Onderwerp: Ruimtebesparing aan boord

b100 schreef :
Da's idd een goeie, nooit aamgedacht.

Nachtvlinder schreef :
Ik laat het in de winkel liggen .

Jeroen-Pion schreef :
ja ik ook, starten kan ik met een slinger en zonder dynamo redt ik het ook wel.

heb wel twee impellers aan boord gelukkig. vorig jaar ergens op een fries kanaal eentje moeten vervangen.

Schroef, spie en moer meer klinkt wel als verantwoord in elk geval. Thuis heeft ie sowiezo weinig nut

Nachtvlinder schreef : Hangt er vanaf waar je vaart en hoe gangbaar jouw motor is.

Je wilt niet weten hoeveel zeilers reserve onderdelen aanboord hebben die door verkeerd bewaren roesten of andersinds onwel zijn, of nog sterker (regelmatig gezien) niet eens van het juiste model zijn en dus niet passen als puntje bij paaltje komt.

Startmotor en zeker een dynamo zijn vrij makkelijk te krijgen en laat ik in de winkel. Wel een reservesetje V-snaren aan boord en wat impellers en dergelijke. Meer de slijtageonderdelen zeg maar.

Onze boot heeft best veel aan boord wat niet direct nodig is, maar wel handig is op het moment dat dit wel zo is. Veel te veel touw aan boord, maar kun je van alles mee, altijd een zwak voor gehad. Spullen die wij niet direct kunnen inzetten zoals leuverzeilen (hebben een furlex) hebben etc hebben wij wel van boord gehaald.

Olie- en brandstoffilters, reserve v-snaar, Volvo Penta pakkingen waaronder zelfs een koppakking die preventief aangeschaft is. Smeermiddelen, koelvloeistof etc. Polyester plamuur, maar geen epoxy. Redelijke gereedschapskist.

Maar al dit materiaal ligt niet in de weg en is goed weg te werken in de bergruimtes.

zeevolutie schreef :
Ik laat mijn spudpaal thuis

Menno schreef :
alle twee???

Wij hebben een vreemd soort ruimtegebrek - kleine middenromp, maar wel 2 behoorlijk forse opslagruimtes in de drijvers. We moeten dus in de hoofdromp goed op de ruimte letten, en overal goed op gewicht. Dat doen we vooral door regelmatig heeeeeel kritisch te kijken of dingen echt wel gebruikt worden en aan boord moeten zijn.

- slechts 1 reserve zaklamp
- alleen de zeilkleding die je ook echt gebruikt
- kleinere gereedschapskist met alleen hoognodige. Wel een volle set steeksleutels
- een bit schroevendraaier met goede bitset
- 1 korte platte en 1 korte kruis schroevendraaier
- pannen tot het minimum beperken
- kookbestek en spullen redelijk minimaal (maar wel "woonbaar" voor langere tochten)
- niet meer dan een paar plastic bakjes reserveonderdelen.
- Kitspuit blijft thuis (nadeel: je wilt niet weten hoeveel kitspuitgrepen ik thuis heb want ik koop er onderweg soms weer 1)
- reserve lijnen beperkt tot 1 8 mm dyneema lijn als reserve val, ankerlijn of wat dan ook
- slechts 4 meerlijnen en 1 lange lijn
- slechts 2 kleine en 2 dikke fenders

Al met al slepen we nog steeds een auto vol spullen naar de boot in het voorjaar, maar zo hou je het wel beperkt.

We hebben maar 1 "opvouwbare" ruimtebespaarder: een opvouwbare puts. Dat is noodgedwongen omdat we geen bakskist hebbeen waar een gewone puts lekker in past.

Onze zeilboot 12,8 meter voor z`n tweetjes dus veel ruimte. En ik ben ook wel een verzamelaar dus moet ik wel een beetje oppassen. Wel vaak andere watersporters kunnen helpen met wat ik aan boord heb liggen.
Inmiddels een beetje een scheiding gemaakt tussen nuttig en leuk om te hebben. Onze kinderen en veel vrienden hebben allemaal rijbewijs en in de vakantie zijn er meerdere auto's beschikbaar.
En zo heel ver weg kom je toch niet in 4 weken. Dus als het nodig is moeten ze bijvoorbeeld het reserve (oude) grootzeil maar nabrengen of zo iets, ik ga het niet meezeulen.

