Onderwerp: Op Zee met een Karawi 710 ?

roozeboos schreef :
Dit wordt em!
Die ga ik mij aanschaffen is niet eens zo prijzig.
Voorstellen voor een goede marifoon ?
Antenne ?

marifoon, de goedkoopste, dingen doen het allemaal gewoon. En de dure voegen niks toe voor ons gebruik.
deze bijv: www.georgekniest.nl/catalogus/...dard-horizon-gx1300e
heb je wel een certificaat?

Certificaat is ok

Die prijzen vallen wel mee.

De waterdichte handheld kan ik dan als reserve houden of verkopen .

Wat een leuk avontuur ben je van plan te gaan ondernemen. Ook goed om te lezen dat je je tijd ervoor neemt en kunt nemen. Alvast heel erg veel plezier en succes gewenst.

roozeboos schreef :
Noodoproep en weersinformatie via sateliet: Garmin InReach.
Die zou ik voor vele dagen op zee ook meenemen. Ik heb er geen ervaring mee, maar na deze gezien te hebben op het Youtube kanaal van Patrick Laine lijkt het mij een aanrader. Het kan ook voor een paar (niet alle) situaties de rol van een EPIRB vervullen.

Groet,

Perry

perry2 schreef :

Dank u voor de wensen .

Voor mensen die een of twee weken op reis gaan kan je die ook huren 25 Euro per week .

Ik ben nog lang niet vertrokken hoor eerst heel goed plannen .
Plan A
Plan B
Plan C
Maar het eerste is de boot verder afwerken en veel zeilen om de boot te leren kennen.
Het is wel geen snelle zeiler maar dat vind ik niet erg .

Hij is kleiner dan 7,50 meter. Dus ga, als je er aan toe bent bijv. keer de SSR mee varen, maak je enigszins begeleid, maar je moet je zelf redden dat is nou eenmaal zo op zee...een oversteek naar Engeland na afloop heb je de hele boot zeewaardig als je die uitrustingslijst erop hebt gemeubeld heb je alle uitrusting en weer meer extra kennis.

Freek

Dank voor de tip.
Officieel op papier is hij 810. gezien de verlengde boegspriet.
En de vorige eigenaar wil ook graag enkele malen mee.
En gezien die man heel correct was gun ik hem dat plezier ook wel.
Het was voor hem niet fijn zijn boot te verkopen maar gezien de ziekte van zijn vrouw had hij weinig keus .
De boot was reeds redelijk verwaarloosd toen ik hem kocht.

Dat is op zich een goede tip van Freek 1970, maar aangezien je boot dus officieel 8,10m meet valt hij vermoedelijk buiten de grens van 24 ft om mee te kunnen doen aan de Small Ships Race.
Het alternatief kan zijn om je in te schrijven voor de jaarlijkse overtocht naar Lowestoft met de Nederlandse Vereniging van Toerzeilers tijdens Pinksteren. Dat is ook een oversteek min of meer onder begeleiding. En misschien is het een nog beter plan om eerst eens mee te varen als bemanningslid bij ofwel de Toerzeilers, de Small Ships Race of de Pinkstertrip van dit Forum om wat zee ervaring op te doen als je daar aan toe bent...

Officieel is hij 8,10 meter oftewel 26 voet ik val dus uit de boot voor de small ship race:-) lol
Ik ga me inderdaad ook wel aanmelden bij meer ervaren zeilers om eens mee te varen en ervaring op te doen .
Maar eerst moet ik de boot klaar krijgen dat is mijn top prioriteit.

Voorzover ik weet geldt bij de SSR als lengtemaat de romplengte, niet de lengte over alles. En jouw romp is niet verlengd... Lekker inschrijven en meedoen dus.


Edit: van de site van de SSR:

Kajuitboten van maximaal 24 ft. (7,50 meter lengte over de stevens). Buitenboordmotor, aangehangen roer, boegspriet, windvaanstuurinrichting en andere uitsteeksels worden niet mee gerekend.

