Ik gebruik zelf Micron LZ, vaar 80% zoet (Lauwersmeer) en 20% zout (Waddenzee). De Capibara ligt gedurende het seizoen in een jachthaven op zoet water. In grote lijnen kan ik onderschrijven wat wadloper stelt. Micron komt na het seizoen redelijk schoon uit het water en laat zich gemakkelijk schoonspuiten, de laag Micron is daarna voor ongeveer 80% verdwenen. Veel of weinig varen bepaald bij dit type antifouling mede de mate van aangroei, ik heb de indruk dat het wisselen tussen...

Capybara schreef :

www.international-yachtpaint.c.../nl/compare-products

Interspeed extra is geschikt voor aluminium Micron LZ niet, dat zegt iets over de samenstelling van de verf. Micron bevat Koper(oxide) Interspeed extra waarschijnlijk niet.

Aanvulling: Interspeed bevat Koperthiocyanaat en zinkoxide als biocide blijkbaar geen probleem voor aluminium.
AI;
Koperthiocyanaat (CuSCN) is een anorganische verbinding van koper en het thiocyanaat-ion, voornamelijk bekend als een biocide in antifoulingverf...

Op zich geweldig spul, edoch de ondergrond moet ook wel 2 comp zijn. Als dat niet zo is, is het zonde van de moeite. Gaat op pijlers, bruggen, beroepsschepen. Schijnt zelfs geen antifouling meer nodig te zijn als eindlaag.

pieterhaspelino schreef :

Ik wil gaan wonen op een boot met mijn vriendin, we zijn beide 20 en kunnen geen betaalbare woning vinden in/nabij Rotterdam, zelf studeer ik aan de TU Delft, zij doet een opleiding aan de hogeschool Rotterdam. Ik heb een stalen kruiser op het oog van ongeveer 8 meter.

Tijdens wat onderzoeken ben ik erachter gekomen dat het erg belangrijk is dat de boot geisoleerd is als het een stalen boot is (ivm roest, maar ook omdat het heel koud kan worden). Nu heeft de boot waar ik naar aan het kijken...

Ik probeerde laatst de scheepswerf over te halen het hele ows te behandelen, maar dan lukte niet. Geen mensen voor, dus stond zelf met de kwast in de handen. Of misschien zoek ik verkeerd. (Overigens, voor mijn plastic boot Drammer 700 wel de werf die de nieuwe motor plaatste bereid gevonden het ows te doen (afspuiten, grondig schuren en 2x Hempel antifouling voor 7x3x40 euro, lekker makkelijk).

Op mijn vraag of het over HB Coating van de IJssel heen kon was t antwoord ja, en dan kan je kun primer over slaan.

Qua oude AF:

Normaal is dit een voorjaarstafereel, maar seizoen "2026" is vroeg begonnen! Afgelopen woensdag gelukkig mooi op tijd vóór de storm weer te water!







Na 1,5 jaar in het water nu een weekje op de kant gehad. Antifouling gedaan, wat beschadigingen bijgewerkt, swingkiel spindel ingevet, romp gepoetst en zelfs gewaxt (nooit eerder gedaan haha..) en nog wat andere kleine dingen.

Ook gele aanslag op romp verwijderd met oxaalzuur. Na in het verleden veel...

Het belangrijkste in deze is de oorzaak op te sporen.
Meestal zijn stoffen die bij iemand allergische reacties veroorzaken ook voor anderen niet ongevaarlijk, denk ik.

Is er geen mogelijkheid om de boot te laten onderzoeken om na te gaan wat mogelijks de oorzaak van de allergie is?

Er zijn dikwijls veel en verschillende stoffen aan boord die wel enige risico's geven.
Epoxy, olie, smeerolie, wasverzachters, poetsmiddelen, gas, WC reiniger etc.
En als die dan ook nog met elkaar in contact kunnen...

Deze Nordia van Dam 34 uit het bouwjaar 1974. Dit schip is zeilklaar en compleet.
De Zeewinde is een stalen sloepgetuigde langkieler die uitstekend geschikt is voor het Ijsselmeer, wad en verder. Zelf hebben wij de afgelopen 10 jaar België, Frankrijk, Engeland, Noorwegen, Denemarken, Duitsland en Zweden bezocht met de Zeewinde.

De afgelopen 12 jaar is er enorm veel vernieuwd aan de Zeewinde.
Het schip verkeert in nette en verzorgde conditie. De romp is recent professioneel geverfd en oogt fris...

Calidris schreef :
Ja dat lijkt de tendens van dit draadje te zijn…

Ik ben echt benieuwd of hier toekomst in zit: scheelt een boel gifstoffen die op andere plaatsen dan waar nodig vrijkomen.

Jammer, zo'n hoogtechnologische oplossing met veel inzet van bijzondere materialen. Terwijl het ook zo simpel kan: géén antifouling.
Ik vaar al enige jaren met alleen een harde coating (Sigma Shield 460) die ook op ijsbrekers wordt toegepast. 2-3 x per jaar poets ik m'n boot, vooral door haar tegen een kade te zetten in getijdewater, of op het strand met wadpoten. NB het is een kieljacht.
Ik ben in één tij klaar en het kost niks en het vervuilt niet. Tot mijn verbazing was de aangroei deze...

"meerdere slecht of niet geïsoleerde geleiders tegelijk zijn"

Als je uitgaat van alle mogelijke ellende is elke toepassing wel af te kraken.

Wat de boer niet kent vreet ie niet