Onderwerp: Boot voor langer Mediterraans verblijf

Zeker die heb ik nu elke dag EVEN aan het punt dat de zon onder is gegaan tot een uur of 20:00 20:30 is het frist , daarna lijkt het weer minder koud . Maar het is niets vergeleken. als ik nu in Nederland had gelegen

Voor langer verblijf op de MED zoals waar ik lig zou ik me drukker maken over koeling ventilatie etc , ruim 3 maanden van >38 graden is minder leuk dan het klinkt

Ik heb airco dus altijd 25 graden

Jeroen-Pion schreef :
ook reverse als verwarming ? ik vond het maar heel erg koud in maart - april

ReneK schreef :
Ja dat kan ook verwarmen, haalt ie de warmte uit het water . Zeer efficiënt en zuinig met stroom zou niet meer zonder willen .

Valencia gaat deze week naar een temperatuur onder de 20 graden, uiteraard veel warmer dan NL, maar toch loopt de temperatuur na zonsondergang flink terug. Plus het wordt vochtig/klam. Bij mij de kachel al de hele week 's avonds aangehad.

Mbt middenkuip: als solo-zeiler in de Med vind ik dat niet handig bij aanleggen: te grote afstand tussen stuurwiel/gashandel en de lijntjes die je graag als eerste naar de kant wilt beleggen. Mijn achterkuiper werkt dan wel in mijn voordeel, stilleggen voor de steiger of kade, achterlijntjes beleggen, in zijn vooruit en dan de mooringlijn oppikken en aan de voorzijde beleggen.

Jeroen-Pion schreef :

Ik vind eigenlijk de laatste jaren de MED in juli/aug niet meer te doen. Veel te heet...

Is het een idee dat we de temperatuur in de Med afsplitsen naar een apart topic? Lijkt me zeker een interessant onderwerp. Dan kunnen we het hier weer over boten hebben.

Toine de Laet schreef :
Eens! Ik doe solo ook alles eerst achter vanuit mijn achterkuip, dicht bij de kikker goed zicht op de steiger.
Met de solotoer in Woolverstone een collega meegeholpen met verliggen. Was een HR met middenkuip.
Schrok ervan hoever je vanaf achter het stuurwiel weg bent van je achterkikker (achterkajuit) en dat je geen zicht hebt op de steiger direct naast je.
Denk wel dat alles wat anders is enorm wennen is, ik wordt oud...

Sunshine 36 schreef :
Zeker maar het 1 sluit het ander niet uit

Koop een boot met een enorme kuip , je zit meer buiten dan binnen .
Een zwemplatform is een must
Bimini of goede giek tent / zonnedoek is een echte must

Geïsoleerd zou ik een pre vinden , maar dat wordt zoeken .

Wil je er echt op wonen en leven , airco .
Luchtgekoelde koelkast en dan denken dat je het in de koelkast makkelijk 4 - 6 graden haalt , vergeet het . of de koelkast moet echt goed geïsoleerd zijn en de compressor niet onder een bank .Staat uren te draaien op een dag . Ik heb nu daarom water gekoeld net als vele hier om me heen.

Gaat niet over een boot , maar wel eisen denk ik aan de boot.

Net als je naar kouder gebieden gaat er weer andere eisen aan de inrichting zitten. een mooie boot wil niet zeggen dat je er ook meteen lekker op kunt leven , en een mast en giek hebben ze allemaal.

Leg je hem hier neer en ga je es een week of wat verblijven is het anders .

Sunshine 36 schreef :
zoals Jeroen als aanhaalt , het weer en zeilgebied heeft volgens mij alles te maken met de keuze van een boot ?

hoge noorden en altijd kans op regen en slecht/koud weer is een bepaald type boot perfect
midd zee, kokosnoot route , overwegend veel zon en warm dan wil je een heel ander type boot

over het 'middelandse zee' afmeren , daar had ik nog niet eens bij stil gestaan , maar vele malen moeilijker vanuit een midden kuip , dan is er geen 'even snel' meer bij omdat, zoals eerder ook aangehaald is, de afstand te groot

1 persoon op dek met fender en de mooring lijn naar voren te wandelen en de 2e persoon om snel een lijn naar achter te brengen terwijl je stuur correcties uitvoert, lijkt me vreselijk stressvol vanuit een middenkuip

ReneK schreef :
Het weer en zeilgebied zeker, maar temperatuur voor mij eigenlijk niet. Een geïsoleerde boot lukt toch niet binnen budget (misschien een Etap), de temperatuur is voor mij geen factor in de keuze verder. Als de meeste Franse boten niet geschikt zijn voor de Med, wat dan wel? Goede luchtverversing etc dat zal gerealiseerd moeten worden, dat kan altijd. Airco... tja... wellicht.

De middenkuip-overweging is een goede, daar ga ik over nadenken.

Merk al wel dat de betaalbare (oudere) decksaloons er maar weinig van zijn gemaakt... 24 stuks voor die Moody 38 Eclipse

Voor de geweldige Sirius 35DS kom ik.... ietsjes tekort.

@Sunshine36

Ik denk dat de meeste Franse boten uitstekend geschikt zijn voor de Med , maar sommige zijn minder geschikt


Maar vergis je niet in de temperaturen, een geïsoleerde boot is niet nodig maar als het 40+ Celsius is is koeling misschien wel prettig ?