Helaas vandaag weer een probleempje ontdekt.

De centrale steun waar de mast op steunt daar moeten normaal in het plafond 4 bouten in er zitten er maar 3 in .
Dus dat moet ik ook nazien en herstellen .
Voor ik gekke dingen doe waar ik geen ervaring mee heb moet de boot 100% in orde zijn .

Valt mij op dat niemand TS afraadt om met de Karawi grote zeezeilreizen te maken.
Ik raadt het TS wel af maar zal daar wel kritiek op krijgen.
Maar TS zal er zelf achter komen wanneer hij de boot in de vaart heeft.

Geen kritiek hoor maar met welk argument dan?

douwe schreef :
Graag je argumentatie ?
Ik lees liever pro en contra dan onbedacht dingen te doen .
Kritiek zie ik eerder als positief ik kan er iets van leren .
Dus niemand hoeft daarvoor negatief te doen tegen je argumenten.
Dus ja ook mindere zaken mogen geschreven worden.

Daarom vroeg ik ook hoeveel ervaring er aanwezig is.
Als je met ZW 6 van makkum naar enkhuizen vaart en je vindt het nog steeds leuk als je aankomt (als je al aankomt), dan kan je zo de zee op.

Boot is niet zo lang en zwaar, dat scheelt nogal in het comfort.
Maar de ene vind 24 uur lang huppelen en stuiteren hardstikke leuk, en de ander is het na een uurtje al zat en gaat dan alvast een TE KOOP bordje schilderen.
De boot zal het normaal gesproken wel overleven.

Kawari 790 schreef :
Mijn argumentatie is dat de zeileigenschappen onvoldoende zijn voor je plannen. Het is per slot van rekening een soort motorsailer en dat zijn niet de beste zeilers.
En dat de boot te klein is voor je plannen.
En dat, zoals ik uit je eigen verhaal opmaak, je zeilervaring voorlopig onder de maat is voor dergelijke avonturen.
Maar zoals roozebos al aan geeft zeil eens een Ijsselmeer traject tegen een harde wind in en ervaar het.
Ik denk dat je tot de conclusie komt dat je voor je doel een veel betere boot zult moeten aan schaffen.
Of dat je er binnen Nederland met veel plezier mee kunt varen.

Mbt AIS en marifoon inderdaad Em-Trak B100 en de GX1300E zijn goede en courante types.
Tip doe op de B100 een software update (zit er bij ons standaard in) dan kan je de ais ook direct op de marifoon aansluiten voor de GPS info voor de DSC.
www.em-trak-eu.com/b100-product-support-page
= eerste vraag bij de FAQS

En dat de boot te klein is voor je plannen.
is ook wel persoonlijk, al is groter vaak comfortabeler, alleen qua kosten vaak weer niet comfortabel

De meeste tijd zit je toch in de kuip,

Van Mezelf ben ik niet bang hoe wilder hoe liever op het water.met grens tot wat verantwoord is voor boot en man natuurlijk.
Ik heb alleen geen ervaring met zeilen maar dat kan aangeleerd worden , op een motorboot in zware storm geniet ik nog op een of andere manier.
Het gaat mij vooral om de boot Karawi.
Ten eerste het is strikt genomen geen zeilboot maar een motorsailer.
De boot gedraagt zich nogal log wel redelijk stabiel maar traag .
Het zeiloppervlak is nogal klein 23,5 M2 , maar dat kan een voordeel zijn als je niet wil racen maar rustig de tijd neemt.
De fok is groter dan het hoofdzeil.Bijna 4M2 groter ik heb nog een tweede fok bijna gelijk aan het hoofdzeil en een kleine stormfok .
De kiel is kort diepgang 80 cm het gewicht klein 480kg.
Lengte waterlijn 6 meter
Waterverplaatsing 1900kg
Ingebouwde faryman Diesel 10 pk lijkt mij ook aan de kleine kant op zee.
Graag de mening over de boot.

