.....

De flens losmaken is verder dus geen enkel probleem.
Gedaan in het water, boot gekrengt met lijn twee boxen verder.

Happydart schreef :
Sorry, even de vraag gemist in de discussie.
Het gaat niet om gelaste doorvoeren. Maar wel vervelende plekken waar je aan de binnenkant niet goed bijkomt.
Daarbij deels meegelamineerd ad binnenzijde. Duidelijk allemaal nog orgineel...
heb nu multitool Worx gekocht. Binnenkort eens eentje proberen.

Heb er in het voorjaar ook een aantal vervangen.
Met de slijpschijf alleen kwam het nog niet los, trappenboor was de oplossing.

Sorry, even de vraag gemist in de discussie.
Het gaat niet om gelaste doorvoeren. Maar wel vervelende plekken waar je aan de binnenkant niet goed bijkomt.
Daarbij deels meegelamineerd ad binnenzijde. Duidelijk allemaal nog orgineel...
heb nu multitool Worx gekocht. Binnenkort eens eentje proberen.[/quote]


Hou er wel rekening mee dat je ook nieuwe moet monteren en dat het niet goed bereikbaar zijn dan weer gaat spelen om die job goed uit te voeren. Om later gerust te kunnen zin dat de montage veilig en degelijk is uitgevoerd , zorg dat je erbij kunt, veiligheid is belangrijker dan mooi op een boot !

Als het losgedraaid moet worden,...ja idd een passende strip in de huiddoorvoer plaatsen zodat je met een Bahco oid kan tegenhouden als de moer er aan de binnenkant losgehaald wordt. Als de nokken aan de binnenkant er niet meer zijn,..ik heb in de flens ooit 2 gaten geboord (diameter en steek) die overeenkomen met een haaksleutel van bv een haakse slijptol. De rest laat zich raden. Kijk wel uit met boren dat je niet in je romp boord..