Onderwerp: Koelwater Yanmar 2GM20

Delphia 29

koelwater pomp van een Yanmar 2GM20 bestaat uit 2 lagers en een keerring 1 impeller.
Het enige wat defect kan gaan is de keerring, asje waar een versleten keerring een groef gemaakt heeft of de lagers of de impeller.
Meer zit er niet aan of in.
Ik kan er ook niet met mijn verstand bij waarom er zo gigantische prijs berekend word voor zo iets simpels.

groet jaap

hier een prijs
www.bootwerker.nl/Koelwaterpompen/0210531/index.html

Ok bedankt voor de antwoorden.
Ik dacht al dat deze prijs niet echt normaal is.
Is het eenvoudig om zo'n pomp erin te zetten?

Tondini: is deze pomp voor deze Yanmar?

Groeten Wim

Tja, zelfs in de USA zijn die pompjes idioot duur: 450 dollar. Of 334.33 pond in de UK.

Op zich kun je wel een universeel pompje plaatsen, al zal je dan wel eentje met ongeveer dezelfde doorstroom moeten gebruiken. Ik weet die van yanmnar niet maar dat is vast ergens te vinden.

Ook zal zo'n pompje niet plug-and-play te plaatsen zijn. Als je wilt is daar vast wel een beugel voor te fabriceren maar het is niet een kweste van er op schroeven. Mijn vorige motor had zo'n universeel pompje en daar zat een mooie contructie op om hem toch in lijn te krijgen met je v-snaar. De pomp is bij die yanmar ook tevens je spanner van de V-snaar. Maar het zou moeten kunnen..

Je hebt ook pompjes die niet bij yanmar vandaan komen maar wél meteen passen. www.marine-power.co.uk/catalog....php?products_id=461 bijvoorbeeld, een johnson pomp die meteen past. Alleen is die ook niet echt goedkoop...

verder heeft dehler gelijk, zo'n pomp is niet heel ingewikkeld en alle onderdelen zijn los te bestellen. Misschien is ie nog prima te repareren. Op deze site kun je alle onderdelen vinden.(klik hier bijvoorbeeld voor alle pomp onderdelen). Met het onderdeel nummer kun je die dan in NL bestellen of prijs opvragen.

@Jaap: Wel eens een asje besteld?

Heb bij de revisie van mijn pompje 2 keerringetjes vervangen ook de impeller en pakking vanzelfsprekend. Het veertje van de olie en of watrerkering had een groefje gemaakt in het asje. Deze wilde ik voor de zekerhied dan ook maar vervangen ook was het een niet noemenswaardige beschadiging. Toen ze mij vertelden dat het asje naar ik meen 80 euro koste heb ik het oude asje maar weer terug geplaatst. De keerringetjes kosten weinig ook de impeller zijn de kosten niet... Maar het asje en de behuizing zullen wel duur zijn.
Maar wanneer de behuizing nog goed is zou ik zeker voor revisie gaan.

groom schrijft:Het asje van mijn 1GM10 heb ik vorig jaar samen met de keerringen vervangen, ik was voor een paar tientjes klaar. Misschien dat het adres ook wat uitmaakt, voor mij was dat Abma's in Sneek.

Maar even terug naar de vraag van Delphia. Zo'n pomp kan natuurlijk stuk maar dat is meestal niet het geval en er kan ook niet zo veel aan stuk.

Je kunt de pomp heel simpel zelf demonteren. Twee boutjes. Ik zou hem meenemen naar een yanmarspecialist om te vragen wat er nou mis mee is. Keerringen, pakkingen, impellers allemaal redelijk eenvoudig te vervangen. Verder heb ik ook nog steed twijfel over het verhaal van die slangdiameter. Heeft iemand daar meer verstand van?

Dank zal het adres noteren

Zeehond,

Ik denk dat ik dat maar doe,pomp doet het trouwens nu nog prima.
Wat betreft die slangdiameter, wat zou een monteur daar voor baat bij hebben om die slangen zo maar te vervangen, dat zijn de kosten niet.