Hahaha, als je het halve ZF op stang wil jagen moet je iets over hout zeggen!
Maar on-topic: deze barbaar vindt de vintage flexi teak mooier dan het origineel. Het is dat het teak bij mij aan boord nog in goede staat is...
Ik heb wel eens een gedacht de meest controversiele troll-post van ZF samen te stellen, met lekker boude stellingnames betreffende onderwerpen als:
-Hout vs staal vs poly
-AWB's vs Blue water cruisers
-Langkiel vs Vin/bulb
-AIS vs gewoon niet doen
-True design afsluiters vs...
Hahaha, als je het halve ZF op stang wil jagen moet je iets over hout zeggen!
Maar on-topic: deze barbaar vindt de vintage flexi teak mooier dan het origineel. Het is dat het teak bij mij aan boord nog in goede staat is...
Ik heb wel eens een gedacht de meest controversiele troll-post van ZF samen te stellen, met lekker boude stellingnames betreffende onderwerpen als:
-Hout vs staal vs poly
-AWB's vs Blue water cruisers
-Langkiel vs Vin/bulb
-AIS vs gewoon niet doen
-True design afsluiters vs...
Hahaha, als je het halve ZF op stang wil jagen moet je iets over hout zeggen!
Maar on-topic: deze barbaar vindt de vintage flexi teak mooier dan het origineel. Het is dat het teak bij mij aan boord nog in goede staat is...
Ik heb wel eens een gedacht de meest controversiele troll-post van ZF samen te stellen, met lekker boude stellingnames betreffende onderwerpen als:
-Hout vs staal vs poly
-AWB's vs Blue water cruisers
-Langkiel vs Vin/bulb
-AIS vs gewoon niet doen
-True design afsluiters vs...
Credits pakken. Na de investeringen van het klussen/vervoer naar Frankrijk, is het nu tijd voor het Grote Rendement: vandaag samen met Renée van Ouistreham naar Port-en-Bessin gevaren, met het zonnetje was het zelfs op zee aangenaam met een truitje, en met 15 knoopjes wind en golfjes pal van achteren was dat echt lekker zeilen. Man wat had ik het gemist. En wat is het oneindig veel leuker hier te zeilen dan, weer, op het IJmeer.
Port-en-Bessin is nog niet écht een gunkhole - wat dat betreft...
Ik beoefen naast zeilen en klussen inderdaad geen andere sport, geen tijd voor en inderdaad is het ook een soort passie ofzo. Dat ik soms wat doorsla is ook wel bekend inderdaad...
Ik bedoelde meer dat ik ook bij veel andere boten heel veel werk zie, terwijl de betreffende eigenaar dan alleen "antifouling" kan bedenken. Maar iedereen zeker op zijn eigen manier en ook het beoefenen van de sport, heerlijk.
Grootste verschil is vooral dat ik het klussen ook echt enorm leuk vind, in...
Iedere winter ben ik weer verbaast hoe "rustig" het op winterstallingen is. En als je mensen vraagt of ze nog werk hebben aan hun boot is t altijd t zelfde.... "jaaaa, antifouling en poetsen" ik denk dan altijd "en de rest dan?" Is bij andere boten nooit iets versleten, verouderd of stuk ofzo??
Het zal wel aan mij liggen, maar hebben anderen nu een soort superboot waar nooit wat aan mankeert óf zien andere eigenaren gewoon geen mankementen?
Het een of het ander, soms zou ik dat ook wel eens...
Let ook even op welke antifouling je gebruikt voor de saildrive ( volgens mij nog niet benoemd).
Voor de saildrive en andere aluminium onderdelen is het erg belangrijk dat de primer en antifouling geen koper bevatten. Gebruik van de verkeerde coatings kan galvanische corrosie veroorzaken!
Let ook even op welke antifouling je gebruikt voor de saildrive ( volgens mij nog niet benoemd).
Voor de saildrive en andere aluminium onderdelen is het erg belangrijk dat de primer en antifouling geen koper bevatten. Gebruik van de verkeerde coatings kan galvanische corrosie veroorzaken!
Inmiddels zijn de schilderklussen gedaan en ziet de boot er weer erg strak uit al zeg ik het zelf. De rode band heeft 2 nieuwe lagen en de antifouling is ondertussen ook voorzien van een verse laag. Alleen het plakken van de nieuwe waterlijn rest nog.
Verder heb voor het motor paneel een mooi nieuw plaatje plexiglas gemonteerd. Door de oude kon je bijna niets meer zien. Ook heb ik het teakhouten plankje op de preekstoel vervangen. Het plankje wat er zat was aan één kant doormidden gebroken....
Iedere winter ben ik weer verbaast hoe "rustig" het op winterstallingen is. En als je mensen vraagt of ze nog werk hebben aan hun boot is t altijd t zelfde.... "jaaaa, antifouling en poetsen" ik denk dan altijd "en de rest dan?" Is bij andere boten nooit iets versleten, verouderd of stuk ofzo??
Het zal wel aan mij liggen, maar hebben anderen nu een soort superboot waar nooit wat aan mankeert óf zien andere eigenaren gewoon geen mankementen?
Het een of het ander, soms zou ik dat ook wel eens...
Iedere winter ben ik weer verbaast hoe "rustig" het op winterstallingen is. En als je mensen vraagt of ze nog werk hebben aan hun boot is t altijd t zelfde.... "jaaaa, antifouling en poetsen" ik denk dan altijd "en de rest dan?" Is bij andere boten nooit iets versleten, verouderd of stuk ofzo??
Het zal wel aan mij liggen, maar hebben anderen nu een soort superboot waar nooit wat aan mankeert óf zien andere eigenaren gewoon geen mankementen?
Het een of het ander, soms zou ik dat ook wel eens...
Iedere winter ben ik weer verbaast hoe "rustig" het op winterstallingen is. En als je mensen vraagt of ze nog werk hebben aan hun boot is t altijd t zelfde.... "jaaaa, antifouling en poetsen" ik denk dan altijd "en de rest dan?" Is bij andere boten nooit iets versleten, verouderd of stuk ofzo??
Het zal wel aan mij liggen, maar hebben anderen nu een soort superboot waar nooit wat aan mankeert óf zien andere eigenaren gewoon geen mankementen?
Het een of het ander, soms zou ik dat ook wel eens...
Ik heb een vraag en ik kan het nog niet terugvinden. Ik wilde vandaag graag een laagje primer aanbrengen op mijn kiel maar helaas is er regen voorspeld. Ik wil graag weten of een regenbui kwaad kan na het aanbrengen. Ik gebruik de primer antifouling cr van epifanes.
Gorgelen gaf wel dit aan:
Verwerkingsomgeving: Temperatuur minimaal 8°C. - maximaal 28°C.
Relatieve luchtvochtigheid minimaal 50% - maximaal 75%
Vóór en tijdens gebruik de bus goed roeren. Dit product niet nat-in-nat...