Onderwerp: Stuurautomaat helmstok Dufour 32 classic

Reed schreef :
Daar heb ik geen ervaring mee, lijkt me meer interessant voor lange passages maar dan weer minder voor rondje Zeeland ofzo lijkt mij. Werkt ook niet op motor alleen lijkt mij, voordewindse koers? Niet echt een optie voor mij. Ik doe ook korte dagtochtjes in Zeeland. Meer zelfs als grote passages

Het begint met ervoor open staan, zoals Reed schrijft. Oftewel het leuk en interessant vinden. In- en uitschakelen gaat net zo snel als met een stuurautomaat. Ik heb de mijne vooral gebruikt tijdens dagtochtjes op de Oosterschelde (solo) en kustvaart tijdens de vakantie (met mijn vrouw), naast een enkele oversteek naar Engeland.

Welke drive heb je bij het Nautinect-project gebruikt?

Als dat de Nautinect-drive was, dan zou die qua snelheid en kracht in de basis voor een Dufour 32 voldoende moeten kunnen zijn. Ik zou daarom eerst eens proberen uit te zoeken waarom het in jouw geval in “zwaardere omstandigheden” niet goed genoeg werkte.

Ik lees dat je met betrouwbaar vooral bedoelt dat het systeem onderweg niet bleef werken. Dat is natuurlijk iets anders dan onvoldoende stuurkracht of slecht stuurgedrag.

“Zwaardere omstandigheden” zijn bovendien lastig te vergelijken. Dezelfde wind en golven kunnen op twee schepen totaal anders uitpakken, soms zelfs andersom dan je op basis van gewicht of lengte verwacht.

Een windvaan is niet makkelijker in bedrijf te stellen dan een tillerpilot.
Met de Nautinect-drive zou ik verwachten dat je, net als bij Pcnautic, gewoon Auto kunt inschakelen en daarna pas de drive op de helmstok plaatst. Je hoeft dan dus niet eerst de koers passend te maken.

Bij onze drive hebben we het gaatje in de pushrod-extension verzonken, waardoor je hem er makkelijker op klikt. Hier zie je hoe dat werkt:
www.youtube.com/shorts/8QHY94A98W8
Zelf afgelopen donderdag middag onder wat zwaardere omstandigheden Easy Engage continu gebruikt; ook dan werkt dat prima.

Ik zou daarom eerst proberen te achterhalen wat er bij jouw huidige systeem precies misgaat voordat je concludeert dat alleen een veel zwaardere onderdekse oplossing nodig is.

Ik heb beperkte ervaring met een windvaan (500 mijl Suriname - Tobago), maar volgens mij dient een windvaan een heel ander doel. Het kan redelijk goed een boot op koers houden zonder stroomverbruik. En je kunt zo'n ding altijd zelf tweaken of repareren. Meer ook niet. De nauwkeurigheid, reactievermogen is volgens mij niet te vergelijken met een moderne autopilot. Ik zou er op mijn boot niets aan hebben. Maar mijn oversteekjes zijn ook niet langer dan 200 mijl, dat red ik makkelijk met mijn accucapaciteit.

Mijn ouders hadden vroeger een stalen S-spant 11,5 meter, voorzien van een Bouwvaan zelfstuurinrichting.
Omdat er geen ballansdeel aan het roer zat, stuurde dit schip best best wel zwaar.
Mbv de Bouwvaan en een kleine eenvoudige tillerpilot werkte dat op de motor varend, verrassend goed.
Ook zeilend. Nu is een Stalen S-spant natuurlijk iets anders dan een modern scherp jacht meer het bleef een leuke combinatie die uitstelend functioneerde.