Ik zou zeggen, ga nu eerst eens flink zeilen met je boot. Morgen was een mooie test geweest.
Wat is je vaargebied nu?

peter1 schreef :
Precies, en "te klein"is ook maar relatief.
Is maar wat je gewend bent en waar je aan kunt wennen.
Het is net als bij kamperen; de een vindt een klein tweepersoons tentje prima, ook voor langere vakanties en de ander wil persé een grote bungalowtent en weer anderen willen alleen een camper.
Wij ( Mijn vrouw , mijn dochter en ik) zijn jaren met een Varianta op vakantie geweest voor een week of zes , later zonder dochter ook over Noord en Oostzee.
Nog weer later (o.a. vanwege de leeftijd ) een iets comfortabele Leisure 23 van krap 7 meter gekocht en nog weer later een van 8,2 meter toen ik met pensioen ging. De laatste vooral vanwege de stahoogte . Allebei voor 6-10 weken vakanties.
En dat een motorzeiler altijd niet zeewaardig is is natuurlijk ook onzin.
Je moet alleen geen haast hebben maar dat zou eigenlijk elke toerzeiler niet moeten willen .
Maar ja , tegenwoordig schijnt alles snel, sneller , snelst te moeten.
Ad

Zo is het, als je niet kan genieten op een klein bootje lukt dat ook niet zo goed met een groot bootje
het enigste zou lichamelijke ongemakken zijn waarvoor je sta hoogte wilt hebben, zoals rugproblemen
stahoogte is lekker met omkleden e.d.

maar goed, je hebt als het goed is toch het gevoel van tijd zat want je bent aan het onthaasten en stelt je open voor alles wat je ziet en beleefd, en dat gaat beter als je langzaam leeft en vaart.


en hoe minder kosten je kwijt bent aan een bootje hoe minder je geld hoeft te verdienen om hem te betalen, dus meer tijd om te zeilen, en kleine bootje zijn vaak wel goedkoper dan een grote

Yellow Boat schreef :

Voor mezelf is de boot niet te klein .
Kajuit is comfortabel ik kan overal staan , bedden van 1M90 ik zelf ben 1M74, aparte toiletruimte , Een keukentje met kookvuur en wasbak, toch een vrij ruime kuip gezien de breedte van 2M55 en de achterkajuit als berging.
Dat is voor mezelf prima , ik verblijf nu al 22 dagen op de boot en dan nog in rommeligge omstandigheden want ben hem aan het opknappen .
Het was eerlijk gezegt een impulsieve aankoop omdat ik de boot en layout mooi vind.
Ik ben niet gerust in de zeewaardigheid van de boot.
Ik stel mij ernstig vragen bij zeewaardigheid want je kan alles voorzien en aanpassen maar ooit kom je toch in echt onvoorzien slecht weer terecht en dan vermoed ik dat de boot het niet aankan .

Waarom zou die boot dat niet aankunnen ?
Zal je verbazen hoe makkelijk de boot dat aankan, ik kwam in bf 8-9 terecht op het IJsselmeer en de boot had daar eigenlijk maar weinig tot geen moeite mee, de bemanning achteraf ook niet, tijdens die storm was het onbekende wat voor angst zorgde, maar achteraf voor de boot geen probleem.

op zee heb met korte onweerstormpje van een uurtje geen golfopbouw en dan is het helemaal geen probleem.
en met de huidige weermodellen kan je echt slechtweer goed vermijden

Kawari 790 schreef :

Yellow Boat schreef :
Ik heb alleen beweerd dat motorzeilers geen goed zeilende boten zijn.
Dat ze niet zeewaardig zijn heb ik niet beweerd.
Maar een motorzeiler met 10 pk op zee en nog slecht zeilend vind ik niet bepaald vertrouwens wekkend als je langere reizen wilt over zee en oceaan iets wat op de planning van TS staat.