Onderwerp: GTL wordt schaars!

Wel HVO?

GTL wordt gemaakt van (aard)gas (gas-to-liquid). HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) heeft andere grondstoffen die niet of minder last hebben van de huidige situatie.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

HVO en B0 beschikbaar.

Volgens eerdere berichten is de Shell vestiging in Quatar getroffen door bombardement.

Jammer, want aardgas terplaatse omzetten in een dieselbrandstof is een goed idee en veel eenvoudiger te vervoeren dan vloeibaar gemaakte aardgas.

HVO100 wordt gemaakt in Nederland. Avia HVO100 komt bij navraag uit Zweden.

In Quatar staat nog een andere gtl fabriek, en daarnaast nog in Zuid-Afrika, Maleisië en meerdere in Rusland, maw: zo schaars hoeft het niet te worden.. Vergeet niet dat producenten dit soort situaties in de wereld gebruiken om extra marge te maken(!).

Fair Winds schreef : Dat zal vast wel,maar Jos vertelde dat het niet meer te leveren was, tank leeg, op.

Jutter schreef :
Dan moet ie iets beter zijn best doen en andere leveranciers benaderen ipv enkel degene waar hij standaard alles besteld... Nu is sinds de overname door dochterlief de service bij JB er zo wie zo flink op achteruitgegaan, dus dit verbaasd dan weer niet..

Fair Winds schreef :
Wat is daar aan veranderd dan? Nu blijft het bij zomaar wat roepen.

Prutske schreef :
Roepen is gratis.

Fair Winds schreef : Wat betekend dat concreet? Welke service is er flink op achteruit gegaan?

brambo schreef :
Dan snap ik echt niet waarom HVO ook zo belachelijk duur is geworden, €2,80 per liter.
Er wordt flink misbruik gemaakt van de situatie door de leveranciers, ik hoorde van iemand die voor BP werkt, dat er nu extreme winsten worden gemaakt.

Laatmaarwaaien schreef :
BP is natuurlijk "gewoon" een commercieel bedrijf. Als er voldoende kopers zijn die €2,80 per liter willen betalen dan doen ze dat uiteraard. De beschikbare hoeveelheid wereldwijd wordt gewoon per opbod verkocht. Als jij het niet koopt dan is er wel een ander die het wil hebben op dit moment.

€ 2,90 betaald vorige week in Enkhuizen. Ben maar gestopt bij 100 liter .

Gisteren bij Jos 2,47.

Laatmaarwaaien schreef :
Vraag en aanbod. Zoals jij zullen meer mensen HVO kopen bij tekort aan GTL

Jutter schreef :
Eergisteren € 2,38 bij Joontjes

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

HVO is zo duur omdat het van oude frituurolie wordt gemaakt en die is niet onbeperkt voorradig. Daarnaast is het voor veel bedrijven een makkelijke manier om iets aan hun CO2 -emissie te doen dus dan kan je uitrekenen dat de prijs omhoog gaat.

Calidris schreef : Te ver rijden voor mij.

Prutske schreef :
Diverse zaken: garantie gevallen niet opvolgen bijvoorbeeld. Reactietijd op vragen, niet opvolgen van vervolgvragen etc.
In de tijd dat Dien daar feitelijk de winkel runde, heb ik dat nooit meegemaakt (en dan heb ik het over een behoorlijk aantal jaren zonder ook maar 1 zo'n geval... nu staan er al meerdere zaken open voor goed 6 maanden (!!)).

Laatmaarwaaien schreef :
'Never waste a good crisis...'. Gold vroeger, nu nog steeds. Overheden en bedrijven maken er handig gebruik van.

Prijsstijgingen in een vrije markt zijn bij een oorlog onvermijdelijk, maar achter de schermen gebeurt veel meer dat - zoals tegenwoordig gebruikelijk - het nieuws niet haalt.

Laatmaarwaaien schreef :
De marges zijn hoog nu inderdaad. Europese raffinaderijen hebben voor nog 4-6 weken ruwe olie in voorraad voordat deze uitgeput is en er terug moet in productie. Dan worden de marges heel snel heel negatief. De productvoorraad (wat uit de raffinaderij komt, met Kero als extreem voorbeeld) is al aan het slinken. Maak je borst maar nat over wat eraan gaat komen als deze situatie nog een maand gaat duren. Dan zijn de raffinaderijen die slim inkopen en lastigere olie kunnen verwerken in het voordeel, maar er komt een moment dat er “uitverkocht” staat bij bepaalde producten langs de weg, als dit nog lang voortduurt. Ik hoop dat Trump’s achterban eerder zwicht dan de supplyketen hier, maar spannend wordt het sowiezo.

In de Botlek en Europoort zijn drones gesignaleerd die crude tankstanden bij concurrerende raffinaderijen in de gaten houden. Als je niet als eerste je units stil gaat leggen, “win” je

Wij wonen aan de grens met Duitsland. Regelmatig even auto volgooien daar. Het viel me op dat de laatste twee weken de prijzen langzaam aan steeds dichter bij de NL prijzen kwamen te liggen. Nu is er wettelijk 17 cent reductie tgv accijnsverlaging in D. en, oh wonder, de prijsverschillen zijn precies hetzelfde als voor de aankondiging van die accijnsverlaging..... de slimmeriken!

Omdat ik weinig geef om auto reiden. Je kunt stellen dat ik er geen reet aan vind. Sukkel ik in een klein autootje rond wat me van A naar B brengt. Wat me opvalt is dat auto's steeds groter en zwaarder worden en dat er hard mee gereden wordt. Mijn conclusie is dan dat het reuze mee valt met de prijs van de energie. Als de prijs je echt zou raken dan is het gedrag van de gemiddelde automobilist echt knap stom.

Ooit een slimme petrolhead ontmoet?

holtere schreef :
Het zijn precies zeiljacht eigenaren.