Ik heb er nog even over nagedacht, en ik ben tot de conclusie gekomen dat een NE555 regeling niet de correcte weg is. De manier van inspuiten is om te voorkomen dat de kachel verzuipt als er iets mis gaat met de motor. Het is dus ook gelijk een vorm van een veiligheidsmechanisme en daar moet je dus niet aan komen. Hij mag namelijk nooit meer inspuiten.
Het komt er dus op neer dat je het beste de regeling weer gangbaar kan maken en bij problemen met het toerental de motor moet controleren.
Maar ook komen er gelijk een aantal mogelijke modificaties in me op om de kachel regelbaar te maken qua opbrengst. Eerst dus even de motor gangbaar maken.
Ik heb besloten mijn project elders voort te zetten.
www.zeilerspraat.nl/kunena/tec...en-modificaties.html 
