Onderwerp: Sportvissers

Arent schreef : Of een motorboot forum. Zeilers die met een klapperende giek dwars door jouw mooie hekgolf heen varen.

Echt waar ik heb het hele topic teruggelezen: veel verontwaardiging en sterke teksten! Maar geen antwoord op wat ik mij afvraag.

Wie moet er nou eigenlijk opzij?

Vandaag rondje Tiengemeten gezeild. Op het Haringvliet zijn behoorlijk veel sportvissers. Meestal twee man in een open motorbootje, bbm en vaak een electromotor om de boel een beetje op zijn plek te houden (of juist niet dat weet ik eigenlijk niet).
In ieder geval liggen ze verdraaid vaak in de weg. In de vaargeul, naast de vaargeul, soms pal voor de ingang van de haven. Kom ik daar aanzeilen, hoog aan de wind met verdraaid weinig zin om uit te wijken. Als het er op aankomt doe ik dat wel, maar minimaal en dan glimlach ik vriendelijk.
Het lijkt me dat zij een motorboot zijn en opzij horen te gaan, maar is dat wel zo?

KoertM schreef :
Als je het BPR kent moet je deze vraag kunnen beantwoorden.

Mijn vragen aan jou:
- volgde je het vaarwater (de betonning) aan de goede kant? Of vaar je alleen maar zo hoog mogelijk aan de wind op een willekeurig koers?
- ligt het visbootje geankerd of vaart het? Indien het vaart: op welke koers? Volgt het het vaarwater aan de goede kant?

enz., enz.

Een motorboot hoeft lang niet altijd te wijken voor een zeilboot. Ook niet als die laatste hoog aan de wind ligt. Een motorboot die het vaarwater volgt aan de goede kant heeft gewoon voorrang op jou als zeilboot, als jij dat niet doet.

lodewijk stegman schreef :
Het gaat me natuurlijk om de bootjes die willekeurig ergens schijnbaar stuurloos, maar niet voor anker liggen te liggen. Als ze aan de goede kant van het vaarwater gewoon varen geef ik motorboten altijd duidelijk de ruimte. Als de visbootjes duidelijk (vaak snel) varen ontstaat er ook nooit een probleem want ze gaan altijd wel met een boogje om me heen.
Is onduidelijk dobberen ook beschreven in het BPR?

BPR Artikel 6.30 - Alle varende schepen .4: Een schip moet bij het gaan stilliggen zoveel mogelijk het vaarwater vrijmaken.

Lijkt me ook te gelden voor lui die drijvend vanuit de boot vissen. Terroristen op het water zijn er ook, net als op de weg.

Niet bedoelt als reactie op hetgeen in Brussel heeft plaatsgevonden. Voor getroffenen, mijn deelneming!

Tja, ook wel eens gehad,

Hollands diep, opkruisen dus buiten de vaargeul.

Steekt er zo'n speedbootje over naar ongeveer het smalste stukje tussen boei en staken. Daar leggen ze, het bootje stil en gooien voor je neus terwijl je aan het opkruisen bent hun hengels uit. Met het kleine elektriekje blijven ze zo'n beetje stilliggen t. o. v. wind en stroom, maar ze ankeren niet.

Dan vaar je -dus- noodgedwongen vlak langs. Ik kan je vertellen dat ze daar niet niet erg aardig van worden.
Maar wie zit hier nu fout?

Veel van die visbootjes worden met twee kleine electromotoren en een gps op één plaats gehouden. Dit gebeurt de laatste jaren trouwens ook met heel moderne binnenvaartschepen die dagen stilliggen zonder een anker uit te gooien. Ik denk dat men dit gelijk moet stellen met voor anker gaan. Veel van die vissersbootjes zetten ook een ankerbol, en voeren in het donker ook een rondomschijnend wit licht.

Op het is op het Hollandsdiep toegestaan om buiten de geul te ankeren, ook op de plaats waar de ruimte tussen de jachtbetonning en de hoofdgeul het smalste is. Er is dus geen reden om die vissersbootjes anders te benaderen en te behandelen, als de grote binnenvaartschepen die regelmatig in het gebied tussen Willemstad en Numansdorp voor anker gaan.

De ruimte tussen geul en jachtbebakening aan de noordzijde, wordt ook wel het fietspad genoemd, en wordt gebruikt door jachten zowel af- als voor de opvaart. Dit neemt niet weg dat het buiten de grote vaargeul ligt en er dus geankerd mag worden, ook om te vissen, het is geen gebied met een ankerverbod.

Terzijde zondag j.l. werd hier door de politie verbaliserend opgetreden tegen zeil- en motorjachtjes die in de opvaart (Oostwaards dus) voeren, en zich (juist op de smalste stukje) iets binnen de rode boeien van de hoofdgeul bevonden. Dit werd aangemerkt als het aan bakboordzijde van het vaarwater varen.