Hier (Carib) is het eigenlijk nooit warmer dan een graag of 30-32 maar hoge luchtvochtigheid, en ik ben blij dat ik aircon heb

Ik heb ook 40+ meegemaakt in Spanje , dan ben je heel blij dat je aircon hebt en ik zou niet weten wat ik zonder zou doen als het weken / maanden 40+ is , en voorlopig ziet het er niet naar uit dat de gemiddelde zomer temperatuur gaat dalen ?

Anyway
Genoeg om over na te denken maar je hebt nog even

Op de Med stikt het van de Franse jachten. Ik denk het meest voorkomend daar, dan misschien Kroatisch...
Ik heb geen ervaring met airco op een boot, maar ik zou daar mijn keuze voor een boot niet van af laten hangen. Een evt. airco is toch zo geïnstalleerd?

AndreAzuree schreef :
Dat is mijn punt. Het is goed om die warmte te benoemen, maar voor de bootkeuze maakt het (voor mij) niets uit.

Eens !

Zeilen bijvoorbeeld staat je niet blind op een jacht met dracon zeilen net nieuw of zo goed als nieuw.

Dat zware spul gooi je er toch af , waarom de gemiddelde wind aan deze kant is 10 tot 13 knoopjes of meteen heel veel meestal weinig .

Dat zijn toch ook zaken om in het achterhoofd te houden ! Motor uren veel hoger dan in NL afstanden zijn ook meteen 100 mijl of meer , waar ik lig en de Balearen zijn , geen wind dan maar op het ijzeren zeil .

Voorjaar en najaar zijn de mooiste zeilmaanden , zomer ? Mwa overal te druk , weinig tot geen wind je moet het willen zeg maar .

Je moet ook in de Carib gaan zeilen
Onderweg van Curaçao naar Mexico
18-20 knoopjes , nauwelijks golven en 28 graden

ziet eer prima uit

Toine de Laet schreef :
Dan leggen jullie allemaal verkeerd aan:
Er is maar 1 lijntje belangrijk, en dat is de achterspring vanaf de middenbolder. (Achterspring is de lijn vanaf de middenbolder naar achteren op de wal, kade, sluismuur,....)
En laat dat nu vanuit de middenkuip vlakbij zijn!

Tegen een kade zie ik dat wel gebeuren, maar mediterraans aanmeren kan wel een dingetje zijn...

Ronaldl schreef :
Jama het gaat hier over de MED , midden bolder ? Palen ? Boxen zoals in NL gemeengoed is ?

Je legt meestal de kont eerst aan de kant en dan krijg je van de marinero een dun touwtje die pak je aan en loopt daarmee naar de boeg hijst vervolgens de dikke "landvast " op en belegd die op de kikker voor .

Vingersteigers zijn hier een zeldzaamheid , alhoewel dat ook begint te veranderen , mijn haven is van betonnen steigers met een enkele vingersteiger overgegaan dit jaar naar drijvende steigers en voor elke boor een vingersteiger en infra paal.

Ronaldl schreef :
pardon ?

je gaat hier achteruit inparkeren , wat moet je dan met een lijn op de middenbolder ??

mooring lijn loopt naar een zwaar beton blok meter of 5 voor de boot , die maak je aan de punt vast

dan 2 lijnen vanaf de achterkant vd boot (evt gekruisd zodat je niet naar links en rechts kan) naar de kant

nix middenbolder , dat heeft weinig zin (of je moet voor de winter gaan vastmaken maar dan loopt de lijn over andere boten heen ?)

en zelfs al zou je hem aan de middenbolder vastmaken , hij moet nog steeds naar de marinero aan de kant en die doen geen fratsen en moeite om hem op te vangen als hij niet in hun handen of bij hun voeten neergelegd wordt

Of ormeggiatori... Misschien nog een graad erger...

Ilex schreef :
welke ? (ik zie er een hele boel )

ReneK schreef :
Oei, zeg het misschien verkeerd... De Italiaanse variant van die hulpvaardige aanmeerders...

Daarom ben ik nou zo blij met mijn boegschroefje en afstand bediening achter vast kan ik met zijwind de punt een beetje op de plek houden en het allemaal wat rustiger aan doen in plaats van vliegen en rennen op het dek om voor vast te maken .

Of je moet net in een gaatje passen , dan lig je ook vrij snel goed .

Meeste in Griekenland gaan weer achteruit op de spijker bij gebrek aan monoring lijnen .

Ilex schreef :
Ok, ok, ik had het niet over Med inparkeren.
Na 20 maanden varen op de Med kwam het niet bij mij op dat dit inparkeren een issue kon zijn voor een middenkuiper (zoals ons bootje).

De achterplecht biedt voor ons juist een prachtig werkplek waar je met lijnen kan slingeren, lassoėn, en zo.
Maar ik kan mij inderdaad voorstellen dat er middenkuipers zijn met een hoge of brede opbouw achter, waardoor je moet acrobatieken om daar iets te doen.

De werplijn ligt al keurig in 2 delen klaar. Het ene deel hou je in de hand, het andere deel slinger je naar de kade. Zo kan je ver gooien (ik zie te vaak hele trossen op 1 meter van de boot in het water vallen).

Maar goed, zo past iedereen zich aan aan de kenmerken van de boot. Je vindt altijd een manier die bij jou en de boot past.

Alles bij elkaar, ben ik tevreden met ons middenkuipie, maar ik sluit niet iit dst ik me in een achterkuip ook wel zou kunnen vinden.