Onderwerp: Electrische aandrijving ombouw Tapas!

Mijn Sevcon wordt op een gegeven moment toch wel te heet en ik ga nu een waterkoeling erop bouwen.
Met een modelbouw waterpompje denk ik genoeg te kunnen koelen.

ben blij voor jou, laten we hopen dat t snel aan de praat is.

Pff nou pak van mn hart, na de derde UVW poging draait de motor weer!

Nou testen die hap je moet de hele winter gaan zeilen om de inbouw te compenseren

In de vette regen nog even de haven uit geweest.
Deze controller heeft een stuk meer vermogen, dat is goed te merken!
Ik haal nu net de 5 knoop tegen een aardig windje ook nog. En een vies onderwaterschip ongetwijfeld.
Nou zal er hier en daar nog wel wat te verbeteren zijn, maar ik ga voorlopig eerst eens zo varen.
En ik kan dus volgende week naar de nieuwe box, voor 1 november.

Inditcatie stroom uit batterij:
rond de 4 ampere/56 volt bij 2 knoop.
rond 65 ampere/56 volt bij 5 knoop.

Het devies is dus rustig motoren, maar dat was ik toch al van plan.

Project is geslaagd dus.

wat is je rompsnelheid?
Kan je een grafiek maken tussen vermogen en SOG?

Op basis van 6,7meter waterlijn zou de rompsnelheid 6.3knp zijn al is dat vaak wat optimistisch. De 5knp lijkt mij netjes, zeker bij tegenwind.

Hoelang kan je varen op 5knp?

Leuk om te lezen, gelukgewenst! De aangroei doet bij ons na een seizoen de snelheid afnemen met een halve knoop, dus mocht er van aangroei sprake zijn tekent het zich gunstig af.

Het was te slecht weer om eens rustig te kijken, en een grafiek te maken.
De 3,5 knoop eerder bij de kleine controller gaf wat zorgen. als ik nu in problemen toch tot 5 kom is dat wat mij betreft prima.
Actieradius is bij lage snelheid zo'n 40 mijl, dat duurt dan wel even... 5 knoop kan niet langer dan 1,5 a 2 uur.

Opnieuw, het is een zeilboot, dus dat moet ruim voldoende zijn.

Mooi kan je gaan doen waar het om gaat !

ZEILEN !
roozeboos schreef :

nou inderdaad, daar ben ik wel aan toe!

Alleen de kachel nog aansluiten.

Heb je ook nog iets gedaan met de tips vwb overbrengingen? Je kunt nu wel een mooie max snelheid halen, maar actieradius is nog wat klein, toch?
Je kunt je inderdaad aanpraten dat het een zeilboot is en blijft, maar serieus, ben je zo tevreden met de 'cijfers'? Tripje Scheveningen-Stellendam, gaat je dat bijvoorbeeld lukken als je bij moet motoren in de maasmond en bijvoorbeeld in het slijkgat?

Nou weinig actie radius ? 40nm en wat langzaam is toch niet niks.

Met volle accuus is als je 3,5-4 kts draait en 40nm kan varen toch zat !
eventueel op bepaalde koersen en gunstige wind nog het fokje erbij want je kan soms ook motor zeilen.

alles is afhanlijk van zijn vaargebied, op het Alkmaardermeer waar ik veelal vaar zou ik genoeg hebben aan een actie radius van 0,5 nm...net genoeg voor haven in en uit.


maar als ik naar het markermeer wil, de zaan door en Noordzeekanaal dan is 25 nm net aan genoeg.
en kan ik in Amsterdam de accus weer opladen....dus ook zat energie. maar ja je kan bf 6 vol tegen hebben en dat zuipt ook veel energie, best complex.

Maarja hij kan er altijd nog wat accucapaciteit bijvoegen als blijkt dat het te weinig is...het is een never ending story met een mooi begin toch

Mooi nieuws Chris!

roozeboos schreef :
Toch geen diesel hè ?????

Ik durf t bijna niet te zeggen
Gas.
Maar wel geinstalleerd door een expert.

Gas ? Ojeeeee En net peper zijn terminal run away zitten lezen

Wordt het hier tijd voor een leuke stikker op de zijkant ?



Nooit geen vervelende buren Chris





Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

5 knopen = 65A bij 56V = 3,6 kilowatt!
2 knopen = 4A bij 56v is 224 watt.

Snelheid i.d.d. alleen in nood gevallen gebruiken!
Dat trekt de accu snel plat.
Maar wel handig dat het er dan is.

freek

3,6 kw is nog niet veel , als je dat omrekent naar pk is dat ook erg weinig voor zijn lengte en gewicht

De motor moet 5kw kunnen opnemen, dus dan mis je nog 1,4kw. Is de overbrenging wel correct? Komt de motor wel voldoende op snelheid?

Het is een zeilboot. Aandrijving op zeil.
Omdat je de box niet in mag zeilen heb ik nu electrische aandrijving.
Bij noodgevallen, wat nooit gebeurt, kan ik met 5 knoop de ellende voor zijn. Met de yanmar ging het ook niet sneller.
Ik heb al eerder geschreven dat het vast sneller kan, met meer optimaliseren van poelies en schroef. Maar dat heeft geen haast.

Op de motor is kruissnelheid nu 2 knoop.
Ik heb geen haast. Als ik wel haast heb ga ik niet zeilen.

Het is een andere manier van watersort beoefenen. Ik hoef niet om 2 uur in de volgende haven te zijn, zoals zovelen die bij < 3 knoop onder zeil de motor starten.
Ieder zijn ding.

Ha je bent je aan het verdedigen, volkomen overbodig, gaat toch goed zo, en spelenderwijs kan je na behoefte alles nog aanpakken en verbeteren en aanpassen in de loop van de tijd.
Laat ze maar zeuren, jij hebt het voor niet te veel kosten gerealiseerd met een hoop technische kennis en vaardigheden, en dat kunnen ze niet en hebben ze voor 90 % niet in huis qua vaardigheden en daarom zeuren ze wat.



..\roozeboos schreef :

Dan had ik een paar roeispanen genomen

Van het roeispanenmerk Slats
holtere schreef :