Onderwerp: Overloop van natte lappen

Als je wat rondtoert kom je weleens wat tegen!
Zo ontmoetten we een catamaran, een soort varende container maar voorzien van alle comfort, in de schemerzone en die had een gewiekste, mogelijke oplossing gemaakt aan boord!
Die oplossing bestaat uit een HDPE buis oftwel harde tyleenslang gevat in een frame van polyester.
Door die tyleen buis glijdt een gepolijste rvs buis die aan de overloopwagen vast zit.,

Wat plaatjes maken het wel duidelijk!
Zo zit de tyleenbuis in het carbon frame.



Plaatje met ingefreesde groef voor de overloopwagen:

Het constructie-idee van de rvs pijp waar de overloopwagen aan kan hangen:

Het was nog een aardige uitdaging om alles passend en vormvast te krijgen.
Volgende foto's geven een idee hoe de rail tot stand is gekomen.
De kuiprand afplakken en met plastic bekleden. Dan met een laag natte lappen carbon de rand volleggen. Uit laten harden en fatsoeneren en weer tijdelijk vastplakken op de boot.
Vervolgens de tyleenbuis op de steiger bekleden met carbonkous en terwijl die nat is op zijn plek leggen.
Om de buis zo mooi mogelijk rond te laten lopen rijg ik er een lijn doorheen en span hem als een pijl en boog. Met wat proppen carbonweefsel vastplakken en uit laten harden.

holtere schreef :
Is dat RVS stukje buis ook rond?

Idd, 25 mm rond. Past ruim in een tyleenbuis van 32 met een wanddikte van 3 mm.

Grapjas, ik bedoel in de lengte om je boog te volgen....

Goed opgemerkt!

Dat was een dingetje!
De rail op de catamaran waar ik het idee van heb was recht. Zijn overloopwagen ook.
Bij ons loopt die buis in een boog en daarom heb ik kortere pijpjes gebruikt die schommelend- opgehangen zijn aan de overloopwagen. Net kort genoeg om de ronding te kunnen volgen!

Die tyleenbuis zorgde nog voor koppijn.
Bij de oorspronkelijke uitvoering zit de tyleenbuis vast in het frame en blijft ook vastzitten.
Ik heb daar wel wat aan getwijfeld maar gezien de ervaring in de praktijk leek dat goed te gaan.
Zodra ik echter de groef gefreesd had viel de tyleenbuis uit het frame. Nul hechting, sterker nog die tyleenbuis knijpt samen zodra je er een groef in maakt en trekt zichzelf los!
Het vervelende daarvan was dat de tyleenbuis niet meer ruim om het rvs pijpje zat maar klemde en behoorlijk ook. Weg idee van een lichtlopende wagen!

Toen was goede raad even duur. Uiteindelijk voor de simpelste route gekozen en de tyleenbuis vastgezet om de rvspijpjes.
Nu glijdt tyleen door een carbon geleider i.p.v. rvs door een tyleenbuis.
Wellicht wat meer slijtage maar dat zal mijn tijd wel duren.

Filmpjes:




De eerste test

Ben benieuwd hoe dat onder een flinke belasting nog gaat schuiven

Ik was van een ronde buis uitgegaan met een kar en kogels er 3/4 omheen . Denk ik .

Maar ziet er super uit en hoop dat het je gaat bevallen !!

Hoop ik ook

Waar haal je zoiets?

Overigens heeft de nieuwe cat van Ameesing hetzelfde systeem. Misschien kunnen zij hun ervaring posten.
Ook benieuwd of bij hun de tyleen voering wel blijft zitten na het open frezen?

holtere schreef :

Ronde buis van rvs daar een T profiel van maken met een strip . Maar ik weet jij hebt liever carbon

Er zijn als je gaat zoeken heel veel van dit soort lagers te vinden , rvs / kunststof / etc mooi carbon huis zul je dan wel moeten maken oid .





Zomaar wat ideeën maar voordeel van jouw glij systeem als het werkt blijft het werken , als een lager vast loopt , succes

Vind het wel heel knap gemaakt en strak , zitten heel wat hoekjes en vormen aan . En dat heb je verdomd mooi gemaakt !!!

Ben benieuwd hoe het gaat werken, het ziet er in ieder geval goed uit!

op de A-cats en M32 worden ook gebouwd met
een gekromde overloop in/aan de Beam. Zat een karretje in.

Ben je niet bang dat het koolstof gaat invreten op het tyleen?

Dat carbonframe is spekglad van binnen van die tyleenbuis.
Ik heb ook nog 4,8 meter staan van dat spul kan het dus ieder jaar een keer vervangen komende jaren

JRomkes schreef :

Prachtig gemaakt!

Absoluut!

Mijn vorige boot had een overloop van RVS buis iets van rond 40. Daaromheen een kort stukje buis van een cm of 10 met aangelaste lippen voor de schoot en trimlijnen. Of dat buisje aan de binnenkant nog een voering had kan ik mij niet meer herinneren. Het was iig een foolproof systeem maar wel zwaar lopend. Vieren naar lij ging prima maar optrekken naar loef moest de spanning wel eerst van de grootschoot afgehaald worden.

Het is mooi gemaakt en ik hoop voor je dat het ook onder spanning nog blijft werken. Comfortcontainer zou daar ook wel iets over kunnen zeggen denk ik.

Ik denk dat dit, in nieuwstaat met af en toe wat McLube prima werkt. Waar ik bang voor ben is dat het spul onder invloed van zand, vuil, zoutkristallen gaat vreten waardoor de glijvlakken ruw worden en meer weerstand gaan geven.

Ben benieuwd!

Ook al loopt ie als schuurpapier

Alleen om naar te kijken is al mooi

Prachtig weer!

Maak je ook spudpalen?