Baasklusje schreef :
Tsja particulieren kunnen er ook wat van. In die advertenties staat regelmatig: de boot is voorzien van een frisse laag antifouling. Dan denk ik heb je dat spul wel eens geroken? Zo fris vind ik dat niet

Van die makelaarsteksten krijg is wel wat jeuk.

"Boot is voorzien van nieuwe antifouling."

nogal wiedes, niemand smeert oude AF op een boot.

Volgende week gaat de boot voor het eerst in 7 jaar uit het water en voor het eerst sinds de bouw gaat er groot onderhoud aan het onderwaterschip gepleegd worden.

Klussen op de lijst:
- Alle bilges schoonmaken, beschadigingen bijwerken en van een verse laag verf voorzien. Helaas kan dat niet in het water ivm condens in koud(er) water.
- Alle huiddoorvoeren gaan er uit en worden dicht gelast,
- In plaats van huid doorvoeren komen er standpijpen van dikwandige stalen pijp tot boven de waterlijn...

Deze studie lijkt een mooie opsteker voor siliconengebaseerde antifouling zoals Silic One. Hoewel ik liever een test had gezien met testvlakken op een niet continu statisch object.

Maar als ik dan lees dat je volgens fabrikant Hempel elke twee jaar een nieuwe laag moet aanbrengen vraag ik me af waar dit niet-afbreekbare materiaal blijft…

Net als de leading edge erosion bij winturbinebladen, waarbij (micro)plastics in zee terecht komen blijven ook siliconen honderden jaren in het milieu...

Practical Boat Owner artikel over een onafhankelijke test van biocide-free anti-fouling.
31 juli 2026


Biocide-free boat antifouling paint ‘works best’

Om gezondheidsredenen verkopen we met pijn in ons hart onze LM27 motorzeiler. De LM27 is een degelijke Deense motorzeiler met een zeer ruim interieur. Het is één van de populairste boten in haar soort – er zijn er in de loop der jaren ruim 1500 van verkocht. Vanwege haar ruime interieur is deze boot geschikt voor langere tochten, ook langs de kustwateren of richting de Oostzee.
De afgelopen twee jaren hebben we haar met liefde geheel opgeknapt, waardoor het nu een...

Fijn mini reisverslagje waterman!
Ik ben dit weekend eens naar de Dehler Sprinta 70 en de Sailfish 18 gaan kijken.
De Sailfish wordt niks: dek was zacht/verend en zelfs sommige plekken in de kuip veerden wat door. Binnenin plekken zichtbaar waar het "bezetsel" van de wand leek te komen en waar het kraakte als ik erop duwde. Kielsysteem werkte nog, maar wel beetje water onderaan in de kielkast en vochtige wanden onder de banken. Nee, dat wordt hem niet.
De Dehler was wel droog vanbinnen en...

Zoals gezegd heb ik een nieuw project: Een Albin Vega.

De motor is van 2021, de verstaging van 2024 en ook de elektriciteit binnen is aangepakt. De zeilen zien er goed uit en zijn weinig tot nooit gebruikt. De grote dingen kunnen dus van het lijstje afgestreept worden.




De romp is glad, geen osmose onder de waterlijn hoewel de decoratieve strepen en de antifouling wat liefde verdienen heb ik het voor nu zo gelaten. Over 3 maanden gaat ze weer uit het water en kan ik een...

de boiler is het niet. De afvoer van het overdrukventiel komt in de bilge uit. Die is lager dan dit deel.

De boot is recent op de kant geweest. bij het antifouling aanbrengen had ik schade gezien en zou een vochtige plek aanwezig geweest zijn. Als er water naar binnen lekt gaat het ook weer naar buiten

De boot is gestraald dus er zit geen antifouling op. Ik probeer foto te plaatsen maar dat werkt niet.

Ik heb het oude polyester weggehaald waar het los zat. Vervolgens de kiel behandeld met een roestomvormer.


Daarna met epoxy en glasweefsel weer opgebouwd. Ik dacht het mezelf wat makkelijker te maken en heb (voor mij voor het eerst) peelply gebruikt. Maar door de vorm en krappe bochten had ik een paar overlappende stukken gebruikt. Helaas was er daardoor op die plekken te veel epoxy uit het glasweefsel gezogen, dus mocht ik nogmaals aan de gang.
Daarna plamuren,...

Beljaars schreef :
Ik zou ook de antifouling op het onderwaterschip smeren, niet op de kajuit..

Accelerate schreef : Gemiddeld zo'n 200 uur per jaar. De afgelopen twee jaar zit het meer richting de 700 uur per jaar. Als je je boot goed gebruikt dan zit er heel veel onderhoud aan.

Accelerate schreef :

Goedenavond

Vanmiddag heb ik de eerste laag antifouling (epifanes copper cruise) aangebracht op mijn kajuit (ca 10 m2 geschilderd). Als primer heb ik 4 lagen Seajet 117.

Volgens de website van Epifanes is de Copper cruise antifouling laag pas na 8 uur overschilderbaar. Dit zou betekenen dat ik dit vannacht om 01:00 moet gaan doen. Volgens de watersportwinkel is deze echter al overschilderbaar wanneer hij droog aanvoelt. Helaas dien ik morgenochtend vroeg te werken en is de loods enkel nog...