Deze Nordia van Dam 34 uit het bouwjaar 1974. Dit schip is zeilklaar en compleet.
De Zeewinde is een stalen sloepgetuigde langkieler die uitstekend geschikt is voor het Ijsselmeer, wad en verder. Zelf hebben wij de afgelopen 10 jaar België, Frankrijk, Engeland, Noorwegen, Denemarken, Duitsland en Zweden bezocht met de Zeewinde.

De afgelopen 12 jaar is er enorm veel vernieuwd aan de Zeewinde.
Het schip verkeert in nette en verzorgde conditie. De romp is recent professioneel geverfd en oogt fris...

Calidris schreef :
Ja dat lijkt de tendens van dit draadje te zijn…

Ik ben echt benieuwd of hier toekomst in zit: scheelt een boel gifstoffen die op andere plaatsen dan waar nodig vrijkomen.

Jammer, zo'n hoogtechnologische oplossing met veel inzet van bijzondere materialen. Terwijl het ook zo simpel kan: géén antifouling.
Ik vaar al enige jaren met alleen een harde coating (Sigma Shield 460) die ook op ijsbrekers wordt toegepast. 2-3 x per jaar poets ik m'n boot, vooral door haar tegen een kade te zetten in getijdewater, of op het strand met wadpoten. NB het is een kieljacht.
Ik ben in één tij klaar en het kost niks en het vervuilt niet. Tot mijn verbazing was de aangroei deze...

"meerdere slecht of niet geïsoleerde geleiders tegelijk zijn"

Als je uitgaat van alle mogelijke ellende is elke toepassing wel af te kraken.

Wat de boer niet kent vreet ie niet

Nachtvlinder schreef :
As = verbrande turf.

Als in de sluizen nou eens UV-C lampen zouden zitten....

Wél als er meerdere slecht of niet geïsoleerde geleiders tegelijk zijn; dan ontstaan er stroompjes die deels via een metalen scheepshuid kunnen lopen. Geeft “stray current corrosie”, net als wanneer je een metalen boot in de buurt van een aktief beschermde constructie afmeert.

Joop66 schreef :
Niet noodzakelijk als je het galvanisch scheidt.

It Paradyske schreef :
Waternet behandeld het to be drinkwater voor Amsterdam ook met UV, ergens in de buurt van Weesp.

Kernvraag:
-hechten dode beestjes niet of...
-laten gehechtte beestjes los als deze doodgaan?

in het eerste geval helpt alleen een permanente bestraalde grenslaag met UV-C
in het tweede geval zou een periodieke shock-behandeling kunnen helpen.

In de zwembadwereld gebruikt men ook UV-C (vooral in het buitenland) maar dan laat men het water langs de lampen lopen om de micro organismen om zeep te helpen. Bespaart op chloreren. Maar omdat het een permanent proces is weet ik niet hoe dat zou werken in "open" water.

Ik kan me voorstellen dat je de boot ook in een extern 'lichtbad' kan leggen. Maar de boot 'even laten poetsen' door door het lichtbad heen te varen zal geen duurzame werking geven als je vervolgens zonder UV licht in je box...

Dat doodmaken doen wij door regelmatig van zoet naar zout (en andersom) te wisselen. Geen lamp voor nodig.

Zou het ook mogelijk zijn om met sterkere UV-C led lampen gedurende een korte tijd de bio aangroei aan te pakken. bvb je boot enige tijd in en aparte box te leggen waar een aantal sterke UV-C lampen dan het hele onderwaterschip belichten.

Belangrijk te weten is dan hoeveel UV licht hoe lang op de aangroei moet schijnen voor een effectieve verwijdering.

Als zoiets zou kunnen zou ik mijn bootje wel eens per maand willen laten behandelen.

Soort van autowas straat maar dan onderwater en men UV-C....

UV- licht wordt vaak gebruikt om organismen dood te maken. Bijvoorbeeld voor de behandeling van ballastwater van grote zeeschepen. Om te voorkomen dat er diertjes of plantjes mee worden genomen van continent naar continent, wordt met heel sterk UV-licht dat ballastwater dood gemaakt.