AndreAzuree schreef :
Hoe verwijder jij een harde laklaag van je boot? Ik bedoel, als je het al wenst te verwijderen zijn er gewoon de gebruikelijke methodes van schuren, blasten of chemisch. Net als met gewone lak. Nautic heeft ook een stripper, die werkt ook prima.

Even over “green”: varen is niet echt groen, niet in gebruik en niet in echt in productie (Dimension Polyant probeert het met zelf opwekken groene energy.. maar de "tijdelijke" prijsverhoging die dat met zich...

Inderdaad, zoals Andre schrijft gaat het mij er vooral om wanneer de regelgeving weer eens verandert. Ook niet onwaarschijnlijk als VC17 en C18 praktisch hetzelfde product zijn, VC17 is al verboden in NL.

Ik had vroeger VC17 met koperpoeder op mijn oude boot. Werkte best prima. Maar je zit er dan wel aan vast. Als de wetgeving zou veranderen, of het product wordt niet meer geleverd: kun je het er allemaal weeer af gaan schuren. Ik heb ooit Econautic (heette dat zo?) gebruikt. Prima spul, maar na 5-6 jaar was dat op, en moest ik het er allemaal afschuren omdat het ook niet meer zo glad was. Dat spul was keihard...was nog aardig wat werk!

Barre Skik schreef :
Nee, vertel.... I am all ears

lschip schreef :
Ja, dat vraag ik me ook wel af.
Eenmaal teflon AF = altijd Teflon AF. Maar het werkt niet voor eeuwig: het koper loogt kennelijk toch uit. En kun je dan steeds maar door blijven smeren? En blijft het dan ook glad? Of moet je tussendoor af en toe schuren om het glad te houden?
Bij normale harde AF gaat de hechting na meerdere lagen toch vaak achteruit en...

Bubbels schreef :
Al een tijdje terug heeft iemand gemeld dat bij C18 een zakje koperpoeder zit van International. Ik denk derhalve dat het feitelijk...

Maar als teflon en VC17 zo goed zijn, waarom zou je het er dan wer af willen halen?
Of slijt het toch en kun je het niet meer "aanvullen"?

Bedankt voor de vele suggesties. Wat gezegd wordt over teflon en VC17 is wel terecht denk ik, met name de problemen om het er later weer af te halen. Weet iemand of er ook teflon in C18 van compass zit? Dit staat volgens mij niet op de website, maar het is wel compatibel met VC17m.
www.compass24.nl/compass-c18-d...-363161/0-75-grafiet

Pfas’s-vrij zou ik niet weten maar mijn zeilen zijn wel van doek dat r al een eerder leven geleefd heeft. En dat heeft meegespeeld bij de keuze. Naast prijs uiteraard

AndreAzuree schreef :
Ik snap je gedachte, ben ook wel met je eens dat je bepaalde stoffen zou moeten weren bij keuze voor een product. Maar wist je toen je je zeil kocht dat je zeilen ook van doek kan maken die bestaat uit recyclage en PFAS-vrije productie?

A4 is bij de zuiderburen gewoon op de plank, bij veel Nederlandse winkels te bestellen en vrijwel bij iedere werf "onder de trap" op voorraad.

AndreAzuree schreef :
Ik heb ook jaren geleden VC17 teflon AF gebruikt en dat was ongeveer het meest perfecte spul dat ik ooit heb gebruikt.
Met een goed glad OWS geeft het een spekgladde (wedstrijd) afwerking, waar vrijwel niets aan hecht en de toegevoegde koper hield aangroei redelijk goed weg. Grote voordelen: heel makkelijk schrobbaar, onderhoud is zonder schuren 1 heel dunne laag erop en je bouwt dus vrijwel geen laagdikte op.
De nadelen kwamen pas omdat regelgeving het spul ging...

Rinus schreef :
in welk draadje kan ik die info vinden? Of heeft iemand hier ervaring met het product?

Dat is dus wat ik bedoelde....

Ik had ooit Teflon houdende antifouling onder mijn boot. VCM17 extra als ik me niet vergis. Dat was niet meer verkrijgbaar. Voordat ik iets anders op de boot kon smeren heb ik alles er af moeten halen. Hierbij heb ik de laatste restjes moeten verwijderen met heeeeel veel thinner (door de teflon was het spul niet te schuren). Tot drie keer kaalhalen en aanbrengen van de "nieuwe"antifouling aan toe, waren er af en toe toch nog plekjes waar de nieuwe lagen niet goed hielden door achtergebleven...