jelmer11 schreef :
Twee jaar gedaan toen de boot nieuw was.
VCTar2 zwart, 2 lagen over 7 lagen Gelshield.
Die VCTar was spiegelglad.
Eerste jaar ging nog wel, beetje aangroei.
Tweede jaar was het al best erg, heel veel kleine pokjes en groen.
Afsteken moest met plamuurmes. En dit was op zoet water met 2 weekjes zout.

[quote="Wadloper"

Voor Interspeed Extra op de markt kwam, gebruikte ik de originele Interspeed. Dat was een prima AF die het ook op zout water 2 tot 3 seizoenen volhield.
Interspeed was ook ècht hard; je kon het prima borstelen zonder dat je er AF af veegde.
De vervanger, Interspeed Extra, vind ik rommel.
Het is niet echt hard. Je kunt het niet borstelen, want dan veeg je er wel het één en ander af. Op zoet kan het aardig voldoen; op zout werkt het onvoldoende. Na nauwelijks één...

Ik ben zelf erg tevreden over C18 van compass.

Iemand ervaring om zonder antifouling te varen? Daarmee bedoel ik: spekgladde epoxy romp (met één of andere epoxyverf Vctar, gelshield o.i.d.). Of groeit zelfs daar nog wat aan?

ik ben zelf heel tevreden over vc17, daar heb ik nog nooit iets negatiefs over gehoord, behalve dat het illegaal schijnt te zijn.
Heb je al een keuze gemaakt @bubbels?

AndreAzuree schreef : Heb ik ook gemerkt, het was erg dik. Ik heb er aardig wat verdunning bij gedaan. Dan rolt het weer prima.

Wat me wel opvalt aan de nieuwe Interspeed Extra: heel dik, moeilijk te verwerken product. Mijn mooie vilten rollertjes hebben dan ook weinig zin om het extra glad te krijgen.

Ik had nog wat oude Interspeed staan die ik net onder de waterlijn en op de roeren heb gebruikt. Die is een stuk dunner en veel lekkerder om te verwerken. Helaas is de definitie van "Navy Blue" bij AkzoNobel (waar ik ooit zelf 10 jaar werkte) een beetje verschoven. 2 kleurtjes blauw onderwater dus, zie je toch niks van.

Ik heb op gekozen voor een 2 componenten epoxy primer. Ding zit mooi ingepakt nu. Ik ga het licht schuren en dan wat AF erop.

AndreAzuree schreef : Een ZF primer, wel direct na het schoonmaken van het alu aanbrengen, niet nog een dag of wat wachten.

Thanks, door dat stroompje is het voor zeilbootjes als de mijne is het dus alleen interessant als je altijd aan de duitse landvast ligt.

Ja, we hebben een Harsonic op onze andere boot en dat werkt behoorlijk goed, alleen de zware massa van de ballast blijft niet schoon, maar dat is maar een relatief klein oppervlak. Probleem is alleen dat dit systeem 24/7/365 een stroompje trekt van 30W. Op mijn boot heb ik dan nog een best stel zonnepanelen nodig met benodigde accu's om dat gaande te houden. Op de andere boot is dat wat makkelijker want daar is een generator aanboord en die draait elke dag wel een uurtje.

@Erik, heb jij in het verleden niet een test gedaan met Ultrasone antifouling?

Doejong schreef : Copper coat kan prima op staal, net als Bronzen afsluiters en schroeven.
Johan22 schreef : Ik heb hier goede dingen over gehoord, maar het systeem is exorbitant duur voor kleine schepen en het stroomverbruik is aanzienlijk, veel meer dan ik bieden kan zonder de boot helemaal vol te gaan hangen met...

@Erik: misschien al eens voorbij gekomen, maar zou zoiets kunnen werken: www.corrosion.nl/anti-fouling/icaf-mgps/?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Wow, dat is wel spectaculair veel aangroei. Kan dat eigenlijk, Coppercoat op een stalen boot?

madoc schreef : Dat doe ik nu 17 jaar met de boot, maar het word zodanig moeilijk dat ik ook overweeg om Coppercoat te gaan zetten. De eerste 10 jaar werkte het perfect, maar daarna werd het ieder jaar moeilijker. Voor het werk wat we doen worden er ook best wel wat afstanden op de motor afgelegd en het brandstof verbruik per mijl gaat er toch best wel van omhoog, ondanks dat we wat gas terug nemen en (nog) langzamer...