Onderwerp: Je grootste blunder?

Weer een 'blond' momentje meegemaakt dit voorjaar. Nieuwe haven, dus een nieuwe box met een slotje op de stroomaansluiting. Na een paar keer gevraagd te hebben heeft de havenmeester deze eraf gehaald. Ik enthousiast mijn walstroomkabel aangesloten: Geen stroom.

Terug naar de havenmeester, die zou de aardlekschakelaar controleren. In mijn hoekje had al een tijdje niemand gelegen, dus die kon wel uit staan. En de accu van de bbm mee naar huis om op te laden.

De volgende keer in de haven gesproken met de havenmeester en alles zou het moeten doen. De kabel weer uitgelegd (de huishoudaccu moest echt even geladen worden): Geen stroom.

Weer terug naar het havenkantoor, waar geopperd werd om mijn kabel te checken in een van de andere walstroompunten. Weer retour naar de box.

Daar zag ik dat het controlelampje van de walstroomkabel wel brandde, dus die was ok. Toch maar even de bakskist geopend. Daar bleek het binnenwerk van de walstroomaansluiting van de boot los te liggen.

Met enig gewurm het binnenwerk teruggeplaatst en het schroefje weer vastgezet. En toen werkte het dus gewoon.

Met het schaamrood op de kaken de havenmeester maar gebeld dat het probleem opgelost was.

LeisureLola schreef : Als dat je grootste blunder is... Dan doe je het erg goed!

Misschien niet mijn grootste blunder ooit (als je al sinds jong zeilt maak je er toch wel eens eentje...) maar wel een echte beginnersfout om te delen. Met het schaamrood op de kaken zojuist mijn vrouw opgebiecht....

Wij zijn dit jaar weer eens richting zuiden gegaan. Op Engelse rivieren een paar keer het bijbootje met motortje gebruikt omdat roeien op stevige stroom toch lastig is als de afstand wat groter is en de stroom sterk. Zoals elk jaar het motortje in het voorjaar thuis getest, starten en lopen als een zonnetje. Nagedacht over de benzine, nog een bijna vol tankje over van vorig jaar. De hoge kwaliteit van een wegstation, maar ja, is dat na een jaar nog goed. Heb al vaker een tankje weg moeten brengen, dus dit jaar heb ik de gok gewaagd (uiteraard na eerst de al genoemde test hoe het motortje loopt) en ga dit jaar gewoon de benzine van vorig jaar gebruiken. Dat ging eerst best goed, de eerste keer tankje gevuld, juiste mengverhouding olie (het is nog een 2-takt) en het motortje liep de eerste keren als een zonnetje.

Tot we op Wight geankerd lagen in Newtown en een wandeling wilden maken. Onderweg motortje gestopt. Start eerste wel even opnieuw en daarna weer gestopt.

Mijn conclusie, toch de benzine die vergomt is.....had ik die toch maar vervangen. Het was bijna eind van de vakantie, dus ik dacht, los ik thuis wel op. Dat oplossen was vandaag. Motortje gehaald, en als eerste benzine tankje maar even leegmaken.........en........

dat was al leeg

Stommeling die ik ben, natuurlijk altijd eerst de voor de hand liggende optie controleren voor je aan iets serieuzers denkt. Benzine er in en natuurlijk loopt het motortje weer als een zonnetje.

Mooi verhaal!

Gister een van mijn blundertjes.
Lag op Vlieland wat het gister rond 17.00 uur laag water was.
Dat was me te laat om te vertrekken, en in de ochtend heel vroeg had ik ook geen zin aan.
Om 14.00 uur vertrokken en de eerste 10 minuten had ik lekker stroom mee.
Daarna niet meer, wel een prima windje Noord.
Bij de Richel ging soms nog maar 1,4.
Ik dacht vanaf 17.00 stroom mee te hebben, maar niets van dat alles.
Bij de Pollendam ff gegoogeld, bij Harlingen is het om 18,30 pas laag water.
Het eerste kwartier op de Boonjes had ik was stroom mee.
Om kwart voor acht, het werd al lekker donker eindelijk bij Kornwerd.
De puf was eruit dus aan de buitenkant afgemeerd.
Unox snackballetjes in saté saus opgewarmd en lekker op brood, nog een bakje koffie en vroeg onder de wol.
Weer wat geleerd op mijn oude dag.

@Helmsman , dat noem ik geen blunder.

Wel lekker veel mijlen door het water afgelegd!

Toen wij onze ligplaats nog in Harlingen hadden was dat een heel normaal vaargedrag. Stroom mee was mooi meegenomen maar niet persé noodzakelijk.

Weet je wat een blunder is. De vier bout gaatjes voor een kikker zodanig boren dat twee ervan aan de binnenzijde precies op een schot uitkomen. Dat is pas balen



Begonnen aan stuurboord. Goede plek. Dan naar bakboord zonder aan de binnenkant te controleren. Ik had eventueel de voorste 2 kunnen hergebruiken maar dan wordt het positie verschil tussen stuurboord en bakboord wel erg zichtbaar.

Kost meer tijd dan wat extra mijltjes.
Nog een plaatje van vrijdag bij de Richel met minder wind stroom mee.

Noballast schreef : Inderdaad. Het mooie is dat laminaten op zich prima en nagenoeg onzichtbaar te repareren zijn. Het vervelende is dat dit onevenredig veel tijd kost ten opzichte van het even boren van de gaatjes...

helmsman 38 schreef :
Good old iSailor. Ik zweer er ook nog steeds bij.

Heb TZ ook als backup, maar gebruik altijd ISailor. Is ook duidelijker dan de plotter.

iSailor was geweldig!