Bij ons is het totaal anders, een beetje gewicht meer of minder maakt echt niks uit. Heb nu zeil genoeg om ook bij lichte wind te kunnen zeilen. Bovendien is het een liveaboard bootje en ik heb geen mogelijkheid spullen ergens op te slaan. Toen ik de laatste keer op de werf stond (12 jaar terug) moest ik veel spul uit de boot halen omdat er moest gewerkt worden. Op het strand bij het werfje staan meerdere wrakken, ik ken de Griekse wet niet precies maar indien iemand niet meer betaalt voor de stalling van zijn boot mag de werfbaas niks aanvangen met dat bootje. Het werfje bij Galata staat voor de helft vol wrakken, sommigen hout, ook plastic. Van een groot motorjacht tot houten visserbootjes, ze liggen er op het strand. Er was ook een heel erg oude houten boot die duidelijk nooit meer zou te water gaan. Ik begon mijn spullen daarin te bergen. Dekzeilen, oude zeilen (goed als materiaal voor reparaties) algauw zat er beslist anderhalve kubiek van mijn spul onder het achterdek van die boot. Toen de boot tewater ging na anderhalve maand ontzettend smerig werk (coppercoat aanbrengen op een 80 jaar oude boot) wilde ik natuurlijk gelijk zeilen en vergat het spul. Toen ik de volgende keer het werfje passeerde was de houten vissers schuit weg. Enkel nog een berg oude roestige spijkers en as. Rookte nog.
Heb reeds meerdere keren “verstop plaatsen” aangelegd in de natuur. Ook nu zit ik op een daarvan te kijken. Een ontzettend grote conifeer, halverwege de helling. Die boom had erg dichte takken tot op de grond, ik kon om de boom heenlopen en zag mijn spullen niet liggen. Ik had blijkbaar zonder kindertjes gerekend. Tijdens de zomer ankeren hier wel jachten, van 70 meter supers tot gewone zeilbootjes en die hadden blijkbaar kinderen aan boord. Want een volwassene zou het nooit in z´n hoofd halen om op zijn knieën door bramen en ander stekelspul te kruipen om bij de stam van die boom te komen. Kinderen, vooral jongens, tja, dat is anders, die doen niks liever als een “kamp” maken. Alweer alles weg. Is niet erg, is slechts troep. Alhoewel, er was een spiksplinternieuwe bundel 3 strengs 16 mm polyethyleen touw bij. Schat 60 meter lang. Had ik gevonden, heb gewoon geen plaats voor zo´n enorme bundel, heb bovendien touw zat. Ik wou de bundel wegschenken, Dik Trom was me voor.
Verleden week moest ik een slang aansluiten onder de kuipvloer. Eerst een uur spullen vanuit die “kelder” gehaald, dan mezelf in de enge ruimte laten zakken, ondersteboven achterstevoor en onder die kuipvloer gerupst tot tegen de spiegel. Slang weer aansluiten, achteruit rupsen (moeilijker als je denkt) en uit de motorput geklommen. Dan de spullen terug in die ruimte proppen.
Een stopzak ofte zeeanker, bijna een meter diameter en anderhalve meter lang. Nuttig. Zeker voor iemand met een zwaar bootje en een één pk elektromotortje dat in achteruit nauwelijks iets doet. Gooi je dat zeeanker over de spiegel lig je erg snel stil. Dus bewaren. Dan 50 meter visnet (staand net) je weet maar nooit dat ik weer zelf proteïne moet vangen. Bewaren. Een 8 meter lange palingfuik. Bewaren. Enkele mooie gevonden plankjes. Mijn oude step, een multifunctionele opvouwbare legerschep. Bewaren. Ga zo maar door, allemaal nuttig.